Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
6 905 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
08/1997
Kraftstoff
Benzin
Leistung
41 kW (56 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Chopper/Cruiser
- Zustand
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 1
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
- Angebotsnummer
- Y044844
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 6 905 km
- Erstzulassung
- 08/1997
- Produktionsjahr
- 1997
- §57a Begutachtung
- Neu
- Fahrzeughalter
- 1
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 41 kW (56 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 338 cm³
- Gänge
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Farbe laut Hersteller
- Grau
- Lackierung
- Metallic
Fahrzeugbeschreibung
Harley-Davidson Fat Boy 56PS | Komplett-Umbau im Wert von 13.000 EUR
Umbaumaßnahmen:
Diese Verkaufsanzeige stellt kein Angebot im Sinne des §145 BGB dar. Vielmehr handelt es sich um Informationen zur Vertragsanbahnung. Die hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr und stellen somit keine zugesicherten Eigenschaften dar
- Deutsches Fahrzeug
- Deutsche Erstauslieferung
- 1.Hand
- Original 6.905 KM
- Komplettumbau im Jahr 2006 durchgeführt im Wert von 13.000 EUR
Umbaumaßnahmen:
- EVO-breitreifen KIT Vers (2/16) für FX & FL 87-99 200/60-16 auf 5,25 Zoll Scheibenrad inkl. Riemen auf 29mm Breite, sowie Änderung des Pulleys für 29-er Belt Scheibenrad
- LED-Matrix Rücklicht inkl. Kennzeichengrundplatte ALU
- Kellermann micro 100 LED weiß chromBK Tribal Front Fender - 135mm
- STM 130/90-16 M/C 67 H TL ME880 Front
- 4 Zoll Sport Style Risers polished
- Chrome Switch Housing Sport
- Blinker Chrom BL 1000
- 2-2 Zero Cool VA-Auspuffanlage Upswept (22° hochgezogen)
- Zero Cool 4-Kolben Sattel KIT mit Halter 84-99
- Bremsscheibe 11.5 Zoll Zero Cool, hinten Starr hochglanzpoliert. Innen ? 2.21 Zoll für TC & V-Rod Naben, sowie Adapetrring f. evo Naben
- Brake Line Tee
- 42-er Mikuni Vergaser KIT 1340 Avo
- Hyper Bad Look Kit EVO & S&S Motore
- 3D OMP Spiegel rechts und links
- Jaybrake Grips, Dovetail Style
- Alle Umbaumaßnahmen amtlich eingetragen
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- Finanzierung bis zu 96 Monaten und TOP-Konditionen möglich // Direkte Zusage sowie Altkreditablösung.
- Inzahlungnahme Ihres Fahrzeuges // Wir bieten Ihnen die Möglichkeit einer Fernbewertung Ihres Fahrzeuges auf unser Homepage: www.fa-automobile.de/index.php/ankaufsformular/ // Unser spezialisiertes Ankauf-Team meldet sich umgehend bei Ihnen.
- Falls Sie mit dem Zug anreisen, bieten wir Ihnen einen kostenfreien Abholservice am Bahnhof Kamen an.
- Wir bieten: Bundesweite Zulassung inklusive Kennzeichen und Amtsgebühren sowie Kurzzeitkennzeichen, Ausfuhrkennzeichen und komplette Zollabwicklung.
- Freuen Sie sich auf die Besichtigung unserer gepflegten Fahrzeuge in unserem 350 m² großem Show-Room sowie auf der 3500 m² großen Außenanlage // Hier können Sie sich selbst ein Bild von dem umfangreichen Sortiment machen und sich eingehend beraten lassen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von F&A Automobile GmbH & Co. KG
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.250,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.250,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 7.668,72
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,92
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 213,02
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerF&A Automobile GmbH & Co. KG
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Kontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
