Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
106 850 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/1980
Kraftstoff
Benzin
Leistung
138 kW (188 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 106 850 km
- Erstzulassung
- 02/1980
- Letzte Inspektion
- 03/2025
Technische Daten
- Leistung
- 138 kW (188 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 994 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1 160 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Teilleder
Fahrzeugbeschreibung
Afin de partir sur de nouveaux projets, je vends ma magnifique Porsche 911 SC livrée neuve en 1980 chez d’Ieteren à Bruxelles.
Une rare opportunité d'acquérir une 911 Type G belge d’origine dans un état superbe et matching number (certificat Porsche Classic).
Historique partiel mais assez de documents que pour pouvoir attester que je suis le 5ème propriétaire et que la voiture est toujours restée en Belgique.
L’historique est complet depuis sa restauration complète il y a 10 ans, dont une facture de 9.000€ rien que pour le moteur lui-même. La boite a été révisée également + Nouvel embrayage, échappement et suspensions Bilstein.
En 1980, les 911 SC faisaient 188ch (contre 180 avant et 204 après). Un passage au banc a confirmé sa puissance d’origine toujours présente, ce qui est plutôt exceptionnel pour véhicule qui a 45 ans.
Quelques options importantes :
- Boite de vitesse 915 (5 rapports)
- Jantes Fuchs
- Aileron Turbo
- Échappement inox (superbe sonorité)
- Vitres électriques
- Alarme volumétrique
- Coupe circuit
- Radio K7 vintage + Chargeur 6 CD Clarion
- 1 allume-cigare permanent
- 1 allume-cigare + 2 USB sous le tableau de bord
- ...
Les pneus ont été changé il y a 3 ans par des Michelin Pilot Sport 4, les meilleurs pour cette voiture.
Il s'agit ici d'un véhicule de passionné.
Il dort dans un garage fermé et est dans un très bel état.
Il a été entretenu de manière très régulière et toujours chez un spécialiste oldtimers Porsche. Le dernier entretien a été fait ici, en mars.
Le véhicule a actuellement 106.850km qui sont légèrement évolutifs.
Le véhicule sera vendu avec certificat PORSCHE CLASSIC, CAR PASS et DEMANDE D'IMMATRICULATION.
Garages, marchands et curieux, abstenez-vous, s'il vous plait. Je sais ce que je vends et je ne suis pas pressé.
Une rare opportunité d'acquérir une 911 Type G belge d’origine dans un état superbe et matching number (certificat Porsche Classic).
Historique partiel mais assez de documents que pour pouvoir attester que je suis le 5ème propriétaire et que la voiture est toujours restée en Belgique.
L’historique est complet depuis sa restauration complète il y a 10 ans, dont une facture de 9.000€ rien que pour le moteur lui-même. La boite a été révisée également + Nouvel embrayage, échappement et suspensions Bilstein.
En 1980, les 911 SC faisaient 188ch (contre 180 avant et 204 après). Un passage au banc a confirmé sa puissance d’origine toujours présente, ce qui est plutôt exceptionnel pour véhicule qui a 45 ans.
Quelques options importantes :
- Boite de vitesse 915 (5 rapports)
- Jantes Fuchs
- Aileron Turbo
- Échappement inox (superbe sonorité)
- Vitres électriques
- Alarme volumétrique
- Coupe circuit
- Radio K7 vintage + Chargeur 6 CD Clarion
- 1 allume-cigare permanent
- 1 allume-cigare + 2 USB sous le tableau de bord
- ...
Les pneus ont été changé il y a 3 ans par des Michelin Pilot Sport 4, les meilleurs pour cette voiture.
Il s'agit ici d'un véhicule de passionné.
Il dort dans un garage fermé et est dans un très bel état.
Il a été entretenu de manière très régulière et toujours chez un spécialiste oldtimers Porsche. Le dernier entretien a été fait ici, en mars.
Le véhicule a actuellement 106.850km qui sont légèrement évolutifs.
Le véhicule sera vendu avec certificat PORSCHE CLASSIC, CAR PASS et DEMANDE D'IMMATRICULATION.
Garages, marchands et curieux, abstenez-vous, s'il vous plait. Je sais ce que je vends et je ne suis pas pressé.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 26.766,02
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,94
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 429,60
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.