Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
111 800 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1991
Kraftstoff
Benzin
Leistung
147 kW (200 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 111 800 km
- Erstzulassung
- 01/1991
- Fahrzeughalter
- 2
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 147 kW (200 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 616 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 2
- Leergewicht
- 1 350 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
13,0 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Armlehne
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Schiebedach
- Tempomat
- Unterhaltung/Media
- Bluetooth
- MP3
- Radio
- USB
- Sicherheit
- ABS
- Servolenkung
- Zentralverriegelung
- Extras
- Alufelgen (16")
- Reserverad
- Sommerreifen
- Sportfahrwerk
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Mazda RX7 FC T2 S5 de 01/1991
111.800kms très peu évolutif en ma possession depuis Novembre 2008, je suis le deuxième propriétaire je l'ai importé d'Italie.
Options:
- Régulateur de vitesse,
- toit ouvrant, vitres, rétroviseurs, antenne électrique
- direction assistée
- ABS
- Intérieur full cuir
- jantes bbs en 16" originales
Nourrie au SP98 que des grands groupes
Huile 10W40 Castrol GTX
Batterie 11/2022
changements lèches vitres neufs (03/24)
Elle est en plaques noires, j’ai les plaques d’origines.
Elle a toujours sa lame avant d’origine pas comme les 3/4.
Modifications pour fiabiliser:
- suppression pompe à air
- filtre à air HKS dans boite à air d'origine
- Barre anti rapprochement avant FC Efini (japon)
- Barre Stab avant plus grosse
- Pompe a essence AEM gros débit
- 2 spal mishimoto avec thermostat basse température
- Bougies NGK Platinum BUR7EQP et BUR9EQP neuves
- réfections freins arrière neuf
- Disques de freins Brembo *4 + plaquettes carbones Hawk HP+ (2000kms)
- Durites aviation
- Capot en aluminium
- Pneus toyo sport T1S: 1000kms
- Suspensions KYB
- TPS changé il y a 1 an
Moins:
- siège conducteur usé sur le côté mais pas déchiré
- Rayure porte conducteur (vandalisme)
Tout fonctionne dessus, pas de problèmes de démarrage que ça soit à chaud à froid.
C’est une voiture dans son jus elle n’est pas neuve elle a 33 ans quand même.
J'ai tout un tas de pièces difficilement trouvable sur le marché (jantes amemiya AW7 17", ECU RTEK1.7, parebrise, différentes pièces moteur, turbo etc..) en supplément du prix bien sûr.
Je ne souhaite pas d’échange la remplaçante est trouvée.
Paiement par virement instantané ou chèque de banque aux heures d’ouverture des banques.
111.800kms très peu évolutif en ma possession depuis Novembre 2008, je suis le deuxième propriétaire je l'ai importé d'Italie.
Options:
- Régulateur de vitesse,
- toit ouvrant, vitres, rétroviseurs, antenne électrique
- direction assistée
- ABS
- Intérieur full cuir
- jantes bbs en 16" originales
Nourrie au SP98 que des grands groupes
Huile 10W40 Castrol GTX
Batterie 11/2022
changements lèches vitres neufs (03/24)
Elle est en plaques noires, j’ai les plaques d’origines.
Elle a toujours sa lame avant d’origine pas comme les 3/4.
Modifications pour fiabiliser:
- suppression pompe à air
- filtre à air HKS dans boite à air d'origine
- Barre anti rapprochement avant FC Efini (japon)
- Barre Stab avant plus grosse
- Pompe a essence AEM gros débit
- 2 spal mishimoto avec thermostat basse température
- Bougies NGK Platinum BUR7EQP et BUR9EQP neuves
- réfections freins arrière neuf
- Disques de freins Brembo *4 + plaquettes carbones Hawk HP+ (2000kms)
- Durites aviation
- Capot en aluminium
- Pneus toyo sport T1S: 1000kms
- Suspensions KYB
- TPS changé il y a 1 an
Moins:
- siège conducteur usé sur le côté mais pas déchiré
- Rayure porte conducteur (vandalisme)
Tout fonctionne dessus, pas de problèmes de démarrage que ça soit à chaud à froid.
C’est une voiture dans son jus elle n’est pas neuve elle a 33 ans quand même.
J'ai tout un tas de pièces difficilement trouvable sur le marché (jantes amemiya AW7 17", ECU RTEK1.7, parebrise, différentes pièces moteur, turbo etc..) en supplément du prix bien sûr.
Je ne souhaite pas d’échange la remplaçante est trouvée.
Paiement par virement instantané ou chèque de banque aux heures d’ouverture des banques.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 11.198,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 11.198,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 412,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 37.415,05
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
