Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
33 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1996
Kraftstoff
Benzin
Leistung
33 kW (45 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Reiseenduro
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 33 000 km
- Erstzulassung
- 01/1996
- §57a Begutachtung
- 09/2025
- Fahrzeughalter
- 2
Technische Daten
- Leistung
- 33 kW (45 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 650 cm³
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Fahrzeugbeschreibung
Honda Dominator completely revisited. Registered January 1996, thirtieth anniversary next year. MOT valid until September 2025. No changes to the frame or size of rims and tires, the changed components are all E-approved. Apart from the aesthetic changes, during the restoration a general maintenance was done such as crown-pinion-chain triptych, oil and oil filter, swingarm bearings, valve cover gasket, valve clearance adjustment, front and rear brake pads. The bike is currently in use and has no anomalies. It is delivered with 3 different silencers: the originals, the one in the photo and a stainless steel G.P.R and with a red Givi top case from the 80s that matches the style of the bike. I also have a 15lt Honda Paris Dakar tank that can be mounted in place of the one in the photo (coming from a Honda XL 5000S which holds 11lt including reserve)
https://www.youtube.com/shorts/Fv5-yZn3CTM
Honda Dominator completamente rivisitata. Immatricolata Gennaio 1996, trentennale il prossimo anno. Revisione valida fino a Settembre 2025. Nessuna modifica al telaio o alla misura di cerchi e pneumatici, i componenti cambiati sono tutti con omologazione E. A parte le modifiche estetiche, durante il restauro è stata fatta una manutenzione generale come trittico corona-pignone-catena, olio e filtro olio, cuscinetti forcellone, guarnizione coperchio punterie, registrazione gioco valvole, pastiglie freni ant e post. La moto è attualmente in uso e non ha anomalie. Viene consegnata con 3 diversi silenziatori: gli originali, quello in foto e un G.P.R inox e con un bauletto Givi rosso degli anni 80 intonato con lo stile della moto. Dispongo anche di un serbatoio Honda Paris Dakar da 15lt che si può montare in sostituzione di quello in foto (proveniente da Honda XL 5000S che tiene 11 lt compresa riserva)
https://www.youtube.com/shorts/Fv5-yZn3CTM
Honda Dominator completamente rivisitata. Immatricolata Gennaio 1996, trentennale il prossimo anno. Revisione valida fino a Settembre 2025. Nessuna modifica al telaio o alla misura di cerchi e pneumatici, i componenti cambiati sono tutti con omologazione E. A parte le modifiche estetiche, durante il restauro è stata fatta una manutenzione generale come trittico corona-pignone-catena, olio e filtro olio, cuscinetti forcellone, guarnizione coperchio punterie, registrazione gioco valvole, pastiglie freni ant e post. La moto è attualmente in uso e non ha anomalie. Viene consegnata con 3 diversi silenziatori: gli originali, quello in foto e un G.P.R inox e con un bauletto Givi rosso degli anni 80 intonato con lo stile della moto. Dispongo anche di un serbatoio Honda Paris Dakar da 15lt che si può montare in sostituzione di quello in foto (proveniente da Honda XL 5000S che tiene 11 lt compresa riserva)
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 364,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 23.083,50
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.