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Kilometerstand
44 895 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
09/2009
Kraftstoff
Benzin
Leistung
358 kW (487 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
- Schlüsselnummer
- 1313/BCF
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 44 895 km
- Erstzulassung
- 09/2009
- §57a Begutachtung
- Neu
- Fahrzeughalter
- 2
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 358 kW (487 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 6 208 cm³
- Gänge
- 7
- Zylinder
- 8
- Leergewicht
- 1 730 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 5
- Kraftstoff
- Super 95
- Kraftstoffverbrauch
13,4 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 312 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Armlehne
- Berganfahrassistent
- Einparkhilfe
- Einparkhilfe Kamera
- Einparkhilfe Sensoren hinten
- Einparkhilfe Sensoren vorne
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Elektrische Sitze
- Getönte Scheiben
- Klimaautomatik
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Lichtsensor
- Multifunktionslenkrad
- Navigationssystem
- Schiebedach
- Tempomat
- Umklappbarer Beifahrersitz
- Unterhaltung/Media
- Bluetooth
- Bordcomputer
- CD
- Freisprecheinrichtung
- MP3
- Radio
- Sicherheit
- ABS
- Airbag hinten
- Beifahrerairbag
- Bi-Xenon Scheinwerfer
- ESP
- Fahrerairbag
- Geschwindigkeits-begrenzungsanlage
- Isofix
- Kopfairbag
- Nebelscheinwerfer
- Reifendruckkontrollsystem
- Seitenairbag
- Servolenkung
- Traktionskontrolle
- Wegfahrsperre
- Zentralverriegelung
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Alufelgen
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Schaltwippen
- Skisack
- Sommerreifen
- Spoiler
- Sportfahrwerk
- Sportpaket
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Farbe laut Hersteller
- Obsidianschwarz-Metallic
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Allgemeine Informationen:
Die Baureihe 204 des Automobilherstellers Mercedes-Benz ist eine Baureihe des Mittelklassemodells C-Klasse. Sie wurde von März 2007 bis Juni 2015 produziert und ersetzte die seit März 2000 gebaute Baureihe 203.
Die Fertigung der Limousine endete Anfang Mai 2014.
Die C-Klasse der Baureihe 204 führte einige technische Neuerungen ein.
Optional gab es ein PRE-SAFE-System, das eine drohende Kollision bereits im Voraus erkennen kann und bereits vor dem Aufprall die Aktivierung der Gurtstraffer ermöglicht oder die Kopfstützen in eine optimale Position bringen kann um die Auswirkungen des Unfalls zu mildern.
Das Spitzenmodell stellt die Version C63 von AMG dar.
6.2l V8-Saugmotor sorgen für jede Menge Emotion im Kleid einer eleganten Limousine.
Der perfekte Alltagssportler - und dazu noch eine Wertanlage!
Fahrzeugdetails:
Schon im Stand ist dieses AMG-Modell etwas ganz besonderes. Nicht zuletzt, weil kein anderes AMG-Serienfahrzeug mehr auf sich aufmerksam macht. Der C63 AMG trägt seine Performance ganz offen und ungeniert zur Schau. Dieses C-Klasse-Modell macht unmissverständlich klar, was unter der Haube los ist. Mit daran Schuld sind die beiden Power-Dome auf der Motorhaube, die den Anschein erwecken, dass sich der Deckel ohne diese Ausbuchtungen nicht schließen ließe. Doch auch die massiv ausgestallten Radhäuser der vorderen Kotflügel sind kein Zufall. Immerhin muss die 35 Millimeter breitere Spur ja irgendwie untergebracht werden. Die exklusive AMG-Frontstoßstange, Seitenschweller und Heckstoßstange mit dem angedeuteten Diffusor und die kleine Anrisskante auf der Heckklappe tragen ihr Übriges zum martialischen Auftritt des C63 AMG bei.
Mit einem gewitterähnlichen Bollern erwacht der 6.2 Liter-V8 zum Leben. Sofort nach der Umdrehung des Zünschlüssels läuft der, von einem einzigen Mechaniker zusammengebaute Motor, sauber und rund wie ein Uhrwerk.
Nach dem Einlegen der Fahrstufe steht man vor der Qual der Wahl. Denn AMG spendiert dem C63 gleich drei unterschiedliche Arten in die sieben Gänge zu kommen. Während im Komfort-Modus C die Gänge sanft eingelegt werden, geht diese Prozedur im Modus S um 30% schneller.
Fast über das gesamte Drehzahlband stehen 500, im Maximum sogar 600 Nm zu Verfügung.
