Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 18
Kilometerstand
250 000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
07/1995
Kraftstoff
Autogas (LPG)
Leistung
180 kW (245 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- SUV/Geländewagen/Pickup
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 250 000 km
- Erstzulassung
- 07/1995
- §57a Begutachtung
- 05/2025
Technische Daten
- Leistung
- 180 kW (245 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 5 700 cm³
- Zylinder
- 8
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Flüssiggas/Autogas (LPG)
Ausstattung
- Komfort
- Armlehne
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Klimaanlage
- Tempomat
- Unterhaltung/Media
- Bluetooth
- CD
- Freisprecheinrichtung
- MP3
- Radio
- Soundsystem
- Sicherheit
- Beifahrerairbag
- Fahrerairbag
- Nebelscheinwerfer
- Servolenkung
- Zentralverriegelung
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Farbe der Innenausstattung
- Rot
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Te koop:
Chevrolet c1500 dual cab fleetside.
De Chevy heeft een verse apk, volgend jaar nog 1 keer en dan mag hij om de 2 jaar.
250PK/400Nm
Klinkt weinig maar je trekt de meeste weggebruikers zoek bij het stoplicht..
Ik heb hem nu een aantal jaar gehad en hij is erg betrouwbaar gebleken.
Eigenlijk was het onderhoud altijd sleutel vriendelijk en eenvoudig..
Afgelopen apk keuringen waren wat simpele dingetjes.
Onderdelen zijn goedkoop en eenvoudig te bestellen, alles is nog te krijgen op www.rockauto.com
Er ligt een V8 350 (5.7L) tbi in.
(Nieuwe bougies, kabels en verdelerkap + rotor)
1995 was het laatste jaar dat hij uitgevoerd werd met deze motor. Hierna kwam de vortec. Vortec motoren zijn een stuk minder betrouwbaar.
Automaatbak is een 4L60e
Impco onderbouw LPG installatie.
Ik zocht toen ter tijd speciek naar dit model met deze motor en bak
Heeft een jaar geduurd voor ik hem vond... Hij zou in Duitsland ingevoerd worden en heb hem net over de grens opgehaald met nog een nl kenteken
Cosmetisch heeft hij wat plekken. Maar niet door geroest.
Ik heb hem voorzien van een gescheiden rvs 316 uitlaat systeem met side pipes.
Hij komt met een extra set banden en nog wat kleine onderdelen.
Audio is meer dan prima. Subwoofer etc..
Je krijgt er ook 2 losse plug and play rvs dempers bij die hem laten grommen;-)
eventueel filmpje beschikbaar via de app..
Evenals 2 454ss buitenspiegels waarvan 1 glas kapot.(Na te bestellen op Rock auto)
Stuurhuis is vernieuwd en er zit een stuurstang met kruiskoppeling op ipv een ragjoint stang.
Met een beetje liefde een zeer dikke bak van te maken.(Je krijgt nu al veel bekijks!)
Minpunten heeft hij uiteraard ook...
Hij liep ook goed op benzine, maar de slangen vanaf de pomp op de tank zijn poreus. Dus hij lekt daardoor. Er moeten nieuwe slangen op. Dan rijd hij op benzine ook weer goed. De pomp draait en deed het altijd prima.
Start en loopt perfect op lpg.
Pomp testen en kijken waar lekkage vandaan komt is mogelijk...
Ivm gezinsuitbreiding en verbouwen etc ben ik bang dat dit anders een langlopend project wordt en hij van me af gaat.. liever voor die tijd een liefhebber die hem de bijhoud
Chevrolet c1500 dual cab fleetside.
De Chevy heeft een verse apk, volgend jaar nog 1 keer en dan mag hij om de 2 jaar.
250PK/400Nm
Klinkt weinig maar je trekt de meeste weggebruikers zoek bij het stoplicht..
Ik heb hem nu een aantal jaar gehad en hij is erg betrouwbaar gebleken.
Eigenlijk was het onderhoud altijd sleutel vriendelijk en eenvoudig..
Afgelopen apk keuringen waren wat simpele dingetjes.
Onderdelen zijn goedkoop en eenvoudig te bestellen, alles is nog te krijgen op www.rockauto.com
Er ligt een V8 350 (5.7L) tbi in.
(Nieuwe bougies, kabels en verdelerkap + rotor)
1995 was het laatste jaar dat hij uitgevoerd werd met deze motor. Hierna kwam de vortec. Vortec motoren zijn een stuk minder betrouwbaar.
Automaatbak is een 4L60e
Impco onderbouw LPG installatie.
Ik zocht toen ter tijd speciek naar dit model met deze motor en bak
Heeft een jaar geduurd voor ik hem vond... Hij zou in Duitsland ingevoerd worden en heb hem net over de grens opgehaald met nog een nl kenteken
Cosmetisch heeft hij wat plekken. Maar niet door geroest.
Ik heb hem voorzien van een gescheiden rvs 316 uitlaat systeem met side pipes.
Hij komt met een extra set banden en nog wat kleine onderdelen.
Audio is meer dan prima. Subwoofer etc..
Je krijgt er ook 2 losse plug and play rvs dempers bij die hem laten grommen;-)
eventueel filmpje beschikbaar via de app..
Evenals 2 454ss buitenspiegels waarvan 1 glas kapot.(Na te bestellen op Rock auto)
Stuurhuis is vernieuwd en er zit een stuurstang met kruiskoppeling op ipv een ragjoint stang.
Met een beetje liefde een zeer dikke bak van te maken.(Je krijgt nu al veel bekijks!)
Minpunten heeft hij uiteraard ook...
Hij liep ook goed op benzine, maar de slangen vanaf de pomp op de tank zijn poreus. Dus hij lekt daardoor. Er moeten nieuwe slangen op. Dan rijd hij op benzine ook weer goed. De pomp draait en deed het altijd prima.
Start en loopt perfect op lpg.
Pomp testen en kijken waar lekkage vandaan komt is mogelijk...
Ivm gezinsuitbreiding en verbouwen etc ben ik bang dat dit anders een langlopend project wordt en hij van me af gaat.. liever voor die tijd een liefhebber die hem de bijhoud
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 690,-
- Zulassungskosten
- € 169,-
- Gesamt, einmalig
- € 859,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 15.600,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,8
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 325,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0393
TIPP
Kreditvermittlung durch Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
