Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
103 800 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1971
Kraftstoff
Benzin
Leistung
110 kW (150 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 103 800 km
- Erstzulassung
- 01/1971
- §57a Begutachtung
- Neu
Technische Daten
- Leistung
- 110 kW (150 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 3 532 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 8
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Unterhaltung/Media
- Radio
- Extras
- Alufelgen (14")
- Reserverad
- Sportfahrwerk
- Tuning
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grün
- Farbe der Innenausstattung
- Grün
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Generell nehmen wir auch Fahrzeuge Inzahlung und tauschen auch!
Unser komplettes Fahrzeugangebot finden Sie unter https://www.ac-classics.de
You are also welcome to send me your questions in English. Please also ask about export prices. We also organize worldwide transport.
Potete anche inviarmi le vostre domande in italiano. Si prega di chiedere anche informazioni sui prezzi per l'esportazione. Nous organisons également des transports dans le monde entier.
Vous pouvez également m'envoyer vos questions en français. Veuillez également vous renseigner sur les prix à l'exportation. Nous organisons également des transports dans le monde entier.
E-Mail: sv (at) ac-classics.de
Phone, WhatsApp, Messanger, Threema, Signal...: +49 176 10336047
MGB V8 Roadster Chrommodell
Sehr schöner und solide aufgebauter MGB V8 Roadster Chrommodell. Dieser MGB wurde vor rund 15 Jahren restauriert und auf V8 umgebaut und befindet sich noch immer in einem sehr guten Zustand. Rost ist bei diesem Fahrzeug kein Thema. Selbstverständlich ist der Umbau ordentlich eingetragen, ein H-Kennzeichen hat der MGB natürlich auch.
Bei der Restauration/Umbau wurde ein werksüberholter Rover SD1 Motor mit 9:35 zu 1 Verdichtung. Der Motor ist mit einer elektronischer 123 Zündanlage, Holley-Vergaser, Ölkühler und Fächerkrümmern bestückt. Das Getriebe ist ein Rover LT77. Des weiteren wurde eine komplette RV8 Hinterachse verbaut, inklusive verschweißten Rahmenauslegern und und Teleskopstoßdämfern. Das Amaturenbrett ist mit Leder bezogen. Das Stoffverdeck ist neuwertig. Bis auf ein paar leichte Gebrauchsspuren, ist der lack auch in einem sehr schönen Zustand.
Diverse Servicearbeiten werden grade aktuell noch erledigt. Neuen TÜV bekommt er vor der Auslieferung auch.
Gerne senden wir Ihnen auch weitere Bilder und Informationen. Wir organisieren auch einen weltweiten Transport.
Wir kaufen Oldtimer in jedem Zustand und Preisklassen an, auch ganze Sammlungen oder Teilekonvolute!
Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für Tipp- und Datenübermittlungsfehlern. Aufgeführte Ausstattungen sind ggfs. gesondert zu prüfen. Alle Angaben in den Inseraten sind unverbindlich und ohne Gewähr. Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! Bei Fahrzeugen die im Kundenauftrag verkauft werden, ist die Gewährleistung ausgeschlossen!
Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
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Potete anche inviarmi le vostre domande in italiano. Si prega di chiedere anche informazioni sui prezzi per l'esportazione. Nous organisons également des transports dans le monde entier.
Vous pouvez également m'envoyer vos questions en français. Veuillez également vous renseigner sur les prix à l'exportation. Nous organisons également des transports dans le monde entier.
E-Mail: sv (at) ac-classics.de
Phone, WhatsApp, Messanger, Threema, Signal...: +49 176 10336047
MGB V8 Roadster Chrommodell
Sehr schöner und solide aufgebauter MGB V8 Roadster Chrommodell. Dieser MGB wurde vor rund 15 Jahren restauriert und auf V8 umgebaut und befindet sich noch immer in einem sehr guten Zustand. Rost ist bei diesem Fahrzeug kein Thema. Selbstverständlich ist der Umbau ordentlich eingetragen, ein H-Kennzeichen hat der MGB natürlich auch.
Bei der Restauration/Umbau wurde ein werksüberholter Rover SD1 Motor mit 9:35 zu 1 Verdichtung. Der Motor ist mit einer elektronischer 123 Zündanlage, Holley-Vergaser, Ölkühler und Fächerkrümmern bestückt. Das Getriebe ist ein Rover LT77. Des weiteren wurde eine komplette RV8 Hinterachse verbaut, inklusive verschweißten Rahmenauslegern und und Teleskopstoßdämfern. Das Amaturenbrett ist mit Leder bezogen. Das Stoffverdeck ist neuwertig. Bis auf ein paar leichte Gebrauchsspuren, ist der lack auch in einem sehr schönen Zustand.
Diverse Servicearbeiten werden grade aktuell noch erledigt. Neuen TÜV bekommt er vor der Auslieferung auch.
Gerne senden wir Ihnen auch weitere Bilder und Informationen. Wir organisieren auch einen weltweiten Transport.
Wir kaufen Oldtimer in jedem Zustand und Preisklassen an, auch ganze Sammlungen oder Teilekonvolute!
Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für Tipp- und Datenübermittlungsfehlern. Aufgeführte Ausstattungen sind ggfs. gesondert zu prüfen. Alle Angaben in den Inseraten sind unverbindlich und ohne Gewähr. Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! Bei Fahrzeugen die im Kundenauftrag verkauft werden, ist die Gewährleistung ausgeschlossen!
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Leasing
Exclusives Leasingangebot von AC Classics
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.295,-
- Zulassungskosten
- Enthalten
- Gesamt, einmalig
- € 1.295,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 10.703,16
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 2,78
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 297,31
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1065
- Minder-km Vergütung
- € 0,0639
TIPP
Kreditvermittlung durch Stellantis Financial Services, Groß-Enzerdorfer Straße 59, 1220 Wien
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Händler
AC Classics
Anbieter auf AutoScout24 seit 2015
KontaktStephan Voigt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.