Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 32
Kilometerstand
1 234 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1971
Kraftstoff
Benzin
Leistung
154 kW (209 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 1
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 1 234 km
- Erstzulassung
- 01/1971
Technische Daten
- Leistung
- 154 kW (209 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 000 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 832 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
Fully rebuild BMW E10 2002 Ti historic race car from 1971.
Build with premium parts.
New rebuild 2.0L race engine with 210hp and 224Nm.
New 123 ignition.
Oil cooler.
Rack and pinion short steering.
External oil filter.
Oil breathing tank.
AP racing brakes.
Brake booster delete with brake balance bar.
KW Suspension custom made.
Diff. with ZF LSD 4.1:1 75% acceleration and 30% deceleration.
Getrag 235 dogleg gearbox.
Alloy historic gear shifter.
AP racing sinter clutch.
13" ATS classics rims 8,5 and 10 with semi slicks.
Also possible with 15" compomotive rims with slicks (see picture)
ATL fuel tank.
Sparco roll cage with certification.
Stainless steel header and exhaust system.
Fire extinguisher system.
New racing battery.
Polycarbonate windows.
Carbon fibre doors, fenders, bonnet and boot lid.
Etc...
The cars weight is 832kg (dry)
Available : Dyno, alignment, weight and engine build reports.
With some adjustments also possible with FIA Historic Passport.
Build with premium parts.
New rebuild 2.0L race engine with 210hp and 224Nm.
New 123 ignition.
Oil cooler.
Rack and pinion short steering.
External oil filter.
Oil breathing tank.
AP racing brakes.
Brake booster delete with brake balance bar.
KW Suspension custom made.
Diff. with ZF LSD 4.1:1 75% acceleration and 30% deceleration.
Getrag 235 dogleg gearbox.
Alloy historic gear shifter.
AP racing sinter clutch.
13" ATS classics rims 8,5 and 10 with semi slicks.
Also possible with 15" compomotive rims with slicks (see picture)
ATL fuel tank.
Sparco roll cage with certification.
Stainless steel header and exhaust system.
Fire extinguisher system.
New racing battery.
Polycarbonate windows.
Carbon fibre doors, fenders, bonnet and boot lid.
Etc...
The cars weight is 832kg (dry)
Available : Dyno, alignment, weight and engine build reports.
With some adjustments also possible with FIA Historic Passport.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Atrex bvba
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.549,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.549,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 25.646,88
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 1,23
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 534,31
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerAtrex bvba
KontaktEvertjan Alders
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
