Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 14
Kilometerstand
223 888 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
11/2001
Kraftstoff
Benzin
Leistung
147 kW (200 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Kleinwagen
- Zustand
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 3
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 223 888 km
- Erstzulassung
- 11/2001
- §57a Begutachtung
- 03/2026
- Letzte Inspektion
- 03/2025
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 147 kW (200 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 998 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1 170 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
8,9 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Getönte Scheiben
- teilb. Rücksitzbank
- Unterhaltung/Media
- Android Auto
- Apple CarPlay
- DAB-Radio
- Radio
- Sicherheit
- ABS
- Beifahrerairbag
- Fahrerairbag
- Isofix
- Servolenkung
- Zentralverriegelung
- Extras
- Alufelgen (17")
- Katalysator
- Sommerreifen
- Spoiler
- Sportfahrwerk
- Sportpaket
- Sportsitze
- Touchscreen
- Tuning
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Hierbij mijn Honda Civic EP3 uit 2001 te koop.
Er staat 223.xxx km op de teller. Sinds 2022 in mijn bezit, toen met 216.xxx km op de teller.
De auto is prima onderhouden, op 2e jaar op rij zonder opmerkingen door de APK. De auto is als 2e/weekend auto gebruikt. Altijd netjes warm gereden en jaarlijks olie ververst (geen 2000km per jaar).
Verder is altijd als een oude oma in gereden. Nog nooit is de vtak geraakt en is deze absoluut niet op het circuit geweest :P
Daar is het zeker capabel voor, gezien het onderstel op diverse punten is aangepakt met of PU bussen, alu bussen of verstelbare armen. Verder is het subtiel verlaagd op een set BC schroefset.
Motorisch is deze nog vrij standaard op een open inlaat en een 2.5” roestvrij stalen uitlaat na.
Setup
Hondata Kpro V3 programmeerbare ecu (stock map)
BC Racing schroefset
Hardrace motorsteunen
Hardrace camber arms achter
Tegiwa alu subframe bussen
Tegiwa verlengde fuseekogel
AEM V2 air intake kit
Decat met 2.5inch rvs uitlaat
PU rubber in essentiele ondersteldelen
OZ You Crono evo 17x7J op goede Bridgestone en Vredestein banden
Accu verplaatst naar koffer
Geupgrade koppeling
Extra losse delen
Injen cold air intake kit
DC sports rvs catback 2.5”
Japspeed 4-2-1 uitlaatspruitstuk (lekke flexi) + nieuwe pakking
Goede katalysator voor apk
Window vizors
Opmerkingen
Lak heeft her en der aandacht nodig
Iemand vond het nodig aan beide zijden langs de zijkant te krassen
Verse APK tot 28-03-2026
Geen roest zover ik heb kunnen zien, dat is vrij uniek
Passagiersslot moet handmatig open (motortje was defect)
Motorkap hendel is afgebroken, maar gaat nog zonder gedoe open
Inspectie welkom op eigen kosten
Berichten met “laagste prijs” worden genegeerd.
Beperkte inruil op handelsprijzen.
Er staat 223.xxx km op de teller. Sinds 2022 in mijn bezit, toen met 216.xxx km op de teller.
De auto is prima onderhouden, op 2e jaar op rij zonder opmerkingen door de APK. De auto is als 2e/weekend auto gebruikt. Altijd netjes warm gereden en jaarlijks olie ververst (geen 2000km per jaar).
Verder is altijd als een oude oma in gereden. Nog nooit is de vtak geraakt en is deze absoluut niet op het circuit geweest :P
Daar is het zeker capabel voor, gezien het onderstel op diverse punten is aangepakt met of PU bussen, alu bussen of verstelbare armen. Verder is het subtiel verlaagd op een set BC schroefset.
Motorisch is deze nog vrij standaard op een open inlaat en een 2.5” roestvrij stalen uitlaat na.
Setup
Hondata Kpro V3 programmeerbare ecu (stock map)
BC Racing schroefset
Hardrace motorsteunen
Hardrace camber arms achter
Tegiwa alu subframe bussen
Tegiwa verlengde fuseekogel
AEM V2 air intake kit
Decat met 2.5inch rvs uitlaat
PU rubber in essentiele ondersteldelen
OZ You Crono evo 17x7J op goede Bridgestone en Vredestein banden
Accu verplaatst naar koffer
Geupgrade koppeling
Extra losse delen
Injen cold air intake kit
DC sports rvs catback 2.5”
Japspeed 4-2-1 uitlaatspruitstuk (lekke flexi) + nieuwe pakking
Goede katalysator voor apk
Window vizors
Opmerkingen
Lak heeft her en der aandacht nodig
Iemand vond het nodig aan beide zijden langs de zijkant te krassen
Verse APK tot 28-03-2026
Geen roest zover ik heb kunnen zien, dat is vrij uniek
Passagiersslot moet handmatig open (motortje was defect)
Motorkap hendel is afgebroken, maar gaat nog zonder gedoe open
Inspectie welkom op eigen kosten
Berichten met “laagste prijs” worden genegeerd.
Beperkte inruil op handelsprijzen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.490,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.490,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 9.888,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,48
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 206,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0844
- Minder-km Vergütung
- € 0,0444
TIPP
Kreditvermittlung durch Kinto Deutschland GmbH, Toyota-Allee 5, 50858 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.