Peugeot

203A MilleMiglia eleggibile

Uno dei principali aspetti che rese la 203 innovativa fu il fatto di essere stata la prima Peugeot a scocca portante. Ciò rende tutt'oggi la 203 una pietra miliare nella storia della casa Francese, ma i motivi che hanno reso la 203 una vettura innovativa a suo tempo stanno anche nel nuovo motore TM, un 4 cilindri da 1290 cm³ con camere di scoppio emisferiche, valvole in testa e testata cross-flow in lega "alpax".Tale motore erogava una potenza massima di 45 CV a 4500 giri/min, sufficienti per spingere la vettura ad una velocità massima di 136 km/h. Altre novità tecniche si ebbero sul fronte sospensioni, entrambe a ruote indipendenti. Includeva per esempio anche il riscaldamento interno, per la prima volta su una vettura di questa categoria.
Questo esemplare nonostante i suoi 71 anni, si presenta in ottime condizioni conservative, la carrozzeria tranne una velata esterna di rinfresco, tutte le parti interne come vano motore, baule e sotto scocca, sono ancora intatte con prima vernice di fabbrica, meccanicamente revisionata a nuovo, incluso il suo motore originale che ad oggi ha percorso solo 48487 km. Internamente sono stati rivestiti i panelli porte e sedili. Completa di targhe e documenti Italiani, ASI e in fase di omologazione FIVA, l’auto è pronta a partecipare alla Mille Miglia e tante altre gare di regolarità.

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