Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
63 318 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/2006
Kraftstoff
Benzin
Leistung
372 kW (506 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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- Laufzeit
- 120 Monate
- Kreditbetrag
- € 0,-
- Zu zahlender Gesamtbetrag
- € 0,-
- Einberechnete Gebühren
- € 0,-
- Effektivzinsatz
- 10,52 %
- Sollzinssatz
- 9,99 %
- Monatliche Rate
- € 0,-
Der Kreditrechner enthält repräsentative Werte, zu denen wir typischerweise Kredite vergeben. Der Sollzinssatz ist bonitätsabhängig. Laufzeit mindestens 12, höchstens 120 Monate. Gültig für Neukunden bei Online-Abschluss. Erfüllung banküblicher Bonitätskriterien vorausgesetzt.
Basisdaten
- Karosserieform
- SUV/Geländewagen/Pickup
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 3
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 63 318 km
- Erstzulassung
- 04/2006
- §57a Begutachtung
- 04/2025
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 372 kW (506 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 8 275 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 10
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Lederausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe meinen gepflegten und seltenen Dodge Viper Ram SRT10
Österreichische Zulassung. Wurde von mir 2017 aus Deutschland von einem Liebhaber gekauft.
Außer einer leichten Tieferlegung ist das Fahrzeug in gepflegtem Originalzustand.
Kein Servicestau!
Optionales Infinity-Soundsystem mit überholtem Woofer.
Der originale Heckspoiler ist derzeit nicht montiert, aber vorhanden.
Neuwertige "Backflip"-Laderaumabdeckung macht die Ladefläche sinnvoll einsetzbar.
ACHTUNG, vermutlich einmalig in Europa:
Das besondere an diesem SRT10 ist das verstärkte 6-Gang-Schaltgetriebe, eine bekannte Schwachstelle der Viper und auch des Viper Ram's aufgrund des drehmomentstarken 10 Zylinders.
Amerikanisches Renngetriebe "Tranzilla" von Rockland Gears. Den Kennern sicherlich bekannt.
Basierend auf dem originalen T56-Getriebekasten, wird ein komplett neues Getriebe gebaut. Verbaut sind neben verstärkten Lagern, ein verstärkter Radsatz, bessere Synchros, eigene Ölpumpe für bessere Schmierung und der Möglichkeit zur Getriebeölkühlung mit einem externen Ölkühler, verkürztem 5. und 6. Gang.
Schaltet sich butterweich und ist ein Genuß mit dem originalen Hurst-Quickshift. Hält lt. Hersteller nun bis zu satten 1.350 Nm Drehmoment stand und macht auch längeres Heizen auf der Autobahn angstfrei.
Wurde vor ca. 5.000 Meilen von mir in Amerika komplett neu geordert und fachmännisch verbaut.
Das Fahrzeug wird nur nach einer persönlichen Besichtigung und Probefahrt (nur bei trockenem Wetter) verkauft. Mehr Details dann vor Ort.
Der angegebene Tachostand ist abgelesen und in Meilen. Kann sich noch leicht verändern, da vielleicht noch bewegt (wenn es das Wetter zuläßt).
Österreichische Zulassung. Wurde von mir 2017 aus Deutschland von einem Liebhaber gekauft.
Außer einer leichten Tieferlegung ist das Fahrzeug in gepflegtem Originalzustand.
Kein Servicestau!
Optionales Infinity-Soundsystem mit überholtem Woofer.
Der originale Heckspoiler ist derzeit nicht montiert, aber vorhanden.
Neuwertige "Backflip"-Laderaumabdeckung macht die Ladefläche sinnvoll einsetzbar.
ACHTUNG, vermutlich einmalig in Europa:
Das besondere an diesem SRT10 ist das verstärkte 6-Gang-Schaltgetriebe, eine bekannte Schwachstelle der Viper und auch des Viper Ram's aufgrund des drehmomentstarken 10 Zylinders.
Amerikanisches Renngetriebe "Tranzilla" von Rockland Gears. Den Kennern sicherlich bekannt.
Basierend auf dem originalen T56-Getriebekasten, wird ein komplett neues Getriebe gebaut. Verbaut sind neben verstärkten Lagern, ein verstärkter Radsatz, bessere Synchros, eigene Ölpumpe für bessere Schmierung und der Möglichkeit zur Getriebeölkühlung mit einem externen Ölkühler, verkürztem 5. und 6. Gang.
Schaltet sich butterweich und ist ein Genuß mit dem originalen Hurst-Quickshift. Hält lt. Hersteller nun bis zu satten 1.350 Nm Drehmoment stand und macht auch längeres Heizen auf der Autobahn angstfrei.
Wurde vor ca. 5.000 Meilen von mir in Amerika komplett neu geordert und fachmännisch verbaut.
Das Fahrzeug wird nur nach einer persönlichen Besichtigung und Probefahrt (nur bei trockenem Wetter) verkauft. Mehr Details dann vor Ort.
Der angegebene Tachostand ist abgelesen und in Meilen. Kann sich noch leicht verändern, da vielleicht noch bewegt (wenn es das Wetter zuläßt).
Preisbewertung
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.040,-
- Zulassungskosten
- € 199,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.239,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 11.664,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 1,04
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 324,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
