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BMW S 1000 RR
S1000RR Motorrevision Öhlins RS2e

Waldshut-Tiengen, DE
€ 15 000,-

Verhandlungsbasis

Kilometerstand
20 083 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/2015
Kraftstoff
Benzin
Leistung
146 kW (199 PS)
Verkäufer
Privat

Basisdaten

Karosserieform
Rennsport
Zustand
Gebraucht

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
01/2015
Fahrzeughalter
2

Technische Daten

Leistung
146 kW (199 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
999 cm³
Gänge
6
Zylinder
4

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Komfort
  • Elektrostarter
  • Heizgriffe
  • Scheibe
  • Tempomat
  • Verkleidung
Sicherheit
  • ABS
  • Traktionskontrolle
Extras
  • Sportfahrwerk

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Weiß

Fahrzeugbeschreibung

Verkaufe eine von TGP Moto Racing umgebaute S1000RR von 2015.
- Komplette Motorrevision bei 17400 km. Keramikbeschichtete Nockenwellenlagerböcke und Kolben, Nockenwellen von der HP 4 Race, Pankl Pleuel von der HP 4 Race, DLC beschichtetes Kit Getriebe von der HP 4 Race. RS2e Mapping. 500 km auf Prüfstand eingefahren. Leistung nicht gemessen aber sicher 200 PS+.
- Öhlinsfahrwerk bei 17900 km. Gabel FKR 104 Cartridge Kit Racing (TTX25). Angepasstes Federbein aus der HP 4 Race. TGP lineare Schwingen- An-/Umlenkung inkl. Titan Achsschraube/Mutter, Nadellager und Titanbuchsen.
- Verstellbarer TGP 2D Lenker
- DID ZVMX 520er Kette
- BMC Racing Luftfilter
- Racing Auspuffanlage von Swedish Race Parts "Low dB"
- ALPHA Racing Evo Bremsscheiben 5,5 mm
- HP Schmiedefelgen + Alpha Racing Kettenradträger
- Öhlins Lenkungsdämpfer
- Brembo P4 CNC Bremszangen mit Z04 Belägen und Titankolben
- Kühlerdeckel 1,8 bar Alpha Racing
- Lohmann Quickshifter
- Stahlbusventile
- RS2e Umbau Kurzhubgasgriff
- RCK3 Freischaltung durch RS2e
- PZ Racing GPS Laptimer
- Gilles Fußrastenanlage
- Verkleidung Extreme Components (Lavatex). Reserveverkleidung aus der italienischen SBK-Meisterschaft
- Diverse Titanschrauben, Sturzpads, .....

Ich hatte mal einen kleinen Vorderradrutscher im Regen vor der Mercedestribüne in Hockenheim. Ist nicht viel passiert. Außer der Verkleidung wurde alles ersetzt.

Im Preis inbegriffen sind beide Montageständer, eine Schnelltankkanne, die RCK3 Schnittstelle und ein Satz Regenräder mit Taschen. Außerdem ist ist ein neues, unlackiertes Seitenteil und die Originalscheibe der Verkleidung dabei.

Ins Motorrad wurden ca. 25000 Euro investiert. Der Zustand ist sehr gut.

Leasing

Privat/Gewerblich

Exclusives Leasingangebot von null

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
€ 1.149,-
Zulassungskosten
Enthalten
Gesamt, einmalig
€ 1.149,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 17.127,18
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
5.000 km
Leasingfaktor
0,86

Monatliche Kosten

Laufzeit
27 Monate
Monatliche Rate
€ 634,34

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten
€ 0,1111
Minder-km Vergütung
€ 0,0741

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkäufer

Privat
Kontakt

  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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