Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
60 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/1974
Kraftstoff
Benzin
Leistung
235 kW (320 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 60 000 km
- Erstzulassung
- 03/1974
Technische Daten
- Leistung
- 235 kW (320 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 8
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Lederausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Rot
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Maserati Indy 4,9L from 1974 for restoration.
The car is 95% complete, only front and rear bumpers with logos are missing.
This Indy needs a full restoration, body, engine and interior. It's a good base of restoration with a fantastic engine.
The car has Japanese papers.
The car is 95% complete, only front and rear bumpers with logos are missing.
This Indy needs a full restoration, body, engine and interior. It's a good base of restoration with a fantastic engine.
The car has Japanese papers.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 2.990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 2.990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 10.764,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,58
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 299,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,2205
- Minder-km Vergütung
- € 0,1386
TIPP
Kreditvermittlung durch BDK - Bank Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe GmbH, Fuhlsbüttler Straße 437, 22309 Hamburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
