Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
31 200 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
09/1983
Kraftstoff
Benzin
Leistung
250 kW (340 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 31 200 km
- Erstzulassung
- 09/1983
Technische Daten
- Leistung
- 250 kW (340 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 4 945 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 12
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Klimaanlage
- Lederausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
The 512 BBi distinguishes itself from its predecessors by means of narrow indicators in the front bumper and fog lamps in both the front and rear bumpers. The NACA air ducts on the side, front lip spoiler, dual round rear light units, and similar exhausts were previously introduced on the 512 BB without the “i”. Furthermore, every Berlinetta Boxer can be recognized by its super sharp front with pop-up headlights and additional light units behind orange glass. The two ‘bulges’ on the rear hood reveal the placement of the power unit, and the star-shaped wheel design is of the center lock type.
-
De 512 BBi onderscheidt zich van zijn voorgangers door middel van smalle knipperlichten in de voorbumper en mistlampen in zowel de voor- als achterbumper. De NACA air ducts opzij, frontlipspoiler, dubbele ronde achterlichtunits en dito uitlaten waren in een eerder stadium al geïntroduceerd op de 512 BB zonder “i”. Verder is elke Berlinetta Boxer te herkennen aan een super scherp front met klapkoplampen en additionele lichtunits achter oranje glas. De 2 ‘bulten’ op de motorkap achter verraden de plaatsing van de krachtbron en het stervormige wieldesign is van het type centerlock.
-
La 512 BBi se distingue de ses prédécesseurs par des clignotants étroits dans le pare-chocs avant et des phares antibrouillard dans les pare-chocs avant et arrière. Les prises d'air NACA sur les côtés, le spoiler avant, les doubles feux arrière ronds et les échappements similaires avaient déjà été introduits sur la 512 BB sans le “i”. De plus, chaque Berlinetta Boxer est reconnaissable à son avant très affûté avec des phares escamotables et des unités lumineuses supplémentaires derrière un verre orange. Les deux « bosses » sur le capot arrière révèlent l'emplacement du moteur et le design des roues en étoile est de type centerlock.
-
HISTORY:
Delivered new to Italy in 1983
Last Registration French (Carte Grise)
No Accident History
Fully Ferrari Classiche Certified Matching Numbers
Original Rosso Corsa finish over Nero Stoffa leather upholstery
One of 27 'Ermenegildo Zegna' edition Boxers, wearing designer wool inserts in the seats, door panels, and headliner
In mint condition throughout
Only 31.000 original KM, serviced & ready to be enjoyed
Service History Available
Registration Documents, Original Service Book, Manual & Classiche Book Included
-
09/1983
31.200 KM
-
Rosso Corsa
Black & Red Interior By Zegna (One of 27)
For more pictures and information, please visit our website www.bavariamotors.be
Nous parlons Français
We speak English
Wir sprechen Deutsch
Follow us on Facebook & Instagram
www.facebook.com/bavaria.motors
Disclaimer: specifications and options list may be subject to errors or obmissions and/or this car may be sold.
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De 512 BBi onderscheidt zich van zijn voorgangers door middel van smalle knipperlichten in de voorbumper en mistlampen in zowel de voor- als achterbumper. De NACA air ducts opzij, frontlipspoiler, dubbele ronde achterlichtunits en dito uitlaten waren in een eerder stadium al geïntroduceerd op de 512 BB zonder “i”. Verder is elke Berlinetta Boxer te herkennen aan een super scherp front met klapkoplampen en additionele lichtunits achter oranje glas. De 2 ‘bulten’ op de motorkap achter verraden de plaatsing van de krachtbron en het stervormige wieldesign is van het type centerlock.
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La 512 BBi se distingue de ses prédécesseurs par des clignotants étroits dans le pare-chocs avant et des phares antibrouillard dans les pare-chocs avant et arrière. Les prises d'air NACA sur les côtés, le spoiler avant, les doubles feux arrière ronds et les échappements similaires avaient déjà été introduits sur la 512 BB sans le “i”. De plus, chaque Berlinetta Boxer est reconnaissable à son avant très affûté avec des phares escamotables et des unités lumineuses supplémentaires derrière un verre orange. Les deux « bosses » sur le capot arrière révèlent l'emplacement du moteur et le design des roues en étoile est de type centerlock.
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HISTORY:
Delivered new to Italy in 1983
Last Registration French (Carte Grise)
No Accident History
Fully Ferrari Classiche Certified Matching Numbers
Original Rosso Corsa finish over Nero Stoffa leather upholstery
One of 27 'Ermenegildo Zegna' edition Boxers, wearing designer wool inserts in the seats, door panels, and headliner
In mint condition throughout
Only 31.000 original KM, serviced & ready to be enjoyed
Service History Available
Registration Documents, Original Service Book, Manual & Classiche Book Included
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09/1983
31.200 KM
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Rosso Corsa
Black & Red Interior By Zegna (One of 27)
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Leasing
Exclusives Leasingangebot von Bavaria Motors NV
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 344,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 24.110,17
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerBavaria Motors NV
KontaktThibault Sandra
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.