Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 16
Kilometerstand
240 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1993
Kraftstoff
Benzin
Leistung
85 kW (116 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 240 000 km
- Erstzulassung
- 06/1993
Technische Daten
- Leistung
- 85 kW (116 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 600 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 975 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Lederlenkrad
- Schiebedach
- Unterhaltung/Media
- Bluetooth
- CD
- DAB-Radio
- MP3
- Radio
- USB
- Sicherheit
- Servolenkung
- Extras
- Reserverad
- Sportfahrwerk
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Vends Mazda Mx5 NA Mariner Blue de 1993
Je possède ce véhicule depuis plus de 10 ans.
Le moteur a été changé il y a 10 ans.
La couroie de distribution a été changée il y a 5-6 ans
De nombreux frais ont été réalisés récemment notamment :
- Démontage, sablage et peinture complète des trains roulant (berceau et triangles)
- Installation de Silenblocs Powerflex
- Nouveau combinés filetés ST Suspension (homologués)
- Nouveaux moyeux avant et arrière
- Durites aviation
- Freins avant et arrière de Mx5 NB
- Echappement inox et nouveau catalyseur
- Jantes minilite d'origine + Jantes 15" avec Semi-slick
- Remplacement des durites du circuit de refroidissement
- Réparation des bas de caisses
- ...
Dans l'idéal il faudrait refaire les ailes arrières car un peu de rouille est présente.
Elle n'est pas nickel mais c'est une caisse saine et une excellente base pour un projet piste ou une remise à l'origine.
Je la vends car je ne l'utilise pas (j'ai également une ND) mais vu les frais réalisé je ne suis pas pressé et ne compte pas la brader.
Elle est passée au contrôle technique ancêtre en juillet 2023 (valable donc jusque juillet 2025)
Je possède ce véhicule depuis plus de 10 ans.
Le moteur a été changé il y a 10 ans.
La couroie de distribution a été changée il y a 5-6 ans
De nombreux frais ont été réalisés récemment notamment :
- Démontage, sablage et peinture complète des trains roulant (berceau et triangles)
- Installation de Silenblocs Powerflex
- Nouveau combinés filetés ST Suspension (homologués)
- Nouveaux moyeux avant et arrière
- Durites aviation
- Freins avant et arrière de Mx5 NB
- Echappement inox et nouveau catalyseur
- Jantes minilite d'origine + Jantes 15" avec Semi-slick
- Remplacement des durites du circuit de refroidissement
- Réparation des bas de caisses
- ...
Dans l'idéal il faudrait refaire les ailes arrières car un peu de rouille est présente.
Elle n'est pas nickel mais c'est une caisse saine et une excellente base pour un projet piste ou une remise à l'origine.
Je la vends car je ne l'utilise pas (j'ai également une ND) mais vu les frais réalisé je ne suis pas pressé et ne compte pas la brader.
Elle est passée au contrôle technique ancêtre en juillet 2023 (valable donc jusque juillet 2025)
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 15.516,38
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,86
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 242,11
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
