Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
66 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/1980
Kraftstoff
Benzin
Leistung
48 kW (65 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Zustand
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 4
- Angebotsnummer
- 2909
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 66 000 km
- Erstzulassung
- 04/1980
- §57a Begutachtung
- Neu
- Fahrzeughalter
- 2
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 48 kW (65 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 299 cm³
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Extras
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Farbe laut Hersteller
- Bleu Régate
- Lackierung
- Metallic
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Der Citroen GSA (Grande Série, deutsch etwa Große Modellreihe), später GSA, war ein Pkw-Modell des französischen Automobilherstellers Citroen, das zwischen Herbst 1970 und Mitte 1986 in 2,5 Millionen Exemplaren hergestellt wurde. Die meisten davon liefen im Werk Rennes vom Band.
Von Oktober 1970 bis August 1979 wurde das Fahrzeug als GS bezeichnet zu dem sich im September 1971 ein Kombi mit der Bezeichnung Break gesellte. Nach einer Überarbeitung im September 1979 hieß die Baureihe GSA (Grande Série athlète) bei der die Schräghecklimousine eine weit öffnende Klappe bekam.
Bei unserem Fahrzeug handelt es sich um einen seltenen GSA X3, die Sportversion, in der Ausstattung dem GSA Spécial ähnlich, aber zusätzlich mit Drehzahlmesser, kurz übersetztem fünften Gang, Heckspoiler, Integralsitzen vorne, Nebelscheinwerfern und Halogenlicht sowie besonderen Felgen und Radkappen. Unser Fahrzeug stammt aus Frankreich und hatte lediglich zwei Vorbesitzer. Die Laufleistung kann anhand des Zustandes sowie anhand von Rechnungen und TüV-Berichten nachvollzogen werden. Die Innenausstattung befindet sich in einem außergewöhnlich guten Zustand ohne Risse oder Ausbleichungen da sie ab Tag eins unter Sitzbezügen versteckt war.
Erster sowei zweiter Besitzer des Fahrzeugs sind beide Werksmitarbeiter des Citroen Werks in Collmar gewesen. Der Wagen wurden durch den ersten Besitzer ab 1992 nur noch für besondere Gelegenheiten genutzt. Aufgrund der geringen Nutzung des Fahrzeugs in den letzten 22 Jahren (16000km in 22 Jahren) haben wir das Fahrzeug in einem auf Citroen Oldtimer spezialisierten Fachbetrieb technisch sehr aufwendig überholen lassen. Sämtliche Flüssigkeit, Zahnriemen, Zündkerzen und Zündungsteile wurden gewechselt (Kosten ca 2900,- Euro Rechnung liegt vor), selbstverständlich ist am Fahrzeug keinerlei Rost oder Ähnliches zu finden.
Fazit: Ein wunderschöner Klassiker mit extrem geringer Laufleistung und technisch wie optisch in Bestzustand.
Da wir uns für jeden unserer Kunden die nötige Menge an Zeit nehmen möchten, bitten wir Sie vor Besichtigung eines Fahrzeugs mit uns einen Termin zu vereinbaren. Besichtigungen sind nach Vereinbarung Montag-Freitag in der Zeit von 08:00 Uhr bis 20:00 Uhr möglich und an Samstagen von 9:00-16:00 Uhr. All unserer Fahrzeuge stehen außerhalb der Öffnungszeiten in einer verschlossenen Halle.
Von Oktober 1970 bis August 1979 wurde das Fahrzeug als GS bezeichnet zu dem sich im September 1971 ein Kombi mit der Bezeichnung Break gesellte. Nach einer Überarbeitung im September 1979 hieß die Baureihe GSA (Grande Série athlète) bei der die Schräghecklimousine eine weit öffnende Klappe bekam.
Bei unserem Fahrzeug handelt es sich um einen seltenen GSA X3, die Sportversion, in der Ausstattung dem GSA Spécial ähnlich, aber zusätzlich mit Drehzahlmesser, kurz übersetztem fünften Gang, Heckspoiler, Integralsitzen vorne, Nebelscheinwerfern und Halogenlicht sowie besonderen Felgen und Radkappen. Unser Fahrzeug stammt aus Frankreich und hatte lediglich zwei Vorbesitzer. Die Laufleistung kann anhand des Zustandes sowie anhand von Rechnungen und TüV-Berichten nachvollzogen werden. Die Innenausstattung befindet sich in einem außergewöhnlich guten Zustand ohne Risse oder Ausbleichungen da sie ab Tag eins unter Sitzbezügen versteckt war.
Erster sowei zweiter Besitzer des Fahrzeugs sind beide Werksmitarbeiter des Citroen Werks in Collmar gewesen. Der Wagen wurden durch den ersten Besitzer ab 1992 nur noch für besondere Gelegenheiten genutzt. Aufgrund der geringen Nutzung des Fahrzeugs in den letzten 22 Jahren (16000km in 22 Jahren) haben wir das Fahrzeug in einem auf Citroen Oldtimer spezialisierten Fachbetrieb technisch sehr aufwendig überholen lassen. Sämtliche Flüssigkeit, Zahnriemen, Zündkerzen und Zündungsteile wurden gewechselt (Kosten ca 2900,- Euro Rechnung liegt vor), selbstverständlich ist am Fahrzeug keinerlei Rost oder Ähnliches zu finden.
Fazit: Ein wunderschöner Klassiker mit extrem geringer Laufleistung und technisch wie optisch in Bestzustand.
Da wir uns für jeden unserer Kunden die nötige Menge an Zeit nehmen möchten, bitten wir Sie vor Besichtigung eines Fahrzeugs mit uns einen Termin zu vereinbaren. Besichtigungen sind nach Vereinbarung Montag-Freitag in der Zeit von 08:00 Uhr bis 20:00 Uhr möglich und an Samstagen von 9:00-16:00 Uhr. All unserer Fahrzeuge stehen außerhalb der Öffnungszeiten in einer verschlossenen Halle.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Automobile Giannattasio
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Enthalten
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 24.084,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,8
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 669,-
Zusätzliche Informationen
TIPP
Kreditvermittlung durch BMW Bank - Lilienthalallee 26 - 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerAutomobile Giannattasio
KontaktSandro Giannattasio
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.