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Kawasaki Z 250
Klassiker-Umbau

Polch
€ 1 500
Kilometerstand
4 810 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/1984
Kraftstoff
Benzin
Leistung
13 kW (18 PS)
Verkäufer
Privat

Basisdaten

Karosserieform
Naked Bike
Zustand
Gebraucht

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
04/1984
§57a Begutachtung
03/2027
Fahrzeughalter
4

Technische Daten

Leistung
13 kW (18 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
250 cm³
Gänge
5
Leergewicht
142 kg

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Grün
Lackierung
Metallic

Fahrzeugbeschreibung

Wir verkaufen unseren hübschen Cafe-Racer/Scrambler.
Es ist eine von uns umgebaute Kawasaki Z 250 C von 1984.
Der genaue Kilometerstand ist 7810 km, also extrem wenig. Bei uns stand sie seit 2016 fast nur in der Garage.
Erstzulassung war am 2.4.1984, Leergewicht 142 kg (jetzt eher etwas weniger)
13KW/18PS, Ölwechsel neu, Blinker neu, TÜV neu. Sprang nach langem Rumstehen an wie 'ne Nähmaschine. Ist ein zuverlässiges altes Schätzchen in absolut gutem Zustand. Ein schönes Oldtimer-Schmuckstück für Liebhaber. Allerdings nicht für sehr große Leute.
Anschauen. Probefahren. Verlieben.

Leasing

Privat/Gewerblich

Exclusives Leasingangebot von null

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
€ 1.999,-
Zulassungskosten
€ 0,-
Gesamt, einmalig
€ 1.999,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 3.288,-
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km
Leasingfaktor
0,46

Monatliche Kosten

Laufzeit
24 Monate
Monatliche Rate
€ 137,-

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten
€ 0,0797
Minder-km Vergütung
€ 0,0321

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkäufer

Privat

  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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