Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
141 800 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1995
Kraftstoff
Benzin
Leistung
441 kW (600 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 141 800 km
- Erstzulassung
- 07/1995
- Letzte Inspektion
- 10/2024
- Fahrzeughalter
- 2
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 441 kW (600 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 616 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 2
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
15,0 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Lederausstattung
- Sicherheit
- ABS
- Servolenkung
- Zentralverriegelung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Bonjour,
Je vends à contrecœur ma Mazda RX7 suite à un changement de projet.
C’est une FD3S LHD (conduite à gauche), troisième main et vendue en neuf par Mazda Agens.
Je possède toutes les factures d’entretien et de prépa depuis son achat en neuf. Elle a actuellement un peu plus de 141 800km, n’a aucune rouille et possède tous ses accessoires d’origine (roue de secours, outils, catalogue etc...) Rodage terminé et effectué selon les préconisations du préparateur.
La voiture n'a jamais roulé sur circuit.
La liste de modification des pièces est très longue, mais pour résumer :
Préparation moteur complète chez Gammaspeedshop : (sortie en aout 2024 / 1500 km ont été effectués depuis).
Moteur complet refait avec street port.
Passage en Single turbo borgWarner Refroidissement sur mesure.
Bougies bobines faisceaux neufs avec cartographie flexfuel essence éthanol. Gros Injecteur et pompes
Embrayage stage 3 Calculateur Maxxecu.
Ligne d’échappement Reinhard.
Partie châssis :
Batterie neuve.
Combiné BCR RACING.
Pneumatiques AD08RS (Ils ont 3000km).
Jantes SL-01 neuves.
Kit gros frein avant arrière Ceika.
Tous les silentblocs châssis neufs.
Jeu de rotules avant et arrière neuves.
Géométrie sur mesure.
Intérieur refait avec :
Plastique tableau de bord neuf.
Volant momo avec surpiqûres rouge.
Écran double din avec Maxxecu pour ajuster carto en temps réel.
Pose baquet RECARO + harnais Sparco.
Changement fond de compteur.
Pommeau de vitesse Nardi.
Extérieur refait également :
Feux avant stop Motion light.
Feux arrière carshopglow.
Peinture neuve sur Pc avant et arrière, ailes et aileron.
Suppression de l’essuie-glace arrière.
Pose d'un diffuseur arrière et bas de caisse noir brillant.
Tout est justifiable sur factures.
J’oublie sûrement un tas de pièces…
Contrôle technique à jour. Pas d’échange.
Pas d’essai ni rendez-vous possible sans chèque de banque (aux horaires d'ouverture de la banque).
Paiement possible par Bitcoin Pas de questions svp si vous n'avez pas le budget... C’est un monstre à rouler avec une sonorité typique du rotatif bref une japonaise qui continue à prendre de la valeur...
Je vends à contrecœur ma Mazda RX7 suite à un changement de projet.
C’est une FD3S LHD (conduite à gauche), troisième main et vendue en neuf par Mazda Agens.
Je possède toutes les factures d’entretien et de prépa depuis son achat en neuf. Elle a actuellement un peu plus de 141 800km, n’a aucune rouille et possède tous ses accessoires d’origine (roue de secours, outils, catalogue etc...) Rodage terminé et effectué selon les préconisations du préparateur.
La voiture n'a jamais roulé sur circuit.
La liste de modification des pièces est très longue, mais pour résumer :
Préparation moteur complète chez Gammaspeedshop : (sortie en aout 2024 / 1500 km ont été effectués depuis).
Moteur complet refait avec street port.
Passage en Single turbo borgWarner Refroidissement sur mesure.
Bougies bobines faisceaux neufs avec cartographie flexfuel essence éthanol. Gros Injecteur et pompes
Embrayage stage 3 Calculateur Maxxecu.
Ligne d’échappement Reinhard.
Partie châssis :
Batterie neuve.
Combiné BCR RACING.
Pneumatiques AD08RS (Ils ont 3000km).
Jantes SL-01 neuves.
Kit gros frein avant arrière Ceika.
Tous les silentblocs châssis neufs.
Jeu de rotules avant et arrière neuves.
Géométrie sur mesure.
Intérieur refait avec :
Plastique tableau de bord neuf.
Volant momo avec surpiqûres rouge.
Écran double din avec Maxxecu pour ajuster carto en temps réel.
Pose baquet RECARO + harnais Sparco.
Changement fond de compteur.
Pommeau de vitesse Nardi.
Extérieur refait également :
Feux avant stop Motion light.
Feux arrière carshopglow.
Peinture neuve sur Pc avant et arrière, ailes et aileron.
Suppression de l’essuie-glace arrière.
Pose d'un diffuseur arrière et bas de caisse noir brillant.
Tout est justifiable sur factures.
J’oublie sûrement un tas de pièces…
Contrôle technique à jour. Pas d’échange.
Pas d’essai ni rendez-vous possible sans chèque de banque (aux horaires d'ouverture de la banque).
Paiement possible par Bitcoin Pas de questions svp si vous n'avez pas le budget... C’est un monstre à rouler avec une sonorité typique du rotatif bref une japonaise qui continue à prendre de la valeur...
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 340,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 18.137,21
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
