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Fiat 124 Spider
Abarth Rally - Restauriert! Nur 1013 Autos!

Düsseldorf, DE
€ 78 900,-

Verhandlungsbasis

C.O.G. Classics GmbH
18 Bewertungen(100% Weiterempfehlungen)
Kilometerstand
73 418 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
10/1972
Kraftstoff
Benzin
Leistung
94 kW (128 PS)
Verkäufer
Händler

Basisdaten

Karosserieform
Cabrio
Zustand
Oldtimer
Antriebsart
Heck
Sitzplätze
2
Türen
2
Länderversion
Deutsche Ausführung

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
10/1972
§57a Begutachtung
Neu
Nichtraucherfahrzeug
Ja

Technische Daten

Leistung
94 kW (128 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
1 739 cm³
Gänge
5
Zylinder
4
Leergewicht
938 kg

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Komfort
  • Lederausstattung

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Weiß
Farbe der Innenausstattung
Schwarz
Innenausstattung
Vollleder

Fahrzeugbeschreibung

Der Fiat Abarth 124 Rally ist eine straßenzugelassene Version des im Rallye-Bereich eingesetzten Wettbewerbsfahrzeugs, auch bekannt als „124 Abarth Stradale“. Das Hauptziel dieses Modells war die FIA ​​Gr.4-Homologation, demensprechend wurden von dem Modell nur 1013 Exemplare gebaut. Er war damals in nur drei Farben zu bestellen, weiß, rot und blau. Zu den wichtigsten Modifikationen im Vergleich zu den üblichen Spider, hatte der Rally unabhängige Hinterradaufhängung, einen verbesserten Motor, ultraleichte Karosserieteile, Motorhaube, Kofferraumdeckel und Hardtop aus Fiberglas, Vierpunkt Überrollbügel im hinteren Bereich und 13“ Cromodora Leichtmetallfelgen.
Die Stoßfänger wurden durch Gummistopfen ersetzt, um das Gewicht auf maximal 938 kg zu reduzieren, 25 kg weniger als bei einem normalen Spider 1800.
Im Innenraum wurden die Rücksitze und der Handschuhfachdeckel eliminiert, neue Elemente aus eloxiertem Aluminium, ein Dreispeichen-Lenkrad mit Lederbezug und Recaro-Sitze in Leder wurden hinzugefügt.
Wer Fan von italienischen Rally Autos ist, kommt an einem Alfa Spider Rally nicht vorbei. Unser Fahrzeug ist ein Original von 1973 und wurde in Italien das erste Mal ausgeliefert. Im Jahre 1986 wurde das Fahrzeug nach Deutschland verkauft und blieb 18 Jahre lang im Besitz des nächsten Eigentümers. Der Spider ging dann nach Österreich und im April 2016 zu seinem aktuellen Eigentümer. Dieser ließ den Motor bei der Firma Aumüller komplett überholen. Seit dieser Motorrevision ist der Abarth nur ca. 2000 km bewegt worden, also gerade mal neu eingefahren.

Für weitere Fotos und Informationen zu diesem und anderen Fahrzeugen, besuchen Sie gerne unsere Website: www.cog-classics.com.
Das Fahrzeug kann jederzeit nach vorheriger Terminabsprache bei uns besichtigt werden, damit wir sicherstellen können, dass sich der Wagen an dem jeweils passenden Standort befindet.
Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit und sind ohne Gewähr.

Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von C.O.G. Classics GmbH

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 11.244,60
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
Keine Angabe
Gesamt, einmalig
€ 11.244,60

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 48.684,60
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
0 km

Monatliche Kosten

Laufzeit
48 Monate
Monatliche Rate
€ 780,-

Zusätzliche Informationen

Minder-km Vergütung
€ 0,0000

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkäufer

Händler
C.O.G. Classics GmbH
18 Bewertungen(100% Weiterempfehlungen)
Anbieter auf AutoScout24 seit 2018
Werkstatt und Showroom

Geschlossen

Öffnet um 9:00 Fr.


  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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