An den 457PS (bei dem von uns offerierten C63, dank seltenem AMG Performance Package sogar 487PS!) bestehen zu keiner Sekunde ernsthafte Zweifel. Tempo 100 ist bereits nach 4,5 Sekunden erreicht. Jede Fahrt ist immer begleitet vom genialen V8-Sound und einer Gänsehaut, den die doppelflutige Abgasanlage mit ihren vier Endrohren erzeugt. Aber Vorsicht! Dieser Sound macht süchtig!
Das AMG-Fahrwerk mit seiner breiteren Spur vorn (35 mm) und hinten (12 mm) sowie der neuen Achsgeometrie harmoniert perfekt mit dem großen Achtzylinder. Die deutlich direkter ausgelegte AMG-Lenkung macht ein exaktes Anpeilen und Durchfahren von Kurven zu einem echten Genuss.
Auch die Bremsanlage lässt keine Wünsche offen. Mit ihren 360er Bremsscheiben an der Vorderachse und den silbern lackierten 6-Kolben-Sätteln packt diese auch nach mehrmaligem Abbremsen aus hohen Geschwindigkeiten noch immer fest zu. Selbst an der Hinterachse kommen im C63 AMG Bremsscheibenformate von 330 mm zum Einsatz, von denen manch anderen Hersteller nicht einmal in seinen Top-Fahrzeugen zu träumen wagt.
Was das Interieur angeht setzt sich der C63 AMG von allen andern C-Klasse-Modellen ab und bleibt der Linie dennoch treu. Am auffälligsten fallen hier sicherlich die Sitze auf. In der ersten Reihe nimmt man auf exklusiven AMG-Gestühl Platz. Die Sitze sind mit ihren integrierten Kopfstützen und den zahlreichen Versellmöglichkeiten geradezu für die Kurvenhatz gemacht.
Sie ziehen Ihren Fahrer geradezu an.
Nicht nur die Sitze, sondern das gesamte Fahrzeugkonzept zieht Enthusiasten in seinen Bann.
Der C63 ist ein Dinosaurier...oder sagen wir es anders, technischer: 6,2 Liter sind… nein, nicht der Verbrauch. Mit 6,2 Litern Hubraum ist der C63 der Baureihe 204 einer letzten seiner Art. Ein Unikum. Ein Fahrzeug, dass bei Autobegeisterten die Herzen höher schlagen lässt. Die perfekte Kombination aus Sportlichkeit und Eleganz und sicherlich ein Meilenstein in der Automobilgeschichte von Mercedes-Benz.
Dieser wunderschöne Mercedes C63 AMG Performance ist bereits in unserem Schauraum in 66333 Völklingen eingetroffen und kann während unserer Öffnungszeiten gegen vorherige telefonische Terminvereinbarung von Montag bis Freitag von 08:00 bis 12:00 und von 13:00 bis 17:00 Uhr gerne besichtigt werden.
Unfallfrei - Nichtraucher
Finanzierung möglich!
Bei Fragen einfach fragen.
Video zum Fahrzeug:
folgt!
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Rechtliches:
Wir behalten uns Eingabefehler und Irrtümer
über technische Angaben und zum angebotenen
Ausstattungsumfang ausdrücklich vor.
Die Baureihe 204 des Automobilherstellers Mercedes-Benz ist eine Baureihe des Mittelklassemodells C-Klasse. Sie wurde von März 2007 bis Juni 2015 produziert und ersetzte die seit März 2000 gebaute Baureihe 203.
Die Fertigung der Limousine endete Anfang Mai 2014.
Die C-Klasse der Baureihe 204 führte einige technische Neuerungen ein.
Optional gab es ein PRE-SAFE-System, das eine drohende Kollision bereits im Voraus erkennen kann und bereits vor dem Aufprall die Aktivierung der Gurtstraffer ermöglicht oder die Kopfstützen in eine optimale Position bringen kann um die Auswirkungen des Unfalls zu mildern.
Das Spitzenmodell stellt die Version C63 von AMG dar.
6.2l V8-Saugmotor sorgen für jede Menge Emotion im Kleid einer eleganten Limousine.
Der perfekte Alltagssportler - und dazu noch eine Wertanlage!
Fahrzeugdetails:
Schon im Stand ist dieses AMG-Modell etwas ganz besonderes. Nicht zuletzt, weil kein anderes AMG-Serienfahrzeug mehr auf sich aufmerksam macht. Der C63 AMG trägt seine Performance ganz offen und ungeniert zur Schau. Dieses C-Klasse-Modell macht unmissverständlich klar, was unter der Haube los ist. Mit daran Schuld sind die beiden Power-Dome auf der Motorhaube, die den Anschein erwecken, dass sich der Deckel ohne diese Ausbuchtungen nicht schließen ließe. Doch auch die massiv ausgestallten Radhäuser der vorderen Kotflügel sind kein Zufall. Immerhin muss die 35 Millimeter breitere Spur ja irgendwie untergebracht werden. Die exklusive AMG-Frontstoßstange, Seitenschweller und Heckstoßstange mit dem angedeuteten Diffusor und die kleine Anrisskante auf der Heckklappe tragen ihr Übriges zum martialischen Auftritt des C63 AMG bei.
