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Citroen DS21 Pallas *** original und unrestauriert
€ 49 900,-
Verhandlungsbasis
Baltus Classic
Kilometerstand
68 630 km
Getriebe
Halbautomatik
Erstzulassung
10/1966
Kraftstoff
Benzin
Leistung
74 kW (101 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Zustand
- Oldtimer
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
- Länderversion
- Frankreich
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 68 630 km
- Erstzulassung
- 10/1966
- §57a Begutachtung
- 07/2026
- Fahrzeughalter
- 3
Technische Daten
- Leistung
- 74 kW (101 PS)
- Getriebe
- Halbautomatik
- Hubraum
- 2 160 cm³
- Gänge
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Sicherheit
- Servolenkung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Farbe laut Hersteller
- AC 200
- Farbe der Innenausstattung
- Rot
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
– Am 09.04.1966 bestellte sich Monsieur Clement, Chef der örtlichen Elektrizitätswerke, bei der Garage Perret in Neussargues eine neue Citoren DS 21 Pallas. Für die Lackierung wählte er elegantes Schwarz und dazu, wie es damals modern war, eine Stoffaussattung in schönstem Rouge (Rot), abgesetzt mit weißem Kunstleder. Im September 1966 war die DS im Citroen-Werk in Paris fertig produziert und wurde am 26.09.1966 ausgeliefert. Bei der Zulassung erhielt Monsieur Celement das Kennzeichen "645 CX 15". Und dieses Kennzeichen ist tatsächlich bis heute am Auto montiert ist. 50 Jahre lang, bis 2016, blieb die DS im Familienbesitz, wurde nur im Jahr 2005 einmal auf die Tochter umgeschrieben. Dann wurde sie über ein Museum in Frankreich an den heutigen ersten und einzigen Besitzer in Deutschland verkauft wo sie wohlbehütet neben anderen französischen Oldtimern in einer Sammlung steht und regelmäßig bewegt wird.
– So wie die DS heute dasteht ist sie ist sie extrem selten, denn sie ist so fast noch komplett original und tatsächlich unrestauriert. Sie ist ungeschweißt und komplett im ersten Blech. Noch dazu ist sie ein 67er Modell, das erste Modelljahr der DS bei der es schon die neue grüne Hydraulikflüssigkeit gab und gleichzeitig das letze Baujahr mit der alten Front mit den vier einzelnen Scheinwerfern.
– Beim Fahrzeug mit dabei sind zahlreiche historische Dokumente die die schöne Geschichte belegen, unter anderem auch die originale Neuwagenbestellung und die Auslieferungsrechnung. Der Verkauf der Citroen DS erfolgt im Kundenauftrag. Die Laufleistung ist abgelesen und plausibel. Für eine Besichtigung vereinbaren Sie bitte einen Termin. Zwischenverkauf und Eingabefehler vorbehalten.
Außerdem bei Baltus Classic
– BMW 320i Cabrio E30, Diamantschwarz, Leder, 1989
– Citroen CX 25 GTI, seltene Lederausstattung, Rotmetallic, 1987
– Corvette C1 Cabrio, Leder Schwarz, guter Zustand, Weiß, 1961
– Mercedes Benz W111 230 S Heckflosse, Dunkelrot, 1966
– Mercedes Benz W113 280 SL Pagode, Horizontblau, 1969
– Mercedes Benz W123 230 TE, sehr guter Zustand, Blau, 1984
– Mercedes Benz W129 320 SL, 103.050 km, Silber, 1999
– Porsche 911 Speedster schmal, einer von 161 Stück, Schwarz, 1989
– Porsche 912 Coupe, frühes Baujahr, drei Insrumente, Weiß, 1966
– VW Käfer 1200 Dickholmer, erste schwedische Hand, Seeblau, 1964
– VW Käfer 1303 Cabrio, Lemmerz-Stahlsportfelgen, Schwarz, 1977
– VW T1 Kastenwagen, in sehr gute Qualität restauriert, Grau, 1964
Besuchen Sie uns auch unter www.baltus-classic.de
– So wie die DS heute dasteht ist sie ist sie extrem selten, denn sie ist so fast noch komplett original und tatsächlich unrestauriert. Sie ist ungeschweißt und komplett im ersten Blech. Noch dazu ist sie ein 67er Modell, das erste Modelljahr der DS bei der es schon die neue grüne Hydraulikflüssigkeit gab und gleichzeitig das letze Baujahr mit der alten Front mit den vier einzelnen Scheinwerfern.
– Beim Fahrzeug mit dabei sind zahlreiche historische Dokumente die die schöne Geschichte belegen, unter anderem auch die originale Neuwagenbestellung und die Auslieferungsrechnung. Der Verkauf der Citroen DS erfolgt im Kundenauftrag. Die Laufleistung ist abgelesen und plausibel. Für eine Besichtigung vereinbaren Sie bitte einen Termin. Zwischenverkauf und Eingabefehler vorbehalten.
Außerdem bei Baltus Classic
– BMW 320i Cabrio E30, Diamantschwarz, Leder, 1989
– Citroen CX 25 GTI, seltene Lederausstattung, Rotmetallic, 1987
– Corvette C1 Cabrio, Leder Schwarz, guter Zustand, Weiß, 1961
– Mercedes Benz W111 230 S Heckflosse, Dunkelrot, 1966
– Mercedes Benz W113 280 SL Pagode, Horizontblau, 1969
– Mercedes Benz W123 230 TE, sehr guter Zustand, Blau, 1984
– Mercedes Benz W129 320 SL, 103.050 km, Silber, 1999
– Porsche 911 Speedster schmal, einer von 161 Stück, Schwarz, 1989
– Porsche 912 Coupe, frühes Baujahr, drei Insrumente, Weiß, 1966
– VW Käfer 1200 Dickholmer, erste schwedische Hand, Seeblau, 1964
– VW Käfer 1303 Cabrio, Lemmerz-Stahlsportfelgen, Schwarz, 1977
– VW T1 Kastenwagen, in sehr gute Qualität restauriert, Grau, 1964
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Leasing
Exclusives Leasingangebot von Baltus Classic
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.390,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.390,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 10.944,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,79
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 228,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerBaltus Classic
Anbieter auf AutoScout24 seit 2016
KontaktMichael Baltus
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.