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Land Rover SeriesLand Rover Ser.3 SWB (88 inch)”Defender”
€ 34 000,-
Verhandlungsbasis
Keine Angabe
Finanzierungsdetails hier
Kilometerstand
110 500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/1980
Kraftstoff
Benzin
Leistung
52 kW (71 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
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- Laufzeit
- 120 Monate
- Kreditbetrag
- € 34 000,-
- Zu zahlender Gesamtbetrag
- € 47 899,-
- Einberechnete Gebühren
- € 0,-
- Effektivzinsatz
- 7,50 %
- Sollzinssatz
- 7,25 %
- Monatliche Rate
- € 399,16
Die tatsächlichen Konditionen sind abhängig von Ihrer Bonität sowie von der von Ihnen gewählten Bank. Rückzahlungszeitraum 1-10 Jahre. Zinsspanne Sollzinssatz: 2,90% - 14,90%.
Basisdaten
- Karosserieform
- SUV/Geländewagen/Pickup
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 7
- Türen
- 3
- Länderversion
- Österreich
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 110 500 km
- Erstzulassung
- 04/1980
- §57a Begutachtung
- 04/2026
- Letzte Inspektion
- 04/2024
Technische Daten
- Leistung
- 52 kW (71 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 286 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1 450 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super E10 95
Ausstattung
- Extras
- Anhängerkupplung
- Reserverad
- Sommerreifen
- Stahlfelgen
- Winterreifen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grün
- Farbe laut Hersteller
- Light Green
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
Land Rover Series III Station kurzer Radstand (88 Zoll) - Vorgänger des legendären "Defender"
Alle Verschleißteile erneuert | fast jedes Teil neu lackiert oder verzinkt | neuwertiger Zustand | INDIVIDUELLE EXTRAS UND UMBAU MÖGLICH: z.B.: ELEKTROANTRIEB, JAGD, OFFROAD, CABRIO usw.
• 4-Zylinder Benzinmotor 2,25 Liter Hubraum (dreifach gelagerte Kurbelwelle)
• elektronischer Zündverteiler (nie mehr Kondensator und Unterbrecher tauschen!)
• 4-Gang Schaltgetriebe mit Geländeuntersetzung, Allradantrieb zuschaltbar
• keine Servolenkung, kann aber bei Bedarf nachgerüstet werden
• originale Zweikreis-Bremsanlage mit Bremsservo und elektrischer Überwachung
• Bremse und Kupplung auf Silikon-Bremsflüssigkeit umgerüstet (10 Jahre haltbar)
• Parabol-Federn, Gasdruckstoßdämpfer und rundum PU-Buchsen (= "Sportfahrwerk")
• 5-fach neu bereift + 4 Stück Michelin XL 7,5x16 "Sandreifen" dazu
• Alle Lampen neu - Schutzgitter für die Lampen sind noch extra dabei
NEU sind unter anderem: komplette Bremsanlage | Motorlager, Getriebelager, Radlager | Alle Dichtungen in Motor, Getriebe und Achsen | alle Schläuche und Leitungen | Tank | Wasserpumpe | Lichtmaschine | Kupplung | Stoßdämpfer | Federn | alle Buchsen und Gelenke im Fahrwerk | Reifen | Innenraum-Verkleidungen | vordere Sitze | alle Gurte | alle Lampen | komplette Zündanlage | und noch vieles mehr...
Kilometerstand ist abgelesen, wie man am Bild sehen kann hat der Tacho nur 5 Ziffern. Gemäß den Gebrauchsspuren vor der Restaurierung sind wohl 110.500 km, also einmal drüber gedreht. Aber was zählt: weniger als 500 km seit der Restaurierung, also gerade einmal eingefahren.
Alle Verschleißteile erneuert | fast jedes Teil neu lackiert oder verzinkt | neuwertiger Zustand | INDIVIDUELLE EXTRAS UND UMBAU MÖGLICH: z.B.: ELEKTROANTRIEB, JAGD, OFFROAD, CABRIO usw.
• 4-Zylinder Benzinmotor 2,25 Liter Hubraum (dreifach gelagerte Kurbelwelle)
• elektronischer Zündverteiler (nie mehr Kondensator und Unterbrecher tauschen!)
• 4-Gang Schaltgetriebe mit Geländeuntersetzung, Allradantrieb zuschaltbar
• keine Servolenkung, kann aber bei Bedarf nachgerüstet werden
• originale Zweikreis-Bremsanlage mit Bremsservo und elektrischer Überwachung
• Bremse und Kupplung auf Silikon-Bremsflüssigkeit umgerüstet (10 Jahre haltbar)
• Parabol-Federn, Gasdruckstoßdämpfer und rundum PU-Buchsen (= "Sportfahrwerk")
• 5-fach neu bereift + 4 Stück Michelin XL 7,5x16 "Sandreifen" dazu
• Alle Lampen neu - Schutzgitter für die Lampen sind noch extra dabei
- Umfangreich gedämmt um dem Auto gewisse "Manieren" anzugewöhnen: 5 Rollen Alubutyl "Reckhorn ABX" zur Geräuschdämmung, vollflächig Armaflex oder Neopren als Wärmeisolierung unter den originalen Verkleidungen und Tapezierungen
NEU sind unter anderem: komplette Bremsanlage | Motorlager, Getriebelager, Radlager | Alle Dichtungen in Motor, Getriebe und Achsen | alle Schläuche und Leitungen | Tank | Wasserpumpe | Lichtmaschine | Kupplung | Stoßdämpfer | Federn | alle Buchsen und Gelenke im Fahrwerk | Reifen | Innenraum-Verkleidungen | vordere Sitze | alle Gurte | alle Lampen | komplette Zündanlage | und noch vieles mehr...
Kilometerstand ist abgelesen, wie man am Bild sehen kann hat der Tacho nur 5 Ziffern. Gemäß den Gebrauchsspuren vor der Restaurierung sind wohl 110.500 km, also einmal drüber gedreht. Aber was zählt: weniger als 500 km seit der Restaurierung, also gerade einmal eingefahren.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von KUS Classic Cars
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- € 225,-
- Gesamt, einmalig
- € 225,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 19.592,16
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,6
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 408,17
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0440
TIPP
Kreditvermittlung durch Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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Verkäufer
HändlerKUS Classic Cars
Nur gegen vorherige telefonische Vereinbarung
Geschlossen
Öffnet um 8:00 Mo.
KontaktHelmut Kus
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
