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1 / 17
Kilometerstand
57 750 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
11/1965
Kraftstoff
Benzin
Leistung
96 kW (131 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 57 750 km
- Erstzulassung
- 11/1965
- §57a Begutachtung
- Neu
- Fahrzeughalter
- 1
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 96 kW (131 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Schiebedach
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe laut Hersteller
- Polorot
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
Ein 911 Coupé der ersten Serie, welches in dieser Form sicher einmalig sein dürfte.
Der Wagen wurde von seinem ersten und einzigen Halter im November 1965 bei der Fa. Hahn in Stuttgart bestellt. Die originale Porsche Automobil-Bestellung vom 08.11.1965 gibt detaillierte Auskunft über die gewählte Sonderausstattung, die Lieferzeit und den damaligen Endpreis.
Bestellt wurde das Fahrzeug in der Aussenfarbe „Polorot“ mit schwarzem Interieur in der Kombination Kunstleder/Pepita. Als Sonderausstattung erhielt der Wagen das äußerst begehrte Golde Stahlschiebedach.
Zum Fahrzeug liegt eine lückenlose Dokumentation vor, welche die Laufleistung dokumentiert und in puncto Vollständigkeit keine Wünsche mehr offen lässt.
Selbst der originale Zulassungsantrag der Stuttgarter Zulassungsstelle von 1965 liegt vor! Zusätzlich geben das durch Fa. Hahn gestempelte Kundendienstheft sowie zahlreiche Rechnungen der vergangenen 5 Jahrzehnte Auskunft über die gefahrenen Kilometer und die durchgeführten Wartungen.
Dieses Exemplar beeindruckt nicht nur durch seine erstklassige Historie sondern vor allem durch einen wunderbar originalen Erhaltungszustand von Interieur und Karosserie. Die Fülle von original erhaltenen Details ist wirklich beeindruckend. So verfügt der Wagen noch über seine originalen Solex Überlaufvergaser 40PI, das originale Luftfiltergehäuse, die originalen Kraftstoffpumpen sowie das original zum Motortyp passende Lüftergehäuse.
Im Innenraum setzt sich die Fülle von originalen Komponenten fort. Sämtliche Teile des Interieurs wie Teppiche, Sitze, Armaturenbrett, Innenhimmel, Seitenverkleidungen, Instrumente, Lenkrad etc. sind die original zum Fahrzeug gehörenden Teile und befinden sich im neuwertigen Erhaltungszustand. Im Kofferraum findet sich das originale Reserverad mit erstem und unbenutztem Phönix Reifen sowie das originale und vollständige Bordwerkzeug.
Die Originalität und die Eckdaten mit denen dieses frühe Exemplar aufwartet, wären schon bei einem 30 Jahre alten Fahrzeug eine Besonderheit. Bei einem 911 der ersten Serie aus dem Jahre 1965 dürfte sie ziemlich einmalig sein. Wir haben in den vergangenen zwei Jahrzehnten unserer Tätigkeit und Spezialisierung auf historische Porsche Fahrzeuge keinen vergleichbaren Wagen der 0-Serie gesehen. Eine echte Zeitkapsel mit bestechender Geschichte.
Der Wagen erhält vor seiner Auslieferung eine neue TÜV Abnahme, eine Inspektion in unserem Hause sowie ein aktuelles Wertgutachten. Gerne liefern wir Ihnen das Fahrzeug im geschlossenen Transporter direkt vor Ihre Haustür.
Weitere Details, Fotos und Videos senden wir Ihnen auf Anfrage gerne per WhatsApp oder per E-Mail zu. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!
Profitieren Sie von unserer über 25 jährigen Erfahrung in der Restaurierung und im Motorenbau von luftgekühlten Porsche Klassikern. Besuchen Sie uns im Internet unter www.d-nachtigal.de und verschaffen Sie sich einen Eindruck über unsere Arbeit und unser Unternehmen. D.Nachtigal - Ihre Adresse für ausgesuchte Porsche Raritäten 356 & 911 seit 1999.
Der Verkauf erfolgt im Auftrag und auf Rechnung unseres Kunden. Die Beschreibung dient der allgemeinen Information und stellt keine Zusicherung im kaufrechtlichen Sinne dar.
