Oldtimer Graham-Paige

Detroit 670

De Paige-Detroit Motor Car Company bouwde tussen 1909 en 1927 auto’s volgens de hoogste technische- en productienormen van die tijd onder de merknaam Paige. De Paige-Detroit Motor Company vervaardigde van 1918 tot 1923 ook Paige-vrachtwagens en van 1922 tot 1926 kleine zescilinder automobielen onder de naam Jewett. Later is de fabriek voortgezet onder de naam Graham-Paige.

Deze Paige werd eind 1923 geproduceerd, werd voor het eerst geregistreerd op 28 februari 2024 en is bijzonder om meerdere redenen. Het gaat hier om het grootste model dat Paige kon leveren: de 6-70 Sedan. Deze had dan ook een serieuze motor: een grote 5,4 liter zescilinder. Deze motor zorgt door zijn inhoud voor veel koppel en een, voor die tijd, riant motorvermogen van 70pk. Dit maakt dat de Paige heden, in tegenstelling tot veel andere auto’s die de leeftijd van 100 jaar evenaren, ook nog prima meekan in het huidige verkeer op bijvoorbeeld provinciale wegen.

Daarnaast ademt deze ontegenzeggelijk charismatische zevenpassagiers Paige-Detroit werkelijk authenticiteit. Motor, carrosserie en chassis zijn matching en de Paige is met zijn ruim 100-jarige leeftijd nog nooit gerestaureerd. De koets staat voor het overgrote deel nog in de originele lak. Op plaatsen is het bijgewerkt, maar wel met de grootste zorgvuldigheid, teneinde de authentieke uitstraling te behouden. Let ook op het interieur, de hemelbekleding, het hout van de vloerdelen, het tapijt en niet te vergeten het ‘leatherette’ op het dak en op de treeplanken.

Uit de aanwezige originele brochure blijkt dat de Sedan standaard is uitgerust met een benzinemeter, klok, sigarenaansteker voor, zonneklep, kachel en uitstapverlichting boven de treeplank rechtsachter. Deze zijn allemaal present bij deze Paige. Er bevinden zich in het interieur ook nog een roker set achterin voor de heren en een ‘vanity kit’ voor de dames. In dezelfde brochure wordt ook vermelding gemaakt van het De Luxe optiepakket dat beschikbaar was voor de 6-70. Deze auto is daar als kers op de taart mee uitgerust: dubbele bumpers voor en achter, een vernikkelde radiateur met daarop een temperatuurmeter van het merk Motometer, twee reservewielen met covers links- en rechtsvoor, een bagagerek achterop, automatische ruitenwissers en een rem- en achterlicht.

Het mooiste moet nog komen: deze Paige is daarnaast ook nog voorzien van een (nog steeds werkende) inschakelbare compressor om banden op te kunnen pompen wanneer men “lek zou rijden”. De compressor wordt aangedreven door de versnellingsbak. Een serieuze auto dus, dat mag ook wel want destijds koste deze bij de importeur, de Nederlandsch-Amerikaansche Automobiel Mij in Rotterdam bereikbaar via telefoonnummer 12916, 8.400,- gulden. Zonder opties…

In oktober 2008 kocht een Nederlander de auto in de VS van de eigenaar die de auto al sinds 1968 in zijn bezit heeft gehad. De Paige is op 11 mei 2011 in Nederland geregisterd. Tussen 2008 en 2011 zijn er diverse onderhoudswerkzaamheden aan de auto uitgevoerd. De auto kreeg bijvoorbeeld nieuwe banden en de stalen velgranden van de wielen werden opnieuw geverfd in de originele kleur. De originele(!) houten harten van de wielen zijn omwille van het behoud van de originaliteit behandeld met lijnolie. Om dezelfde reden is ook al het nikkelwerk in Engeland opnieuw gedaan en wel door het bedrijf Genius of the Lamp, een kostbare exercitie. Bij aankomst van de auto uit de VS in Nederland moest de uitlaat worden vervangen, deze werd daarom exact geïmiteerd. De benzinetank is ultrasoon gereinigd en voorzien van een nieuwe coating. De dynamo kreeg een nieuwe achterplaat van brons, de oude was dermate slecht dat die niet meer te repareren was. De radiator is gedemonteerd en gereinigd. Het carter werd gedemonteerd en gemonteerd met een nieuwe pakking. Het carter was smetteloos, de bronzen oliepomp was als nieuw. Verder werd de auto uitgerust met ‘period-correcte’ richtingaanwijzers en kreeg de motor een flinke onderhoudsbeurt met nieuwe slangen, bougies, riem en accu. De originele ruitenwissermotor bleek defect, deze werd gerepareerd en opnieuw op de auto gemonteerd.
Toen de auto in de VS werd gekocht was er geen koffer meer aanwezig. De Nederlandse eigenaar ontdekte in de VS een originele koffer, deze staat nu op de auto.
Recent heeft de auto een kleine servicebeurt gehad.

We houden van verzamelobjecten zoals deze Paige Detroit: originele auto's in hele goede staat die rijklaar zijn. Auto's die honderd jaar na productie nog steeds hun topklasse tonen! De woorden uniek, bijzonder en zeldzaam worden vaak gebruikt in advertenties van auto’s. Wij menen dat die hier echt van toepassing zijn…


Classic Park heeft als kernactiviteiten inkoop, verkoop en consignatieverkoop van klassieke en exclusieve auto’s. U vindt ons in Boxtel, dat is gelegen tussen Eindhoven en ’s-Hertogenbosch (10 autominuten ten noorden van Eindhoven en Eindhoven Airport). Vanaf Venlo (Duitse grens) is het 80 km rijden en Amsterdam Schiphol is op 100 km afstand.
Classic Park heeft gemiddeld 100 auto's op voorraad die aantrekkelijk staan tentoongesteld in het Classic Park museum in Boxtel.

De hier beschreven auto is onder voorbehoud van prijsveranderingen, (tekst)fouten en wijzigingen in de beschikbaarheid. Kijk voor de volledige fotorapportage en beschikbaarheid op onze website www.classicpark.nl. Van diverse klassiekers kunnen wij de exacte kilometerstand niet garanderen. De door ons vermelde tellerstanden zijn afgelezen tellerstanden tenzij nadrukkelijk anders is vermeld in de tekst. Aan deze advertentie kunnen geen rechten worden ontleend.

U bent van harte welkom om ons te bezoeken. Om u zo goed mogelijk van dienst te zijn, maken wij graag vooraf een afspraak met u.

Meer informatie

Tellerstand: 33.904 mijlen
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen