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KSR Moto TR 125

Rheinhausen, DE
€ 1 450,-

Verhandlungsbasis

Kilometerstand
15 182 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
11/2020
Kraftstoff
Benzin
Leistung
10 kW (14 PS)
Verkäufer
Privat

Basisdaten

Karosserieform
Supersport
Zustand
Gebraucht

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
11/2020
§57a Begutachtung
12/2024

Technische Daten

Leistung
10 kW (14 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
125 cm³

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Komfort
  • Elektrostarter

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Weiß

Fahrzeugbeschreibung

KSR TR 125 SM , EZ 2020 mit TÜV 12/2024
EZ 09.11.2020
Km 15182
KW 10
TÜV 12/2024

Bitte lesen, es wird kein neues Motorrad verkauft, es wurde auch gefahren.

Das Motorrad war für mich ein vorübergehender Freihalter für einen Versicherungsvertrag.
Guter Zustand fahrbereit, das Schutzblech vorne ist leicht beschädigt
Es wird jetzt abgemeldet verkauft.

1450 Euro VHB
Standort 79365
Abholung bevorzugt, Versand wenn selbst organisiert nach Absprache
Privater Verkauf, keine Gewährleistung, keine Zusicherung von Eigenschaften, keine Rücknahme

Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von null

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
€ 1.190,-
Zulassungskosten
€ 0,-
Gesamt, einmalig
€ 1.190,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 24.175,67
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km
Leasingfaktor
0,87

Monatliche Kosten

Laufzeit
60 Monate
Monatliche Rate
€ 383,09

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten
€ 0,0000
Minder-km Vergütung
€ 0,0000

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkäufer

Privat

  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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