Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 32
Kilometerstand
1 001 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
08/1976
Kraftstoff
Benzin
Leistung
58 kW (79 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- SUV/Geländewagen/Pickup
- Zustand
- Oldtimer
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 7
- Türen
- 2
- Angebotsnummer
- 3186C
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 1 001 km
- Erstzulassung
- 08/1976
- Produktionsjahr
- 1965
- §57a Begutachtung
- Neu
- Fahrzeughalter
- 5
Technische Daten
- Leistung
- 58 kW (79 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 250 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1 460 kg
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 1 (Keine Feinstaubplakette)
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Umklappbarer Beifahrersitz
- Extras
- Reserverad
- Sommerreifen
- Stahlfelgen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grün
- Farbe laut Hersteller
- Light green
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Verkauf erfolgt im Kundenauftrag
Informationen:
Import-Fahrzeug, Halteranzahl mindestens 5, Kilometerstand abgelesen, Baujahr: 1966
Historie:
Spätestens seit „Daktari“ gilt der Land Rover Serie 2 als Mutter aller klassischen Geländewagen. Wer sich für Ihn entscheidet, bekommt nicht nur eine der wohl schönsten Karosserieformen aller Zeiten, sondern gleichzeitig auch eine elektronik- und servofreie Zeitkapsel.
Bei dem hier präsentierten Softtop, handelt es sich um ein frisch restauriertes Modell im Top-Zustand!
Drei Dinge lagen Ihrer Majestät, Königin Elisabeth II., besonders am Herzen: Pferde, Corgies – und Land Rover. Mit letzteren fuhr sie souverän durch unwirtliche Flussfurten zu den Feldern und Weiden ihrer Anwesen, oder lies sich bei Staatsbesuchen durch die halbe Welt chauffieren. Seit 1953 nutzte die Queen verschiedenste Land-Rover-Modelle für Ihre Zwecke.
Dieser 88 Inch Land Rover verließ im Jahr 1966 als Linkslenker das Werk in Solihull. Erstzulassung ist erst 1976 erfolgt. Im Jahr 2024 wurde das Fahrzeug von Grund auf neu aufgebaut. Egal ob Motor, Getriebe oder die Achsen – alles wurde vollständig überholt. Bauteile, welche neu aufgearbeitet werden konnten, wurden wieder verwendet - alles andere kam neu!
Die soeben fertiggestellte Restauration wurde mit einer H-Abnahme, sieben (!) eingetragenen Sitzplätzen sowie nachgerüsteten Beckengurten abgerundet.
Diese Serie II ist in einem besseren Zustand als 1966 bei Werksauslieferung!
Weitere Informationen:
Gerne erstellen wir Ihnen ein individuelles Leasing- oder Finanzierungsangebot und nehmen Ihr derzeitiges Fahrzeug in Zahlung.
Angebots-Nr.: 3186C
Das Fahrzeug ist nach §25a UstG, differenzbesteuert. Mehrwertsteuer nicht ausweisbar.
Irrtümer, Zwischenverkauf und Tippfehler vorbehalten.
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im Kaufvertrag oder in der Auftragsbestätigung.
Informationen:
Import-Fahrzeug, Halteranzahl mindestens 5, Kilometerstand abgelesen, Baujahr: 1966
Historie:
Spätestens seit „Daktari“ gilt der Land Rover Serie 2 als Mutter aller klassischen Geländewagen. Wer sich für Ihn entscheidet, bekommt nicht nur eine der wohl schönsten Karosserieformen aller Zeiten, sondern gleichzeitig auch eine elektronik- und servofreie Zeitkapsel.
Bei dem hier präsentierten Softtop, handelt es sich um ein frisch restauriertes Modell im Top-Zustand!
Drei Dinge lagen Ihrer Majestät, Königin Elisabeth II., besonders am Herzen: Pferde, Corgies – und Land Rover. Mit letzteren fuhr sie souverän durch unwirtliche Flussfurten zu den Feldern und Weiden ihrer Anwesen, oder lies sich bei Staatsbesuchen durch die halbe Welt chauffieren. Seit 1953 nutzte die Queen verschiedenste Land-Rover-Modelle für Ihre Zwecke.
Dieser 88 Inch Land Rover verließ im Jahr 1966 als Linkslenker das Werk in Solihull. Erstzulassung ist erst 1976 erfolgt. Im Jahr 2024 wurde das Fahrzeug von Grund auf neu aufgebaut. Egal ob Motor, Getriebe oder die Achsen – alles wurde vollständig überholt. Bauteile, welche neu aufgearbeitet werden konnten, wurden wieder verwendet - alles andere kam neu!
Die soeben fertiggestellte Restauration wurde mit einer H-Abnahme, sieben (!) eingetragenen Sitzplätzen sowie nachgerüsteten Beckengurten abgerundet.
Diese Serie II ist in einem besseren Zustand als 1966 bei Werksauslieferung!
Weitere Informationen:
Gerne erstellen wir Ihnen ein individuelles Leasing- oder Finanzierungsangebot und nehmen Ihr derzeitiges Fahrzeug in Zahlung.
Angebots-Nr.: 3186C
Das Fahrzeug ist nach §25a UstG, differenzbesteuert. Mehrwertsteuer nicht ausweisbar.
Irrtümer, Zwischenverkauf und Tippfehler vorbehalten.
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im Kaufvertrag oder in der Auftragsbestätigung.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Matzker KFZ-Technik GmbH
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Enthalten
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 4.776,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 24 Monate
- Monatliche Rate
- € 199,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0762
- Minder-km Vergütung
- € 0,0274
TIPP
Kreditvermittlung durch Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerMatzker KFZ-Technik GmbH
Kontakt- -
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
