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Mazda MX-5
MX-5

Hemer, DE
€ 6 000,-

Verhandlungsbasis

Kilometerstand
196 886 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
08/1990
Kraftstoff
Benzin
Leistung
85 kW (116 PS)
Verkäufer
Privat

Basisdaten

Karosserieform
Cabrio
Zustand
Gebraucht
Antriebsart
Heck
Sitzplätze
2
Türen
2

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
08/1990
Fahrzeughalter
3

Technische Daten

Leistung
85 kW (116 PS)
Getriebe
Automatik
Hubraum
1 598 cm³
Zylinder
4

Energieverbrauch

Umweltplakette
4 (Grün)
Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Komfort
  • Elektr. Fensterheber
  • Getönte Scheiben
Unterhaltung/Media
  • CD
  • MP3
  • Radio
Sicherheit
  • Servolenkung
Extras
  • Alufelgen
  • Notrad
  • Sportfahrwerk
  • Tuning

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Rot

Fahrzeugbeschreibung

Folgende Situation. Meine Eltern besitzen seit 2004 diesen sehr schönen Miata. Das Fahrzeug wurde bis 2020 regelmäßig gefahren. Aus gesundheitlichen Gründen war dies dann leider nicht mehr möglich und seitdem steht der Wagen in der Garage. Der TÜV ist 2021 abgelaufen, das Fahrzeug wurde am 20.06.2024 abgemeldet.
Leider ist der Wagen ungewaschen abgestellt worden, eine Möglichkeit das Fahrzeug optisch aufzubereiten haben wir nicht. Dafür bekommt man aber ein ehrliches Auto, ungeschönt. Der Lack ist 34 Jahre alt und das sieht man auch.




Deshalb verkaufe hier im Auftrag meiner Eltern einen
-Mx5 NA “Miata“
-Bj. 1990
-1,6 Liter mit 115 PS
-Automatik(!)
-TÜV Mai 2021 abgelaufen
-Drei Vorbesitzer


Bis zum letzten mal Parken in der Garage lief der Wagen Problemlos. Für die Fotos habe ich das Fahrzeug aus der Garage gefahren, es sprang nach der langen Standzeit problemlos an. Die Batterie wurde 2022 erneuert, war seitdem abgeklemmt.
Es gibt kein Scheckheft, Wartung und Instandhaltung gab es die letzten Jahre, wenn notwendig.
Bekannt ist, das die Reifen erneuert werden müssen, Ölwechsel, Zündkerzen, Luftfilter, Benzinfilter, Zahnriemen, Keilriemen etc. ... wären sicherlich auch in nächster Zeit zu wechseln bzw. zu prüfen. Die Batterie wurde wie schon erwähnt 2022 erneuert.
Des weiteren ist ein H&R Fahrwerk verbaut, xxxmm tiefergelegt, Postert Überrollbügel, Postert Doppelrohr Auspuff (entsprechend laut), alles vom Vorbesitzer eingetragen bzw. mit ABE. Wir hatten beim TÜV nie Probleme.






Klar ist aber auch, den Mx5 gab es Anfang der 90er nicht als Automatik mit diesem Motor für den Europäischen Markt. Der Wagen wurde für Florida gefertigt und dann über Belgien importiert. Die Auspuffanlage bekommt man heutzutage wohl so auch nicht mehr so eingetragen aufgrund der Lautstärke.
Wir wissen durchaus was wir hier an Wert stehen haben und werden ihn auch nicht verschenken.




Dies ist ein privater Verkauf. Keine Garantie oder dergleichen.
Gekauft wie gesehen. Die mir bekannten Mängel wurden nach bestem Wissen und Gewissen beschrieben. Da ich nicht beurteilen kann was tatsächlich noch an evtl. versteckten Mängeln vorliegt, bekommt der Käufer die Gelegenheit, das Fahrzeug zu überprüfen.




Auf Feilschen habe ich keine Lust. Unangemessene Anfragen, wie das berühmte
“was ist letzter preis“ werden erst gar nicht beantwortet. Es handelt sich auch um keinen Notverkauf oder dergleichen.
Es ist ganz einfach zu schade das Auto in einer Garage vergammeln zu lassen.

Leasing

Privat/Gewerblich

Exclusives Leasingangebot von null

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 2.210,-
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
Keine Angabe
Gesamt, einmalig
€ 2.210,-

Allgemeine Daten

Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km

Monatliche Kosten

Laufzeit
60 Monate
Monatliche Rate
€ 279,-

Zusätzliche Informationen

Schlussrate
€ 0,-

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkäufer

Privat

  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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