Hyundai IONIQ

Ioniq Elektro 28kWh Style Style

Ich verkaufe meinen Hyundai Ioniq mit 28kWh Akku in der Style Ausstattung.

In Österreich ist die Style Ausstattung die Höchste, nicht die Premium! Ist zwar etwas unlogisch, is aber so…


Was der Ioniq NICHT hat:

· Schiebedach

· Sitzheizung hinten

· Alupedale

Alles andere ist in dem Fahrzeug vorhanden!


Die Highlights:

· Lenkradheizung

· Sitzheizung vorne

· Sitzbelüftung vorne (perforierte Kunstledersitze)

· Elektrischer Fahrersitz mit Memory-Funktion (2 programmierbare Einstellungen)

· Spurhalteassistent

· Spurverlasswarner

· Querverkehrswarner (beim rückwärts ausparken)

· Notbremsassistent

· Abstandstempomat

· Totwinkelwarner optisch (Seitenspiegel) und akustisch

· Einparkhilfe vorne & hinten

· Android Auto bzw Apple Carplay kabellos (Carlinkit 5 von Amazon installiert!)

· Wärmepumpe

· LED-Abblendlicht


Zur Ladetechnik:

Der Ioniq lädt am Schnelllader (CCS) mit ca. 65kW (DC - Gleichstrom). Die hält er bis 80% auch ganz brav.

Auf längeren Strecken muss man also mit Ladestopps von ca. 10-15 Minuten rechnen (10-80%). Da der Akku relativ klein ist, ist er dafür auch recht schnell wieder voll!

Zu Hause am Starkstrom (rote Steckdose, AC Wechselstrom) lädt der Ioniq nur mit EINER Phase! Bedeutet mit ca. 3,7kW! Über Nacht ist er aber immer voll geladen!


Zum Akku:

Der Akku hat eine nutzbare Kapazität von 28kWh (netto).

Hyundai gibt eine Garantie von 8 Jahren oder 200.000km.

Dh der Ioniq hat noch 1 Jahr Garantie auf den Akku!

Trotzdem habe ich mich entschlossen eine Batteriediagnose(Aviloo) durchzuführen.

Ich habe das Diagnosegerät heute (28.09.) bestellt! Sobald das Zertifikat fertig ist werde ich es selbstverständlich online stellen!


Update: am 07.10. wurde mir das Batteriezertifikat geschickt!


Beim AVILOO PREMIUM Test am 07.10.2024 waren 24,28 kWh als entnehmbare Energie im Fahrbetrieb zwischen 100

und 0 Prozent Ladestandsanzeige verfügbar.

Das sind 93% der Energie, die laut Herstellerangabe im Neuzustand entnommen werden kann. Toleranz SoH: +/-3%


Zum Verbrauch:

Der Akku ist für heutige Verhältnisse zwar nicht groß, nachdem der Ioniq aber nach wie vor zu den effizientesten Elektroautos zählt, ist die Reichweite durchaus in Ordnung. Es kommt natürlich immer auf die Fahrweise an! Ich bin den Ioniq im Schnitt (Sommer/Winter) mit 12,4 kWh auf 100km gefahren. Im Sommer waren es oft unter 10 kWh (ohne Klimaanlage), im Winter muss man inklusive Heizung mit 14-15 kWh rechnen.

Mein Arbeitsweg sind 5,5km Orstgebiet und ca. 18km Freilandstraße und Schnellstraße (100km/h). Zu 90% bin ich mit dem Auto in die Arbeit gefahren!

Wenn der Akku zu 100% geladen ist, wird eine Reichweite von 252km angezeigt!


Zu den Reifen:

Ich fahre seit 7 Jahren mit Ganzjahresreifen! Die aktuellen Reifen wurden vor 2 Jahren erneuert(DOT 2422).


Sonstiges:

Das Fahrzeug hat keinerlei technische Mängel, aber natürlich hat er an der Frontschürze hier und da ein paar Steinschläge (wurde ja auch gefahren!).

Das Fahrzeug steht zu Hause immer in der Garage, Service wurde immer beim Hyundai Händler gemacht. Probleme hatte ich bisher keine! Geladen wurde der Ioniq hauptsächlich zu Hause, somit langsam und Akku schonend!

· Nichtraucherfahrzeug

· Keine Haustiere


Warum ich ihn verkaufe? Nach 7 Jahren habe ich Lust auf etwas Neues!


Der Ioniq ist mit Wechselkennzeichen bei meine neuen Fahrzeug angemeldet (Probefahrt!), wird aber nicht mehr gefahren!


Bei Fragen bzw Interesse einfach melden!

Preis VB!!!