Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
76 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/1961
Kraftstoff
Benzin
Leistung
103 kW (140 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 1
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 76 000 km
- Erstzulassung
- 02/1961
Technische Daten
- Leistung
- 103 kW (140 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
- Farbe laut Hersteller
- Crema
Fahrzeugbeschreibung
Veloce Classic & Sports Cars sono lieti di offrire questa:Lancia Flaminia GT 2.5 3C TOURING
STORIA
Come successore della leggendaria Aurelia, Lancia presentò a Ginevra nel 1957 la Flaminia con un avanzato concetto di transaxle. La Flaminia venne presto dotata anche di freni a disco servoassistiti su tutte le ruote e dell'eccellente ponte posteriore De Dion. Lancia si è concessa il lusso di offrire diverse versioni coupé firmate Pininfarina, Carrozzeria Touring e Zagato per le varianti a due porte. La versione da turismo con la sua carrozzeria in alluminio "Superleggera" ricorda la Maserati 3500. La Lancia Touring GT (=Gran Turismo) era destinata alla ricca classe media, per la quale una Maserati o una Ferrari GT comparabili erano semplicemente troppo costose. Grazie al rivestimento in alluminio, la Touring Flaminia è molto leggera (1. 350 kg di peso a vuoto) e raggiunge valori davvero sorprendenti per l'epoca. Particolarmente apprezzata è la versione con 3 carburatori e il motore ad alto regime da 2, 5 litri con 140 CV. Questo motore, abbinato ad un cambio a 5 marce molto armonioso, si diverte facilmente con questa Lancia. Auto, Motor und Sport rimase entusiasta della Lancia Touring GT durante un test nel 1960 e la annoverò tra le migliori auto sportive di serie. Della prima serie furono realizzati in totale solo 863 pezzi. costruito.
LA NOSTRA MACCHINA
Questa Flaminia è stata prodotta a Milano dalla Carrozzeria Touring nel 1961, l'auto ha beneficiato di un restauro in passato e da allora è stata mantenuta molto bene. La carrozzeria è in buone condizioni, con pannelli belli e sottili, correttamente allineati. Naturalmente anche il telaio è molto sano e privo di ruggine. La vernice è in ordine, con solo qualche piccolo diffetto. I rivestimenti interni sono stati recentemente sostituiti con una bella pelle marrone e nuova moquette. La tappezzeria è quindi in ottime condizioni. Presentata in un meraviglioso colore crema su interni marrone medio, immatricolata in Italia, sarebbe una magnifica aggiunta a qualsiasi collezione auto storiche italiane ricercate e una compagna carismatica per i viaggi del fine settimana e le visite ai saloni automobilistici.
Disponibile presso Veloce Classic Italia Srls
Prezzo: 80.000euro
- Anno 1961
- Restauro effetuato in inghiltera
- Ottime condizioni
STORIA
Come successore della leggendaria Aurelia, Lancia presentò a Ginevra nel 1957 la Flaminia con un avanzato concetto di transaxle. La Flaminia venne presto dotata anche di freni a disco servoassistiti su tutte le ruote e dell'eccellente ponte posteriore De Dion. Lancia si è concessa il lusso di offrire diverse versioni coupé firmate Pininfarina, Carrozzeria Touring e Zagato per le varianti a due porte. La versione da turismo con la sua carrozzeria in alluminio "Superleggera" ricorda la Maserati 3500. La Lancia Touring GT (=Gran Turismo) era destinata alla ricca classe media, per la quale una Maserati o una Ferrari GT comparabili erano semplicemente troppo costose. Grazie al rivestimento in alluminio, la Touring Flaminia è molto leggera (1. 350 kg di peso a vuoto) e raggiunge valori davvero sorprendenti per l'epoca. Particolarmente apprezzata è la versione con 3 carburatori e il motore ad alto regime da 2, 5 litri con 140 CV. Questo motore, abbinato ad un cambio a 5 marce molto armonioso, si diverte facilmente con questa Lancia. Auto, Motor und Sport rimase entusiasta della Lancia Touring GT durante un test nel 1960 e la annoverò tra le migliori auto sportive di serie. Della prima serie furono realizzati in totale solo 863 pezzi. costruito.
LA NOSTRA MACCHINA
Questa Flaminia è stata prodotta a Milano dalla Carrozzeria Touring nel 1961, l'auto ha beneficiato di un restauro in passato e da allora è stata mantenuta molto bene. La carrozzeria è in buone condizioni, con pannelli belli e sottili, correttamente allineati. Naturalmente anche il telaio è molto sano e privo di ruggine. La vernice è in ordine, con solo qualche piccolo diffetto. I rivestimenti interni sono stati recentemente sostituiti con una bella pelle marrone e nuova moquette. La tappezzeria è quindi in ottime condizioni. Presentata in un meraviglioso colore crema su interni marrone medio, immatricolata in Italia, sarebbe una magnifica aggiunta a qualsiasi collezione auto storiche italiane ricercate e una compagna carismatica per i viaggi del fine settimana e le visite ai saloni automobilistici.
Disponibile presso Veloce Classic Italia Srls
Prezzo: 80.000euro
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Veloce Classic Italia Srls
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 8.155,60
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 8.155,60
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 21.578,80
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 0 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 279,-
Zusätzliche Informationen
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerVeloce Classic Italia Srls
KontaktDimi Spyropoulos
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.