Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
80 512 km
Getriebe
-
Erstzulassung
01/1961
Kraftstoff
Benzin
Leistung
92 kW (125 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Sonstige
- Zustand
- Gebraucht
- Garantie
- 3 Monate
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 80 512 km
- Erstzulassung
- 01/1961
Technische Daten
- Leistung
- 92 kW (125 PS)
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (komb.)
Ausstattung
- Extras
- Reserverad
Fahrzeugbeschreibung
Code / Type : BT7
Cylindrée : 2 912 cm3
Alimentation : 2 carburateurs SU
Equipement : couvre tonneau, side scren,overdrive
Etat : TBE
Disponibilité : Immédiate - dépôt vente
Expertise : offerte
Une remise à niveau au top pour une Anglaise indémodable !
La puissance et la ligne couplées à un 6 cylindres rageur !
Descriptif
Tout juste arrivée de Los Angeles en Californie, cette AUSTIN HEALEY 3000 MK1 de 1961 a fait l’objet de nombreux frais de remise à niveau au niveau mécanique, à savoir :
Réglage carburation
Condensateur vis platinées neufs
Changement pompe lave glace.
Changement silent blocs train avant
Changement silent blocs barre stabilisatrice en polyuréthane
Remise en état du boitier de renvoi de direction
Réfection des étriers de frein et changement des plaquettes de frein
Amortisseurs arrière
Parallélisme
Révision : Vidange moteur et boite de vitesse, filtre à huile, niveau de pont, graissage
En électricité, une vérification complète du système électrique a été effectuée.
Au niveau carrosserie, la voiture est saine et n’a pas reçu de nouvelle peinture. Les dessous sont sains, la peinture de couleur rouge Colorado est belle, pas de besoin de la refaire. Les alignements de porte sont parfaits, tout est en ligne, élément important à prendre en compte lors de l’achat d’une Austin Healey.
La voiture a reçu un échappement inox, dispose d’un coupe circuit, de ceintures de sécurité avant et arrière 2 points, de freins à disque à l’avant, d’un nouveau carter alu, d’un alternateur, de pneumatiques neufs, de belles jantes à rayon et d’un ventilateur additionnel électrique.
Les sièges sont en excellent état ainsi que la capote, à noter un mica un peu jauni par le temps. La voiture dispose d’un couvre tonneau en très bon état. La roue de secours est présente, la batterie est neuve.
La sonorité de cette Healey est géniale et à son volant, on prend beaucoup de plaisir ; un rallye de plus de 400 km nous a permis de tester la fiabilité de la voiture. Elle est prête, à vous de vous faire plaisir.
Notre avis
Une AUSTIN HEALEY prête à rouler sans soucis !
Possibilité de financement
: Merci de nous contacter pour définir le montant et la durée que vous souhaitez.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Vidéo de présentation de l’AUSTIN HEALEY 3000 MK1 BT7 de 1961
Cylindrée : 2 912 cm3
Alimentation : 2 carburateurs SU
Equipement : couvre tonneau, side scren,overdrive
Etat : TBE
Disponibilité : Immédiate - dépôt vente
Expertise : offerte
Une remise à niveau au top pour une Anglaise indémodable !
La puissance et la ligne couplées à un 6 cylindres rageur !
Descriptif
Tout juste arrivée de Los Angeles en Californie, cette AUSTIN HEALEY 3000 MK1 de 1961 a fait l’objet de nombreux frais de remise à niveau au niveau mécanique, à savoir :
Réglage carburation
Condensateur vis platinées neufs
Changement pompe lave glace.
Changement silent blocs train avant
Changement silent blocs barre stabilisatrice en polyuréthane
Remise en état du boitier de renvoi de direction
Réfection des étriers de frein et changement des plaquettes de frein
Amortisseurs arrière
Parallélisme
Révision : Vidange moteur et boite de vitesse, filtre à huile, niveau de pont, graissage
En électricité, une vérification complète du système électrique a été effectuée.
Au niveau carrosserie, la voiture est saine et n’a pas reçu de nouvelle peinture. Les dessous sont sains, la peinture de couleur rouge Colorado est belle, pas de besoin de la refaire. Les alignements de porte sont parfaits, tout est en ligne, élément important à prendre en compte lors de l’achat d’une Austin Healey.
La voiture a reçu un échappement inox, dispose d’un coupe circuit, de ceintures de sécurité avant et arrière 2 points, de freins à disque à l’avant, d’un nouveau carter alu, d’un alternateur, de pneumatiques neufs, de belles jantes à rayon et d’un ventilateur additionnel électrique.
Les sièges sont en excellent état ainsi que la capote, à noter un mica un peu jauni par le temps. La voiture dispose d’un couvre tonneau en très bon état. La roue de secours est présente, la batterie est neuve.
La sonorité de cette Healey est géniale et à son volant, on prend beaucoup de plaisir ; un rallye de plus de 400 km nous a permis de tester la fiabilité de la voiture. Elle est prête, à vous de vous faire plaisir.
Notre avis
Une AUSTIN HEALEY prête à rouler sans soucis !
Possibilité de financement
: Merci de nous contacter pour définir le montant et la durée que vous souhaitez.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Vidéo de présentation de l’AUSTIN HEALEY 3000 MK1 BT7 de 1961
Leasing
Exclusives Leasingangebot von GT VINTAGE CLASSIC CARS
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.195,-
- Zulassungskosten
- € 149,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.344,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 4.776,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 7.500 km
- Leasingfaktor
- 4,17
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 24 Monate
- Monatliche Rate
- € 199,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0888
- Minder-km Vergütung
- € 0,0533
TIPP
Kreditvermittlung durch Stellantis Financial Services, Groß-Enzerdorfer Straße 59, 1220 Wien
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerGT VINTAGE CLASSIC CARS
KontaktNicolas MICHAUT
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.