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Harley-Davidson Breakout
114 FXBRS

Schwerin, DE
€ 29 990,-

Verhandlungsbasis

Kilometerstand
3 815 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
08/2020
Kraftstoff
Benzin
Leistung
69 kW (94 PS)
Verkäufer
Privat

Basisdaten

Karosserieform
Chopper/Cruiser
Zustand
Gebraucht

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
08/2020
§57a Begutachtung
08/2024
Letzte Inspektion
07/2020
Fahrzeughalter
1
Scheckheftgepflegt
Ja

Technische Daten

Leistung
69 kW (94 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
1 868 cm³
Gänge
6
Zylinder
2

Energieverbrauch

Schadstoffklasse
Euro 4
Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Komfort
  • Elektrostarter
Sicherheit
  • ABS
  • Alarmanlage
Extras
  • Katalysator

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Grau
Lackierung
Metallic

Fahrzeugbeschreibung

HDWV Heck mit integrierter LED Leiste
Fat Boy Tank verlängert
Luftfilter HDWV
Auspuff: Jekill Hyde (elektr.)
Sitz: Handgefertigt Lederschmiede
OM: Turbinenräder matt gepulvert
HDWV Dragbar
Motorteile gepulvert
HDWV KZ Halter
Gabel schwartz gepulvert
Hyperpro Dämpfer
260ger Reifen
OM Parts: Griffe, Rasten, Spiegel

Custombike von Harley Davidson Würzburg Village auf Basis einer 2019 Lagebstands Breakout 114. Umbau erfolgte April und August 2020.

Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von null

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
Keine Angabe
Gesamt, einmalig
€ 0,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 23.000,-
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
5.000 km

Monatliche Kosten

Laufzeit
48 Monate
Monatliche Rate
€ 229,-

Zusätzliche Informationen

Minder-km Vergütung
€ 0,0600
Schlussrate
€ 0,-

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Mobilize Financial Services

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkäufer

Privat

  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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