Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 12
Kilometerstand
5 500 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1990
Kraftstoff
Benzin
Leistung
35 kW (48 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Rennsport
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 5 500 km
- Erstzulassung
- 01/1990
- Letzte Inspektion
- 10/2024
- Fahrzeughalter
- 1
Technische Daten
- Leistung
- 35 kW (48 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 1
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 1
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Kickstarter
- Scheibe
- Verkleidung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
Fahrzeugbeschreibung
Biete hier eine Gilera Saturno Bialbero 350 an, einen der seltenen Japan-Importe wie man diese in Europa sehr selten bis gar nicht findet.
Das Motorrad wurde von mir importiert und verzollt, hat die original japanische Papiere.
Das Fahrzeug ist in einem für das Alter und die Laufleistung ordentlichen Zustand, es bremst, leuchtet, blinkt und der Motor springt zuverlässig an und läuft rund. Die Gilera ist soweit auch fahrbereit.
Zur Zeit ist ein Standard-Krümmer mit deutschem Lafranconi-Schalldämpfer angebaut.
Vor wenigen Tagen wurden folgende Punkte wurden unter anderem in einer Fachwerkstatt erledigt:
- Neue Bereifung Vorher- und Hinterrad
- Neue Radlager
- Zahnriemenwechsel
- Neue Batterie
- Ölwechsel mit Filter
- Kühlmittelwechsel
- Neuer Luftfilter
- Neue Zündkerze
- Bremsflüssigkeitswechsel
- 4 neue Blinker
Folgende Info zu TÜV und Zulassung:
Der Preis bezieht sich auf das Fahrzeug wie hier angeboten inkl. der original Papiere für das Motorrad. Für eine Zulassung in BRD muss u. U. eine Umrüstung und eine Abnahme durch den TÜV erfolgen. Dies ist im Preis NICHT inbegriffen.
Gerne nehme ich den Umbau sowie die TÜV-Abnahme vor und übergebe das Fahrzeug mit den neuen, gültigen deutschen Papieren.
Dies wird nach Aufwand berechnen.
Vom Motorlauf gibt es ein aktuelles Video, das ich gerne bereitstelle.
Bei Fragen gerne eine Nachricht an mich.
Das Motorrad wurde von mir importiert und verzollt, hat die original japanische Papiere.
Das Fahrzeug ist in einem für das Alter und die Laufleistung ordentlichen Zustand, es bremst, leuchtet, blinkt und der Motor springt zuverlässig an und läuft rund. Die Gilera ist soweit auch fahrbereit.
Zur Zeit ist ein Standard-Krümmer mit deutschem Lafranconi-Schalldämpfer angebaut.
Vor wenigen Tagen wurden folgende Punkte wurden unter anderem in einer Fachwerkstatt erledigt:
- Neue Bereifung Vorher- und Hinterrad
- Neue Radlager
- Zahnriemenwechsel
- Neue Batterie
- Ölwechsel mit Filter
- Kühlmittelwechsel
- Neuer Luftfilter
- Neue Zündkerze
- Bremsflüssigkeitswechsel
- 4 neue Blinker
Folgende Info zu TÜV und Zulassung:
Der Preis bezieht sich auf das Fahrzeug wie hier angeboten inkl. der original Papiere für das Motorrad. Für eine Zulassung in BRD muss u. U. eine Umrüstung und eine Abnahme durch den TÜV erfolgen. Dies ist im Preis NICHT inbegriffen.
Gerne nehme ich den Umbau sowie die TÜV-Abnahme vor und übergebe das Fahrzeug mit den neuen, gültigen deutschen Papieren.
Dies wird nach Aufwand berechnen.
Vom Motorlauf gibt es ein aktuelles Video, das ich gerne bereitstelle.
Bei Fragen gerne eine Nachricht an mich.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 39.168,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 819,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1916
- Minder-km Vergütung
- € 0,0785
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.