Mit einem gewitterähnlichen Bollern erwacht der 6.2 Liter-V8 zum Leben. Sofort nach der Umdrehung des Zünschlüssels läuft der, von einem einzigen Mechaniker zusammengebaute Motor, sauber und rund wie ein Uhrwerk.
Nach dem Einlegen der Fahrstufe steht man vor der Qual der Wahl. Denn AMG spendiert dem C63 gleich drei unterschiedliche Arten in die sieben Gänge zu kommen. Während im Komfort-Modus C die Gänge sanft eingelegt werden, geht diese Prozedur im Modus S um 30% schneller.
Fast über das gesamte Drehzahlband stehen 500, im Maximum sogar 600 Nm zu Verfügung.
An den 457PS (bei dem von uns offerierten C63, dank seltenem AMG Performance Package sogar 487PS!) bestehen zu keiner Sekunde ernsthafte Zweifel. Tempo 100 ist bereits nach 4,5 Sekunden erreicht. Jede Fahrt ist immer begleitet vom genialen V8-Sound und einer Gänsehaut, den die doppelflutige Abgasanlage mit ihren vier Endrohren erzeugt. Aber Vorsicht! Dieser Sound macht süchtig!
Das AMG-Fahrwerk mit seiner breiteren Spur vorn (35 mm) und hinten (12 mm) sowie der neuen Achsgeometrie harmoniert perfekt mit dem großen Achtzylinder. Die deutlich direkter ausgelegte AMG-Lenkung macht ein exaktes Anpeilen und Durchfahren von Kurven zu einem echten Genuss.
Auch die Bremsanlage lässt keine Wünsche offen. Mit ihren 360er Bremsscheiben an der Vorderachse und den silbern lackierten 6-Kolben-Sätteln packt diese auch nach mehrmaligem Abbremsen aus hohen Geschwindigkeiten noch immer fest zu. Selbst an der Hinterachse kommen im C63 AMG Bremsscheibenformate von 330 mm zum Einsatz, von denen manch anderen Hersteller nicht einmal in seinen Top-Fahrzeugen zu träumen wagt.
Was das Interieur angeht setzt sich der C63 AMG von allen andern C-Klasse-Modellen ab und bleibt der Linie dennoch treu. Am auffälligsten fallen hier sicherlich die Sitze auf. In der ersten Reihe nimmt man auf exklusiven AMG-Gestühl Platz. Die Sitze sind mit ihren integrierten Kopfstützen und den zahlreichen Versellmöglichkeiten geradezu für die Kurvenhatz gemacht.
Sie ziehen Ihren Fahrer geradezu an.
Nicht nur die Sitze, sondern das gesamte Fahrzeugkonzept zieht Enthusiasten in seinen Bann.
Der C63 ist ein Dinosaurier...oder sagen wir es anders, technischer: 6,2 Liter sind… nein, nicht der Verbrauch. Mit 6,2 Litern Hubraum ist der C63 der Baureihe 204 einer letzten seiner Art. Ein Unikum. Ein Fahrzeug, dass bei Autobegeisterten die Herzen höher schlagen lässt. Die perfekte Kombination aus Sportlichkeit und Eleganz und sicherlich ein Meilenstein in der Automobilgeschichte von Mercedes-Benz.
Dieser wunderschöne Mercedes C63 AMG Performance ist bereits in unserem Schauraum in 66333 Völklingen eingetroffen und kann während unserer Öffnungszeiten gegen vorherige telefonische Terminvereinbarung von Montag bis Freitag von 08:00 bis 12:00 und von 13:00 bis 17:00 Uhr gerne besichtigt werden.
Unfallfrei - Nichtraucher
Finanzierung möglich!
Bei Fragen einfach fragen.
Video zum Fahrzeug:
folgt!
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Rechtliches:
Wir behalten uns Eingabefehler und Irrtümer
über technische Angaben und zum angebotenen
Ausstattungsumfang ausdrücklich vor.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von RS Automobile GmbH
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 12.888,44
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 12.888,44
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 798,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 52.783,87
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerRS Automobile GmbH
listpage.listItem.rating.accessibility
KontaktRüdeger Strauß
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.