Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
37 000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
07/1969
Kraftstoff
Benzin
Leistung
276 kW (375 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Oldtimer
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 37 000 km
- Erstzulassung
- 07/1969
- Fahrzeughalter
- 2
Technische Daten
- Leistung
- 276 kW (375 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 7 500 cm³
- Zylinder
- 8
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Lederausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Gelb
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Dieser wunderschöne Toronado wurde für über 70.000$ komplett restauriert. Jede Schraube wurde dabei in die Hand genommen. Das Ergebnis ist ein absoluter Hingucker und ein praktisch über 45 Jahre alter Neuwagen! Der Restaurierungsgrad dürfte deutsche Standarts deutlich übertreffen. Der Wagen hat den 455cui „big block“ V8 Motor mit einer 425er Turbo-Hydramatik. Power-Servo-Bremsen, Servolenkung und vieles mehr.
Toronados sind in „erträglichem“ Zustand schon kaum zu finden. Dieser dürfte zu den besten der Welt gehören. Ein echtes Sammlerfahrzeug mit hohem Wertsteigerungspotential.
Da das Fahrzeug seit einigen Jahren in meiner Sammlung steht, springt er im Moment nicht an. Das ist, für jeden, der sich mit alten Vergasermotoren beschäftigt, völlig normal. Der alte Sprit muß raus, da er kaum noch zündfähig ist, und der Vergaser muss gereinigt werden, um verklebungen zu beseitigen.
Da ich den Wagen nie auf die Straße bringen wollte, hat mich das nicht gestört.
Bei der Anlieferung ist der Wagen aber tadellos gefahren und auch aus eigener Kraft innerhalb der Halle bewegt worden.
Der Verkaufspreis trägt diesem Umstand Rechnung.
Bei Kauf muss der Wagen also auf einem Trailer abgeholt werden.
Kein Tausch. Nur Verkauf
Toronados sind in „erträglichem“ Zustand schon kaum zu finden. Dieser dürfte zu den besten der Welt gehören. Ein echtes Sammlerfahrzeug mit hohem Wertsteigerungspotential.
Da das Fahrzeug seit einigen Jahren in meiner Sammlung steht, springt er im Moment nicht an. Das ist, für jeden, der sich mit alten Vergasermotoren beschäftigt, völlig normal. Der alte Sprit muß raus, da er kaum noch zündfähig ist, und der Vergaser muss gereinigt werden, um verklebungen zu beseitigen.
Da ich den Wagen nie auf die Straße bringen wollte, hat mich das nicht gestört.
Bei der Anlieferung ist der Wagen aber tadellos gefahren und auch aus eigener Kraft innerhalb der Halle bewegt worden.
Der Verkaufspreis trägt diesem Umstand Rechnung.
Bei Kauf muss der Wagen also auf einem Trailer abgeholt werden.
Kein Tausch. Nur Verkauf
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 550,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 22.425,93
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.