Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
203 000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
01/1995
Kraftstoff
Benzin
Leistung
206 kW (280 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
- Länderversion
- Spanien
- Angebotsnummer
- 13753703
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 203 000 km
- Erstzulassung
- 01/1995
Technische Daten
- Leistung
- 206 kW (280 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 3 606 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1 490 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
12,0 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Getönte Scheiben
- Klimaautomatik
- Sicherheit
- ABS
- Fahrerairbag
- Servolenkung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Lackierung
- Metallic
Fahrzeugbeschreibung
MERCEDES-BENZ C36 AMG W202. MATRICULADO EN 01/1994. 203.000 KM. NEGRO (040U) CON INTERIOR CUERO - NEGRO/ANTRACITA (201A). 412 TECHO CORREDIZO ELECTRICO CON DISPOSITIVO ELEVADOR. 440 TEMPOMAT. 540 ESTOR ELECTRICO PARA LUNETA. 570 APOYABRAZOS DELANTERO ABATIBLE. 591 CRISTAL ATÉRMANO, EN TODAS LAS VENTANAS, VENTANA TRASERA CALEFACCIONABLE, VIDRIO DE SEGURIDAD DE UNA CAPA. 655 TREN DE RODAJE DEPORTIVO CON LLANTAS DE ALEACIÓN LIGERA, DE 5 AGUJEROS. 772 KIT DE CARROCERÍA AMG - SPOILER DELANTERO, FALDONES LATERALES Y FALDÓN TRASERO. 774 CAMBIO DE LA CARROCER: EN BRUTO PARA RUEDAS AMG. 866 MODIFICACION TECNICA AM 95. 873 CALEFACCION ELECTRICA EN LOS ASIENTOS DELANTEROS. 956 KIT DE EQUIPAMIENTO SPORT. 957 KIT AMG TECNICO...
Durante los años 80 y principios de los años 90, Mercedes y AMG eran entidades completamente independientes, en 1993 cuando AMG y Mercedes firmaron un acuerdo de cooperación para el desarrollo conjunto de vehículos, El primer Mercedes-AMG oficial sería el C 36 AMG, un coche que aún retenía el espíritu desenfadado y desafiante de la AMG independiente. La amalgama de componentes y la potenciación del Mercedes C 36 AMG son la prueba física de esta afirmación. De fábrica, el motor más potente que podían montar los Mercedes Clase C W202 por aquél entonces era un M104 de 2,8 litros de cubicaje, AMG decidió tomar como punto de partida el motor M104 de 3,2 litros que se encontraba en coches como el Mercedes SL 320 o E 320. A continuación, mecanizaban cada bloque aumentando el diámetro de las cámaras de combustión y la carrera de los pistones: pasaban respectivamente de 89,9 mm a 91 mm y de 84 mm a 92,4 mm. El motor resultante cubicaba 3.606 centímetros cúbicos, desarrollando la friolera de 280 CV a 5.750 rpm, con un enorme par motor de 385 Nm, constante entre las 4.000 rpm y las 4.750 rpm. Para soportar el aumento de par motor, se empleó un cigüeñal modificado de un OM605. UNA BERLINA DEPORTIVA CON PEDIGRI AL MAS ESTILO DE LOS 90.
Durante los años 80 y principios de los años 90, Mercedes y AMG eran entidades completamente independientes, en 1993 cuando AMG y Mercedes firmaron un acuerdo de cooperación para el desarrollo conjunto de vehículos, El primer Mercedes-AMG oficial sería el C 36 AMG, un coche que aún retenía el espíritu desenfadado y desafiante de la AMG independiente. La amalgama de componentes y la potenciación del Mercedes C 36 AMG son la prueba física de esta afirmación. De fábrica, el motor más potente que podían montar los Mercedes Clase C W202 por aquél entonces era un M104 de 2,8 litros de cubicaje, AMG decidió tomar como punto de partida el motor M104 de 3,2 litros que se encontraba en coches como el Mercedes SL 320 o E 320. A continuación, mecanizaban cada bloque aumentando el diámetro de las cámaras de combustión y la carrera de los pistones: pasaban respectivamente de 89,9 mm a 91 mm y de 84 mm a 92,4 mm. El motor resultante cubicaba 3.606 centímetros cúbicos, desarrollando la friolera de 280 CV a 5.750 rpm, con un enorme par motor de 385 Nm, constante entre las 4.000 rpm y las 4.750 rpm. Para soportar el aumento de par motor, se empleó un cigüeñal modificado de un OM605. UNA BERLINA DEPORTIVA CON PEDIGRI AL MAS ESTILO DE LOS 90.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von SCUDERIA
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 1.500,-
- Überführungskosten
- € 1.390,-
- Zulassungskosten
- Enthalten
- Gesamt, einmalig
- € 2.890,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 17.436,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 1,9
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 332,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0011
- Minder-km Vergütung
- € 0,0006
TIPP
Kreditvermittlung durch RCI Banque S.A., Jagenbergstr. 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerSCUDERIA
KontaktContáctanos en:
- MwSt. ausweisbar
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- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.