Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
108 700 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/1979
Kraftstoff
Benzin
Leistung
48 kW (65 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Oldtimer
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 108 700 km
- Erstzulassung
- 02/1979
Technische Daten
- Leistung
- 48 kW (65 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 340 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 2
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Sturzbügel
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Lackierung
- Metallic
Fahrzeugbeschreibung
zeldzaam om te vinden: 90% origineel en 100% originele lak en origineel AMF tanklogo.
Deze klassieke Electra Glide kan gebruikt worden als "daily driver", of je kunt er mee naar Spanje rijden als je wilt...
De motor start direct, elektrisch of met kickstart, en heeft een geweldig "kattaklop-kattaklop" geluid dat past bij een Shovelhead. Het zadel is van echt leer, handgemaakt, met een adelaar op de achterkant. De stijl is passend bij de leren zadeltassen en tankpad.
De motor en de bak zijn iets meer dan 8000 mijl geleden gereviseerd. De 1e overmaatse zuigers zijn toen gemonteerd. Hij loopt erg mooi vanwege de CV carburateur. De remmen zijn origineel (banaan remklauwen) en werken naar behoren. De achterremklauw en de voorremhendel op het stuur zijn enige tijd geleden vernieuwd. De teller is origineel en heeft een mooie patina. De ontsteking is elektronisch. De olie is vorige maand vernieuwd (SAE50). De "Spiderman" gegoten wielen zijn nog in zeer goede staat en veel cooler en zeldzamer dan simpele spaakwielen. De motor is ongeveer 20 jaar in mijn familie. Er zit ook een sticky seat in de zadeltas voor een passagier. De banden zijn double white wall en in zeer goede staat.
Een mooiere originele echte Electra van 45 jaar oud vind je niet snel!
Op 26 oktober 2024 ben ik een ritje gaan maken en heb de foto's gemaakt voor de verkoop. De Harley reed fantastisch en de foto's maken deel uit van de beschrijving.
Voor de VIN nummer puristen,
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 23-12-1993
Datum eerste toelating 28-02-1979
De motor heeft een kloppend frame en motorblok nummer:
Frame: 3G43970H9
Frame nummers toelichting productie jaren van 1970-1980:
Eerste twee karakters van het framenummer = modellen serie
3G: FLH-80
43970: serienummer
H: 1970 t/m 79
9: 1979
Begin 1970 is Harley Davidson begonnen met het graveren van het VIN nummer in zowel het frame als in het motorblok.
In het modellen jaar 1979 heeft een aantal Harley’s een ander motornummer gekregen t.o.v. het frame nummer. De productiedatum waar het fout is gegaan loopt van 9-1-1979 tot en met 7-2-1979 en de VIN die erbij hoort loopt van 43000H9 tot aan 48199H9.
Deze modellen hebben een motor met een ander afwijkend nummer. Op ze foto zie je het nummer van het blok: 79353099.
Met andere woorden, het serienummer van het frame "43970" valt in de categorie afwijkend
Deze klassieke Electra Glide kan gebruikt worden als "daily driver", of je kunt er mee naar Spanje rijden als je wilt...
De motor start direct, elektrisch of met kickstart, en heeft een geweldig "kattaklop-kattaklop" geluid dat past bij een Shovelhead. Het zadel is van echt leer, handgemaakt, met een adelaar op de achterkant. De stijl is passend bij de leren zadeltassen en tankpad.
De motor en de bak zijn iets meer dan 8000 mijl geleden gereviseerd. De 1e overmaatse zuigers zijn toen gemonteerd. Hij loopt erg mooi vanwege de CV carburateur. De remmen zijn origineel (banaan remklauwen) en werken naar behoren. De achterremklauw en de voorremhendel op het stuur zijn enige tijd geleden vernieuwd. De teller is origineel en heeft een mooie patina. De ontsteking is elektronisch. De olie is vorige maand vernieuwd (SAE50). De "Spiderman" gegoten wielen zijn nog in zeer goede staat en veel cooler en zeldzamer dan simpele spaakwielen. De motor is ongeveer 20 jaar in mijn familie. Er zit ook een sticky seat in de zadeltas voor een passagier. De banden zijn double white wall en in zeer goede staat.
Een mooiere originele echte Electra van 45 jaar oud vind je niet snel!
Op 26 oktober 2024 ben ik een ritje gaan maken en heb de foto's gemaakt voor de verkoop. De Harley reed fantastisch en de foto's maken deel uit van de beschrijving.
Voor de VIN nummer puristen,
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 23-12-1993
Datum eerste toelating 28-02-1979
De motor heeft een kloppend frame en motorblok nummer:
Frame: 3G43970H9
Frame nummers toelichting productie jaren van 1970-1980:
Eerste twee karakters van het framenummer = modellen serie
3G: FLH-80
43970: serienummer
H: 1970 t/m 79
9: 1979
Begin 1970 is Harley Davidson begonnen met het graveren van het VIN nummer in zowel het frame als in het motorblok.
In het modellen jaar 1979 heeft een aantal Harley’s een ander motornummer gekregen t.o.v. het frame nummer. De productiedatum waar het fout is gegaan loopt van 9-1-1979 tot en met 7-2-1979 en de VIN die erbij hoort loopt van 43000H9 tot aan 48199H9.
Deze modellen hebben een motor met een ander afwijkend nummer. Op ze foto zie je het nummer van het blok: 79353099.
Met andere woorden, het serienummer van het frame "43970" valt in de categorie afwijkend
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 17.793,17
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,97
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 280,05
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.