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Mitsubishi LancerEvolution VII RS II 4WD
€ 77 490,-
Keine Angabe
Finanzierungsdetails hier
Kilometerstand
9 800 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
12/2001
Kraftstoff
Benzin
Leistung
331 kW (450 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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- Laufzeit
- 120 Monate
- Kreditbetrag
- € 75 000,-
- Zu zahlender Gesamtbetrag
- € 105 661,-
- Einberechnete Gebühren
- € 0,-
- Effektivzinsatz
- 7,50 %
- Sollzinssatz
- 7,25 %
- Monatliche Rate
- € 880,51
Die tatsächlichen Konditionen sind abhängig von Ihrer Bonität sowie von der von Ihnen gewählten Bank. Rückzahlungszeitraum 1-10 Jahre. Zinsspanne Sollzinssatz: 2,90% - 14,90%.
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Zustand
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 9 800 km
- Erstzulassung
- 12/2001
Technische Daten
- Leistung
- 331 kW (450 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 997 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1 360 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
10,9 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Armlehne
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Klimaanlage
- Lederlenkrad
- Unterhaltung/Media
- Bluetooth
- Radio
- Sicherheit
- ABS
- Beifahrerairbag
- Fahrerairbag
- Servolenkung
- Wegfahrsperre
- Xenonscheinwerfer
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Alufelgen (18")
- Katalysator
- Spoiler
- Sportfahrwerk
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Verkauf
Mitsubishi Lancer Evolution 7 RS2
Das Fahrzeug wurde von 0 aus aufgebaut.
Die Karosserie hat 61000 km.
Sie wurde entlackt entrostet und KTL-Beschichtet
Jedes einzelne Teil am Unterboden und Motorraum wurde beschichtet oder lackiert.
Ausserdem spendierte ich dem Auto einen neu revidierten 4G63T mit Mivec von einem Evo 9RS.
- Wiseco Kolben&Pleuel
- HKS Nockenwellen
- Arp Stehbolzen
- Lagerschalen neu
- Ventilfedern verstärkt
- Hydrostössel neu
- Ventile neu
- Zylinderkopf mivec neu
- Mivec verstellrad neu
- Ölpumpe neu
- Kurbelwelle (94mm/2.2L)
Seit Einbau des Motors -> ca 9800km gefahren.
Jede Veränderung ist EINGETRAGEN und vom TüÜV Lauterach abgenommen.
Wertgutachten: 120.000€
Liste der Teile die verbaut sind:
Exterior:
- Evo 9 Frontstosstange
- Evo 9 MR Lippe
- Apr Carbon Splitter
- Evo 9 Heckstoßstange
- Rexpeed Carbon Seitenschwelleransatz
- Rexpeed Carbon Heckansätze
- Rexpeed Carbon Spiegelkappen
- Evo 9 Spoiler
- Seibon Vollcarbon Motorhaube
- Ralliart Vortex Generator
- Evo 9 Heckleuchten
- Evo 9 Scheinwerfer
- Felgen SSR GTx01 (9.5x18 ET22)
- Cusco Power Brace
- Lackiert in Porsche Rivierablau (M5C)
Interior:
Alcantara bezogen:
- OEM Lenkrad (Evo 9)
- Schaltsack
- Dachhimmel
- Armaturenbrett und Mittelkonsole
- Türtafeln
- Ziernähte in Miami Blau
- Ralliart Schaltknauf
- A,B,C Säulen schwarz lackiert
- Evo 9 Pedalerie
- Recaro Pole Postion (Leder/Alcantara)
- 4 Punkt Gurte (Schroth)
- Wiechers Überollbügel
- Evo 7 Tacho EU mit indiv. Tachoscheiben
- Evo 9 Handbremsgriff
- Short Shifter (30% kürzere Schaltwege)
- A Säule links Instrumentenanzeige (Öltemp. Öldruck Ladedruck)
- Rücksitzbankabdeckung Carbon
Technisch:
- RS Differential hinten (neu)
- ACD Mitteldifferential (überholt von IRC)
- LSD Sperre Cusco -> Differential vorne
- 5 Gang Getriebe (RS Übersetzung)
- 3“ Turboknie Invidia
- 3“ Downpipe Invidia
- 3“ Katersatzrohr (opt. 200 Zellen Kat HJS)
- 3“ Invidia N1 Catback (mit E1-Nummer)
- Fächerkrümmer 3mm Wandstärke (Japspeed)
- HKS Pilz
- Kansai Airbox
- Cusco Domstrebe vorne+hinten
- Öhlins R&T Gewindefahrwerk
- H&R Stabilisatoren
- Silikon Ladeluftschläuche
- AMS Ladeluftkühler (Garret Netze)
- Mishimoto Wasserkühler inkl. Kühler
- Setrab Ölkühler (24 Reihen)
- Alcon 6 Kolben Bremsanlage VA (365mm)
- Alcon 4 Kolben Bremsanlage HA (330mm)
- Stahlflex Bremsleitungen
- Benzinpumpe Walbro (255 l/h)
- Kinugawa Turbolader
- MR Blow Off
- Exedy 2 Scheiben Kupplung
- Differentiallager Powerflex
- Software (450PS 700NM)
Neuteile Original:
-Alle 8 Querlenker hinten
-Radlager hinten
-ABS Sensoren
-Servopumpe + Lenkgetriebe
-Klimakompressor
-Lichtmaschine
-Ansaugbrücke
-Kardanwellenlager
-Kupplungszylinder Geber&Nehmer
Für mehr Fotos gerne kontaktieren.
