Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
135 500 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
07/1992
Kraftstoff
Benzin
Leistung
136 kW (185 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Van/Kleinbus
- Zustand
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 6
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 135 500 km
- Erstzulassung
- 07/1992
- §57a Begutachtung
- 01/2027
- Letzte Inspektion
- 01/2025
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 136 kW (185 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 4 900 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 8
- Leergewicht
- 2 790 kg
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 1 (Keine Feinstaubplakette)
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Armlehne
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Getönte Scheiben
- Multifunktionslenkrad
- Tempomat
- Umklappbarer Beifahrersitz
- teilb. Rücksitzbank
- Unterhaltung/Media
- Radio
- Sicherheit
- Fahrerairbag
- Servolenkung
- Extras
- Alufelgen (15")
- Ambientebeleuchtung
- Anhängerkupplung
- Katalysator
- Reserverad
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
- Farbe der Innenausstattung
- Sonstige
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Ford Econoline 150
Baujahr: 1992
Fahrgestellnummer: 1FDEE14N0NHB49175
Meilen-Stand: 84.100 (abgelesen, 15.03.2025) rechnerisch ~135.500 km
V8 – 4,9 Liter mit 136 kW = 185 PS
Erstzulassung: 01.07.1992
Oldtimer / H Zulassung Deutschland seit 2022 (gem. §23 StVZO)
TÜV + AU: 01/2027
Amtliches sachverständigen Wertgutachten (BDSM): in Bearbeitung
Ausführung:
Dokumentierte Instandsetzungen seit Kauf in 01/2023
Jährliche technische Prüfung und Inspektion. Fahrzeug technisch einwandfrei (u.a. Bremsen, Getriebe, Motor,…).
BESONDERES:
„SM“ Logo an der Hecktür
Status:
Fotos anbei (teilweise mit den alten Felgen), Weitere Fotos auf Anfrage
Dieser Ford war der Tourbus von der bekannten Band „Söhne Mannheims“, sie stehen auch noch im alten Fahrzeugbrief :-)
Ihr könnt einen schönen Oldtimer Ford Econoline E150 4,9 Liter V8 Bj.92 mit neuem TÜV kaufen, er ist als Wohnmobil eingetragen bzw. hat seine Oldtimer Zulassung.
Bei normaler Fahrweise, das bedeutet 80-90 km/h nimmt sich der Ford 15 Liter (Super, bleifrei).
Wer sich seinen Traum vom eigenen Wohnmobil erfüllen möchte, ist hier richtig, der Ausbau kann individuell gestaltet werden da noch nichts verbaut wurde, alles derzeitigen Installationen sind Rückbaubar.
(Fahrzeug verliert nicht den Oldtimerstatus und ist Original, siehe Fotos).
Servo, Zentralverriegelung, Klimaanlage (ohne Funktion), Tempomat, Automatik Getriebe, getönte Scheiben (keine Folie, original), Hintere Sitzgruppe elektrisch zur großen Liegefläche ausfahrbar (verlängerbar, s.u.), innen Beleuchtung separat zuschaltbar hinten wie vorne, Fernseher, Kopfhörer Anschlüsse hinten, Fliegengitter im hinteren Bereich an den Schiebefenster, Rollos, Lüftung im hinteren Bereich, Staufläche unter den hinteren Sitzen, Ersatzrad unter dem Fahrzeug,…
Anhängerkupplung (EU) installiert und eingetragen in 2024: Zuglast: 3,2 Tonnen für gebremste Anhänger – hier bin ich mit anderen Oldtimern auf Tour gewesen, siehe Fotos
Zusätzliche Infos Ausstattung bzw. Zusatzoptionen (nicht im Kaufpreis enthalten – Zusatzeinigung möglich):
+ Wechselrichter 220 V (2.000 W)
+ Mobile Solarpanel 400W + 100W inkl. Kabel
Zelt wird mit mobiler Keder-Schiene an Holzlatte am Van-Seiteneingang befestigt und verstrebt, ohne Karosserieveränderungen
(inkl. Montage-Material in einer Box)
+ 1x Tisch
+ mobile Aussenküche
+ Dusche (Outdoor)
Baujahr: 1992
Fahrgestellnummer: 1FDEE14N0NHB49175
Meilen-Stand: 84.100 (abgelesen, 15.03.2025) rechnerisch ~135.500 km
V8 – 4,9 Liter mit 136 kW = 185 PS
Erstzulassung: 01.07.1992
Oldtimer / H Zulassung Deutschland seit 2022 (gem. §23 StVZO)
TÜV + AU: 01/2027
Amtliches sachverständigen Wertgutachten (BDSM): in Bearbeitung
Ausführung:
- Aus- /Umbau/Ausführung des Van seit 1992: Royal Palm Coach
- Originales Fahrzeug, keine Restauration, Erstlack
- Unfallfrei
- 4-Gang Automatikgetriebe, Servo, Tempomat, Zentralverriegelung
- Hintere Sitzgruppe elektr. zur Liegefläche möglich
- Getönte Frontscheibe, keine Folie
- Fliegengitter für seitlich kleine Fenster, Rollos für Seitenfenster
- Innere Beleuchtung (hinten) separat zuschaltbar
- AHK seit 2024 (Eingetragen): gebremst: 3,2 t ; ungebremst: 0,75 t
- American Racing Felgen, neu in 07/2024, Bereifung aus 2022
- Großer seitlicher Eingang (durch ehem. Rollstuhlumbau, zurückgebaut)
- Komplett rostfreie Karosserie, nichts gespachtelt
- Fahrzeug wurde in 1994/95 in Deutschland importiert
Dokumentierte Instandsetzungen seit Kauf in 01/2023
Jährliche technische Prüfung und Inspektion. Fahrzeug technisch einwandfrei (u.a. Bremsen, Getriebe, Motor,…).
