Tijdens de autoshow van Geneve werd door Ferrari de opvolger van de 550 Maranello en de 575M gepresenteerd, De 599 GTB! Wat een indrukwekkende verschijning, en wat een geweldenaar was deze auto. De 6.0 ltr V12 die sterke overeenkomsten vertoont met die van de Enzo beschikte maar liefst over 620 pk en 602 Nm koppel. De Ferrari katapulteerde zichzelf hiermee van 0 naar 100 in 3.7 seconden en de topsnelheid werd pas bereikt bij 330 km/h. Hij was destijds de snelste productie Ferrari en in F1 uitvoering had hij een prijskaartje van een slordige 4 ton wanneer deze van wat opties was voorzien. De styling was prachtig, en in tegenstelling tot de andere types was deze Ferrari juist zeer aantrekkelijk in andere kleuren dan rood. Dat geldt ook voor het exemplaar wat wij u aanbieden. Nero Daytona staat hem echt geweldig, en door alle lijnen in de body komt het metallic echt perfect tot zijn recht. Het interieur in beige en zwart contrasteert hier dan weer prachtig mee en geeft de auto een uitstraling die zowel chique als sportief is.

Onze 599 werd in 2008 nieuw geleverd door de Duitse Ferrari dealer Ullrich en werd de eerste tijd van zijn leven niet tennaamgesteld en weinig bereden. In 2012 kwam hij naar Belgi waar wij hem recent aan konden kopen. Wat direct opviel was de staat van de auto!! Absoluut onberispelijk, en dat bleek ook uit de lage kilometerstand van 30.000 km. compleet schadevrij van binnen en buiten. Ook de documentatie was compleet aanwezig en ingevuld zoals het hoort bij een auto van dit kaliber.
Ook opvallend was de mooie lijst opties die de eerste eigenaar heeft gekozen toen hij hem nieuw bestelde, tot de opties behoren oa carbon full electric racing seats met daytona motief en verwarming, parkeersensoren, carbon pakket in het interieur, bose geluidsinstallatie, keramische remmen met 20 inch monolitische velgen, led indicatoren in stuurwiel, lederen dakhemel, giallo toerenteller en giallo remklauwen. Een binnen afdekhoes, druppellader en een Capristo afstands bedienbare klep in het uitlaatsysteem zijn ook aanwezig.
Bij aankomst werd door ons een Nederlands kenteken aangevraagd en werden rondom nieuwe banden met spannings sensoren gemonteerd. Aansluitend hebben wij hem aangeboden bij Ferrari specialist Forza service voor een onderhoudsbeurt. Als laatste gaven we hem een glascoating en nu staat dit raspaard geheel klaar voor gebruik.