Kein Notverkauf.
Mitsubishi Lancer Evolution 7 RS2
Das Fahrzeug wurde von 0 aus aufgebaut.
Die Karosserie hat 61000 km.
Sie wurde entlackt entrostet und KTL-Beschichtet
Jedes einzelne Teil am Unterboden und Motorraum wurde beschichtet oder lackiert.
Ausserdem spendierte ich dem Auto einen neu revidierten 4G63T mit Mivec von einem Evo 9RS.
- Wiseco Kolben&Pleuel
- HKS Nockenwellen
- Arp Stehbolzen
- Lagerschalen neu
- Ventilfedern verstärkt
- Hydrostössel neu
- Ventile neu
- Zylinderkopf mivec neu
- Mivec verstellrad neu
- Ölpumpe neu
- Kurbelwelle (94mm/2.2L)
Seit Einbau des Motors -> ca 9800km gefahren.
Jede Veränderung ist EINGETRAGEN und vom TüÜV Lauterach abgenommen.
Wertgutachten: 120.000€
Liste der Teile die verbaut sind:
Exterior:
- Evo 9 Frontstosstange
- Evo 9 MR Lippe
- Apr Carbon Splitter
- Evo 9 Heckstoßstange
- Rexpeed Carbon Seitenschwelleransatz
- Rexpeed Carbon Heckansätze
- Rexpeed Carbon Spiegelkappen
- Evo 9 Spoiler
- Seibon Vollcarbon Motorhaube
- Ralliart Vortex Generator
- Evo 9 Heckleuchten
- Evo 9 Scheinwerfer
- Felgen SSR GTx01 (9.5x18 ET22)
- Cusco Power Brace
- Lackiert in Porsche Rivierablau (M5C)
Interior:
Alcantara bezogen:
- OEM Lenkrad (Evo 9)
- Schaltsack
- Dachhimmel
- Armaturenbrett und Mittelkonsole
- Türtafeln
- Ziernähte in Miami Blau
- Ralliart Schaltknauf
- A,B,C Säulen schwarz lackiert
- Evo 9 Pedalerie
- Recaro Pole Postion (Leder/Alcantara)
- 4 Punkt Gurte (Schroth)
- Wiechers Überollbügel
- Evo 7 Tacho EU mit indiv. Tachoscheiben
- Evo 9 Handbremsgriff
- Short Shifter (30% kürzere Schaltwege)
- A Säule links Instrumentenanzeige (Öltemp. Öldruck Ladedruck)
- Rücksitzbankabdeckung Carbon
Technisch:
- RS Differential hinten (neu)
- ACD Mitteldifferential (überholt von IRC)
- LSD Sperre Cusco -> Differential vorne
- 5 Gang Getriebe (RS Übersetzung)
- 3“ Turboknie Invidia
- 3“ Downpipe Invidia
- 3“ Katersatzrohr (opt. 200 Zellen Kat HJS)
- 3“ Invidia N1 Catback (mit E1-Nummer)
- Fächerkrümmer 3mm Wandstärke (Japspeed)
- HKS Pilz
- Kansai Airbox
- Cusco Domstrebe vorne+hinten
- Öhlins R&T Gewindefahrwerk
- H&R Stabilisatoren
- Silikon Ladeluftschläuche
- AMS Ladeluftkühler (Garret Netze)
- Mishimoto Wasserkühler inkl. Kühler
- Setrab Ölkühler (24 Reihen)
- Alcon 6 Kolben Bremsanlage VA (365mm)
- Alcon 4 Kolben Bremsanlage HA (330mm)
- Stahlflex Bremsleitungen
- Benzinpumpe Walbro (255 l/h)
- Kinugawa Turbolader
- MR Blow Off
- Exedy 2 Scheiben Kupplung
- Differentiallager Powerflex
- Software (450PS 700NM)
Neuteile Original:
-Alle 8 Querlenker hinten
-Radlager hinten
-ABS Sensoren
-Servopumpe + Lenkgetriebe
-Klimakompressor
-Lichtmaschine
-Ansaugbrücke
-Kardanwellenlager
-Kupplungszylinder Geber&Nehmer
Für mehr Fotos gerne kontaktieren.
Kein Notverkauf.
Preisbewertung
Derzeit liegen keine Preisinformationen zu diesem Fahrzeug vor.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 2.990,-
- Überführungskosten
- Enthalten
- Zulassungskosten
- Enthalten
- Gesamt, einmalig
- € 2.990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 19.152,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 2,08
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 399,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1080
- Minder-km Vergütung
- € 0,0590
TIPP
Kreditvermittlung durch Opel Bank GmbH, Mainzer Straße 190, 65428 Rüsselsheim
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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