BESONDERES:
- Fahrzeug war im Sommer 2001 „Tourbus“ der Band „Söhne Mannheims“
„SM“ Logo an der Hecktür
Status:
- Fahrzeug ist ganzjährig angemeldet als Oldtimer, wurde auch für Rallyes und Ausfahrten benutzt
- Fahrzeug war für Rollstuhlfahrer umgebaut, zurückgebaut in ~ 2010
- Generell geringe Gebrauchsspuren
- Klimaanlage ohne Funktion, da Kühlmittel nicht vorhanden
- Fernseher installiert und noch auf US (nicht benutzbar)
- Fahrzeug benötigt bei einem Eigengewicht von 2,7 t bei normaler Fahrweise ca. 15 Liter/100 km - Super bleifrei
- Leichte Rostspuren am Kranz zum Dach: in Bearbeitung in Q2 2025
Fotos anbei (teilweise mit den alten Felgen), Weitere Fotos auf Anfrage
Dieser Ford war der Tourbus von der bekannten Band „Söhne Mannheims“, sie stehen auch noch im alten Fahrzeugbrief :-)
Ihr könnt einen schönen Oldtimer Ford Econoline E150 4,9 Liter V8 Bj.92 mit neuem TÜV kaufen, er ist als Wohnmobil eingetragen bzw. hat seine Oldtimer Zulassung.
Bei normaler Fahrweise, das bedeutet 80-90 km/h nimmt sich der Ford 15 Liter (Super, bleifrei).
Wer sich seinen Traum vom eigenen Wohnmobil erfüllen möchte, ist hier richtig, der Ausbau kann individuell gestaltet werden da noch nichts verbaut wurde, alles derzeitigen Installationen sind Rückbaubar.
(Fahrzeug verliert nicht den Oldtimerstatus und ist Original, siehe Fotos).
Servo, Zentralverriegelung, Klimaanlage (ohne Funktion), Tempomat, Automatik Getriebe, getönte Scheiben (keine Folie, original), Hintere Sitzgruppe elektrisch zur großen Liegefläche ausfahrbar (verlängerbar, s.u.), innen Beleuchtung separat zuschaltbar hinten wie vorne, Fernseher, Kopfhörer Anschlüsse hinten, Fliegengitter im hinteren Bereich an den Schiebefenster, Rollos, Lüftung im hinteren Bereich, Staufläche unter den hinteren Sitzen, Ersatzrad unter dem Fahrzeug,…
Anhängerkupplung (EU) installiert und eingetragen in 2024: Zuglast: 3,2 Tonnen für gebremste Anhänger – hier bin ich mit anderen Oldtimern auf Tour gewesen, siehe Fotos
Zusätzliche Infos Ausstattung bzw. Zusatzoptionen (nicht im Kaufpreis enthalten – Zusatzeinigung möglich):
- Campen / Nutzen als Wohnmobil
+ Wechselrichter 220 V (2.000 W)
+ Mobile Solarpanel 400W + 100W inkl. Kabel
- Außen Zelt für Seiteneingang von OBERLINK, siehe Fotos
Zelt wird mit mobiler Keder-Schiene an Holzlatte am Van-Seiteneingang befestigt und verstrebt, ohne Karosserieveränderungen
(inkl. Montage-Material in einer Box)
- Rückbank als Bett temp. umgebaut (mit Verlängerung); Verdunklung hinter Raum
- Weiteres Camper-Material in Staufläche unter der Rückbank:
+ 1x Tisch
+ mobile Aussenküche
+ Dusche (Outdoor)
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.110,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.110,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 7.007,52
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,71
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 145,99
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0600
- Minder-km Vergütung
- € 0,0400
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.