- Deutsche Auslieferung über die Fa. Hahn Motorfahrzeuge Stuttgart im November 1965
- Nur 1. Haltereintrag von 1965 bis heute
- km Stand 57.750
- Sämtliche originalen Belege und Unterlagen vorhanden:
Der Wagen wurde von seinem ersten und einzigen Halter im November 1965 bei der Fa. Hahn in Stuttgart bestellt. Die originale Porsche Automobil-Bestellung vom 08.11.1965 gibt detaillierte Auskunft über die gewählte Sonderausstattung, die Lieferzeit und den damaligen Endpreis.
Bestellt wurde das Fahrzeug in der Aussenfarbe „Polorot“ mit schwarzem Interieur in der Kombination Kunstleder/Pepita. Als Sonderausstattung erhielt der Wagen das äußerst begehrte Golde Stahlschiebedach.
Zum Fahrzeug liegt eine lückenlose Dokumentation vor, welche die Laufleistung dokumentiert und in puncto Vollständigkeit keine Wünsche mehr offen lässt.
Selbst der originale Zulassungsantrag der Stuttgarter Zulassungsstelle von 1965 liegt vor! Zusätzlich geben das durch Fa. Hahn gestempelte Kundendienstheft sowie zahlreiche Rechnungen der vergangenen 5 Jahrzehnte Auskunft über die gefahrenen Kilometer und die durchgeführten Wartungen.
Dieses Exemplar beeindruckt nicht nur durch seine erstklassige Historie sondern vor allem durch einen wunderbar originalen Erhaltungszustand von Interieur und Karosserie. Die Fülle von original erhaltenen Details ist wirklich beeindruckend. So verfügt der Wagen noch über seine originalen Solex Überlaufvergaser 40PI, das originale Luftfiltergehäuse, die originalen Kraftstoffpumpen sowie das original zum Motortyp passende Lüftergehäuse.
Im Innenraum setzt sich die Fülle von originalen Komponenten fort. Sämtliche Teile des Interieurs wie Teppiche, Sitze, Armaturenbrett, Innenhimmel, Seitenverkleidungen, Instrumente, Lenkrad etc. sind die original zum Fahrzeug gehörenden Teile und befinden sich im neuwertigen Erhaltungszustand. Im Kofferraum findet sich das originale Reserverad mit erstem und unbenutztem Phönix Reifen sowie das originale und vollständige Bordwerkzeug.
Die Originalität und die Eckdaten mit denen dieses frühe Exemplar aufwartet, wären schon bei einem 30 Jahre alten Fahrzeug eine Besonderheit. Bei einem 911 der ersten Serie aus dem Jahre 1965 dürfte sie ziemlich einmalig sein. Wir haben in den vergangenen zwei Jahrzehnten unserer Tätigkeit und Spezialisierung auf historische Porsche Fahrzeuge keinen vergleichbaren Wagen der 0-Serie gesehen. Eine echte Zeitkapsel mit bestechender Geschichte.
Der Wagen erhält vor seiner Auslieferung eine neue TÜV Abnahme, eine Inspektion in unserem Hause sowie ein aktuelles Wertgutachten. Gerne liefern wir Ihnen das Fahrzeug im geschlossenen Transporter direkt vor Ihre Haustür.
Weitere Details, Fotos und Videos senden wir Ihnen auf Anfrage gerne per WhatsApp oder per E-Mail zu. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!
Profitieren Sie von unserer über 25 jährigen Erfahrung in der Restaurierung und im Motorenbau von luftgekühlten Porsche Klassikern. Besuchen Sie uns im Internet unter www.d-nachtigal.de und verschaffen Sie sich einen Eindruck über unsere Arbeit und unser Unternehmen. D.Nachtigal - Ihre Adresse für ausgesuchte Porsche Raritäten 356 & 911 seit 1999.
Der Verkauf erfolgt im Auftrag und auf Rechnung unseres Kunden. Die Beschreibung dient der allgemeinen Information und stellt keine Zusicherung im kaufrechtlichen Sinne dar.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von D.Nachtigal Klassische Automobile
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.090,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.090,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 27.792,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 1,06
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 579,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Audi Bank - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerD.Nachtigal Klassische Automobile
KontaktDennis Nachtigal
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
