Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 29
Kilometerstand
76 784 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/1981
Kraftstoff
Benzin
Leistung
93 kW (126 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- SUV/Geländewagen/Pickup
- Zustand
- Oldtimer
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 3
- Angebotsnummer
- 90-GZZ-7
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 76 784 km
- Erstzulassung
- 02/1981
- §57a Begutachtung
- Neu
Technische Daten
- Leistung
- 93 kW (126 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 3 528 cm³
- Zylinder
- 8
- Leergewicht
- 1 820 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Klimaanlage
- Sicherheit
- Servolenkung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Farbe laut Hersteller
- Tuscan
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Range Rover Classic V8 | 1981 | 76.784 km | Inruil mogelijk
Het blijft toch wel dé icoon onder de klassiekers, met name onder de SUV's. Maar goed, daar zijn er ook niet veel van uit die periode, want Land Rover was uiteraard een van de eerste.
Deze classic is nieuw geleverd aan de Firma Helikopter AG op de Malzgasse 21 te Basel. Als je het pandje ziet, verbeeld je je zomaar een Tuscan Blue gekleurde Classic 3.5 V8 voor de deur. De Land Rover-dealer Schlatterbeck betitelde de Classic met "De Luxe". Wat dat voor die tijd inhield, is mij niet helemaal duidelijk, maar mogelijk onder andere de airconditioning?! Maar wat een heerlijke kleurencombinatie op deze Range Rover. Deze Range is sinds 2008 op Nederlands kenteken en heeft in de jaren de nodige updates achter de rug.
Staat van de auto:
Mooi en redelijk strak exemplaar. Uiteraard heeft de Classic al het een en ander aan herstel-werkzaamheden achter de rug. Zo zijn de dorpels recent vervangen en is het complete interieur opnieuw bekleed.
Het rijden:
Je ziet je zelf zo toeren door het Schotse landschap met deze Range Rover. Hobbelige en modderige wegen, mistig en uiteraard de enige op de weg.
Daar is hij dan ook voor gemaakt destijds, gewoon voldoende vermogen en door weer en wind de weg op. Uiteraard zijn luxe en comfort deze jongen niet echt bekend. Het is "back-to-basic", maar oh zo leuk! Motor draait netjes, de versnellingsbak schakelt zoals dat moet.
Het onderhoud:
Zoals aangegeven, is de Range Rover sinds 2008 in Nederland en door de vorige 2 eigenaren meer dan keurig bijgehouden.
De V8 heeft recent 4 nieuwe Continental banden, een apk en een nieuwe brandstofpomp gekregen.
Bekijk meerdere en grote foto's op onze website: www.micexclusive.nl
Bent u zelf ook in het bezit van een exclusieve auto, een oldtimer of een youngtimer en u wilt deze graag verkopen maar u heeft geen zin in de "rompslomp" en mensen aan de deur?
Dan doen wij dat graag voor u door middel van een consignatieverkoop.
Meer informatie vindt u op onze website, of stuur ons een email: info@micexclusive.nl
https://www.micexclusive.nl/consignatie-verkoop
Geopend op afspraak.
M.I.C Exclusive
Noordland 29A
4451rp Heinkenszand
0629043757
info@micexclusive.nl
www.micexclusive.nl
Het blijft toch wel dé icoon onder de klassiekers, met name onder de SUV's. Maar goed, daar zijn er ook niet veel van uit die periode, want Land Rover was uiteraard een van de eerste.
Deze classic is nieuw geleverd aan de Firma Helikopter AG op de Malzgasse 21 te Basel. Als je het pandje ziet, verbeeld je je zomaar een Tuscan Blue gekleurde Classic 3.5 V8 voor de deur. De Land Rover-dealer Schlatterbeck betitelde de Classic met "De Luxe". Wat dat voor die tijd inhield, is mij niet helemaal duidelijk, maar mogelijk onder andere de airconditioning?! Maar wat een heerlijke kleurencombinatie op deze Range Rover. Deze Range is sinds 2008 op Nederlands kenteken en heeft in de jaren de nodige updates achter de rug.
Staat van de auto:
Mooi en redelijk strak exemplaar. Uiteraard heeft de Classic al het een en ander aan herstel-werkzaamheden achter de rug. Zo zijn de dorpels recent vervangen en is het complete interieur opnieuw bekleed.
Het rijden:
Je ziet je zelf zo toeren door het Schotse landschap met deze Range Rover. Hobbelige en modderige wegen, mistig en uiteraard de enige op de weg.
Daar is hij dan ook voor gemaakt destijds, gewoon voldoende vermogen en door weer en wind de weg op. Uiteraard zijn luxe en comfort deze jongen niet echt bekend. Het is "back-to-basic", maar oh zo leuk! Motor draait netjes, de versnellingsbak schakelt zoals dat moet.
Het onderhoud:
Zoals aangegeven, is de Range Rover sinds 2008 in Nederland en door de vorige 2 eigenaren meer dan keurig bijgehouden.
De V8 heeft recent 4 nieuwe Continental banden, een apk en een nieuwe brandstofpomp gekregen.
Bekijk meerdere en grote foto's op onze website: www.micexclusive.nl
Bent u zelf ook in het bezit van een exclusieve auto, een oldtimer of een youngtimer en u wilt deze graag verkopen maar u heeft geen zin in de "rompslomp" en mensen aan de deur?
Dan doen wij dat graag voor u door middel van een consignatieverkoop.
Meer informatie vindt u op onze website, of stuur ons een email: info@micexclusive.nl
https://www.micexclusive.nl/consignatie-verkoop
Geopend op afspraak.
M.I.C Exclusive
Noordland 29A
4451rp Heinkenszand
0629043757
info@micexclusive.nl
www.micexclusive.nl
Leasing
Exclusives Leasingangebot von M.I.C. Exclusive
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 1.999,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 1.999,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 24 Monate
- Monatliche Rate
- € 339,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 43.536,46
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerM.I.C. Exclusive
Anbieter auf AutoScout24 seit 2016KontaktM. van Rheenen
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
