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Dodge Challenger
RT 392 SCAT PACK 6.4 V8

Thiais Cedex, FR
€ 57 777,-
SAS S.BEKE
listpage.listItem.rating.accessibility
5 Bewertungen(100% Weiterempfehlungen)
Kilometerstand
19 721 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
02/2016
Kraftstoff
Benzin
Leistung
357 kW (485 PS)
Verkäufer
Händler

Basisdaten

Karosserieform
Coupé
Zustand
Gebraucht
Sitzplätze
5
Türen
2
Angebotsnummer
57a9c838
Garantie
12 Monate

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
02/2016

Technische Daten

Leistung
357 kW (485 PS)
Getriebe
Automatik
Hubraum
6 417 cm³

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Blau
Farbe laut Hersteller
Blue
Farbe der Innenausstattung
Schwarz

Fahrzeugbeschreibung

https://youtube.com/shorts/EaYjIl3CJxk
Parmi tous les remakes de sportives américaines, c'est la Dodge Challenger qui m'a littéralement sauté aux yeux. Enfin, disons qu'elle m'a tapé dans l'œil, au sens figuré heureusement, car vu la masse de l'engin, je ne serais pas là pour en parler. Ce qui est sûr, c'est qu'elle rend un hommage éclatant au modèle de 1970. Mais la grande question reste : est-elle aussi convaincante sur la route qu'elle l'est dans mon rétroviseur ?

Livrée bleue – B5 Blue, un nom presque aussi sobre que la voiture –, jantes alu de 20 pouces, shaker qui trône fièrement sur un V8 HEMI de 6,4 litres… Elle ne fait pas les choses à moitié. Cette version R/T Scat Pack puise son inspiration dans la légendaire 426 HEMI, un nom qui fait frissonner les puristes. Alors, suis-je face à la crème de la crème des Challenger actuelles ?

Certes, les versions les plus puissantes comme la Hellcat (707 chevaux) ou la Demon (840 chevaux, rien que ça) font beaucoup parler d'elles. Mais soyons honnêtes : qui a vraiment besoin d'une voiture qui pourrait vous propulser dans une autre dimension juste en appuyant un peu trop fort sur la pédale ? Dans cette course à la puissance brute, n'aurait-on pas un peu oublié le charme simple et brut du muscle car ?

Et pourtant, cette R/T Scat Pack m'a offert un plaisir de conduite absolument monumental. Pas besoin de chiffres astronomiques pour ressentir ce que c'est d'être aux commandes d'une machine qui incarne l'esprit pur du muscle car. Elle a tout ce qu'il faut pour devenir un futur collector. Alors, que demander de plus ? Peut-être une boîte automatique qui répond un peu mieux, mais bon… personne n'est parfait.

Equipements supplémentaires : Allumage automatique des feux, Démarrage sans clé , Limiteur de vitesse , Régulateur de vitesse , Palettes au volant, Rétroviseurs électriques , Kit mains-libres Bluetooth , Prise audio auxilliaire : usb, Retroviseur intérieur electrochrome , climatisation multi zone, Pack Sièges Electriques, Volant multifonctions, sellerie cuir/alcantara, Palettes au volant, Start and stop, Jantes 20 pouces, clapet valve d'échappement, Toit ouvrant électrique, Aide au stationnement AV et AR avec Caméra de recul, Volant chauffant, Siege avant chauffants, système de navigation, MALUS PAYE VEHICULE EN FRANCE.

Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von SAS S.BEKE

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 990,-
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
Keine Angabe
Gesamt, einmalig
€ 990,-

Allgemeine Daten

Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km

Monatliche Kosten

Laufzeit
24 Monate
Monatliche Rate
€ 323,-

Zusätzliche Informationen

Schlussrate
€ 26.674,39

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkäufer

Händler
SAS S.BEKE
listpage.listItem.rating.accessibility
5 Bewertungen(100% Weiterempfehlungen)
Anbieter auf AutoScout24 seit 2017
SERVICE COMMERCIAL

Geschlossen

Öffnet um 8:30


  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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