Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
33 000 km
Getriebe
-
Erstzulassung
07/2001
Kraftstoff
Benzin
Leistung
44 kW (60 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Reiseenduro
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 33 000 km
- Erstzulassung
- 07/2001
Technische Daten
- Leistung
- 44 kW (60 PS)
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Fahrzeugbeschreibung
Vendo africa twin 750 rd07a del 2001 nera, MOTORE RIFATTO da 33.000 km, perfettamente funzionante, appena tagliandata, meccanica e ciclistica perfette, con:
- Motore completamente rifatto da 33.000 km (Rettifica cilindri, pistoni, valvole, catene distribuzione, cuscinetti frizione, ho speso oltre 2.500 euro)
- Mono ammortizzatore OHLINS(che costa 1.200 Euro), revisionato da 15.000km
- Forcella nuova con Cartucce Andreani da 15.000 Km (con scontrini per verifica, ho speso oltre 1.500 euro con anche revisione ammortizzatore OHLINS)
con scontrini per verifica)
- dischi freno anteriori + posteriore Brembo Oro nuovi da 5.000 km (con scontrini per verifica)
- Catena/corona/pignone cambiati da 15.000 km (con scontrini per verifica)
- Cupolino Alto appena cambiato da 5.000 km(+ originale)
- scarico basso Mivv (+ marmitta originale)
- Paramotore + led
- Filtro aria lavabile (+ kit per lavaggio e pulizia)
- Attacchi per borse Givi
- Paramani acerbis
- Manubrio Rental
- Portacellulare
- Attacco USB, pedaline maggiorate
- Sella ribassata di 2 CM (+ altra rifatta con imbottitura Confort)
- Batteria Litio presa 2 mesi fa
- Specchietti reclinabili
- Gomme al 50%.
Le due carene ed il cupolino hanno delle crepe nelle plastiche, dovuto a delle cadute (i 3 pezzi li trovate sul sito di Boano a 310 Euro).
Fornisco anche come pezzi usati: regolatore di tensione, Pompa della Benzina, centralina e cruscotto comandi completo (contachilometri + contagiri).
Le sospensioni originali dell’Africa Twin non sono regolabili, e questo comporta un importante beccheggio della moto in curva, soprattutto in due, e averle cambiate ha migliora notevolmente la marcia, facendo si che la moto sia incollata per terra.
Vendo a malincuore, vista la mia età/altezza voglio passare ad un mono + leggero (possibile scambio con Himalayan 450).
La moto segna 99.000 km, ma il motore è stato rifatto da 33.000 Km.
Se pensate di prenderla per iscriverla come moto storica lasciate perdere perché è troppo modificata.
- Motore completamente rifatto da 33.000 km (Rettifica cilindri, pistoni, valvole, catene distribuzione, cuscinetti frizione, ho speso oltre 2.500 euro)
- Mono ammortizzatore OHLINS(che costa 1.200 Euro), revisionato da 15.000km
- Forcella nuova con Cartucce Andreani da 15.000 Km (con scontrini per verifica, ho speso oltre 1.500 euro con anche revisione ammortizzatore OHLINS)
con scontrini per verifica)
- dischi freno anteriori + posteriore Brembo Oro nuovi da 5.000 km (con scontrini per verifica)
- Catena/corona/pignone cambiati da 15.000 km (con scontrini per verifica)
- Cupolino Alto appena cambiato da 5.000 km(+ originale)
- scarico basso Mivv (+ marmitta originale)
- Paramotore + led
- Filtro aria lavabile (+ kit per lavaggio e pulizia)
- Attacchi per borse Givi
- Paramani acerbis
- Manubrio Rental
- Portacellulare
- Attacco USB, pedaline maggiorate
- Sella ribassata di 2 CM (+ altra rifatta con imbottitura Confort)
- Batteria Litio presa 2 mesi fa
- Specchietti reclinabili
- Gomme al 50%.
Le due carene ed il cupolino hanno delle crepe nelle plastiche, dovuto a delle cadute (i 3 pezzi li trovate sul sito di Boano a 310 Euro).
Fornisco anche come pezzi usati: regolatore di tensione, Pompa della Benzina, centralina e cruscotto comandi completo (contachilometri + contagiri).
Le sospensioni originali dell’Africa Twin non sono regolabili, e questo comporta un importante beccheggio della moto in curva, soprattutto in due, e averle cambiate ha migliora notevolmente la marcia, facendo si che la moto sia incollata per terra.
Vendo a malincuore, vista la mia età/altezza voglio passare ad un mono + leggero (possibile scambio con Himalayan 450).
La moto segna 99.000 km, ma il motore è stato rifatto da 33.000 Km.
Se pensate di prenderla per iscriverla come moto storica lasciate perdere perché è troppo modificata.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Enthalten
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 4.218,48
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,62
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 24 Monate
- Monatliche Rate
- € 175,77
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland Siemensstraße 10 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.