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Austin-Healey 3000
BJ8

Thuin, BE
€ 69 900,-
Route59 SRL
2 Bewertungen(100% Weiterempfehlungen)
Kilometerstand
11 542 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
09/1963
Kraftstoff
Benzin
Leistung
97 kW (132 PS)
Verkäufer
Händler

Basisdaten

Karosserieform
Cabrio
Zustand
Oldtimer
Antriebsart
Heck
Sitzplätze
2
Türen
2

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
09/1963

Technische Daten

Leistung
97 kW (132 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Gänge
4
Zylinder
6

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Komfort
  • Lederausstattung

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Schwarz
Farbe der Innenausstattung
Rot
Innenausstattung
Vollleder

Fahrzeugbeschreibung

L’Austin-Healey 3000 est une voiture de sport britannique construite de 1959 à 1967, et est le plus connu des « big » modèles Healey. La carrosserie de la voiture a été fabriquée par Jensen Motors, et les véhicules ont été assemblés dans les usines BMC d’Abingdon. La 3000 était une voiture à succès qui a remporté sa catégorie dans de nombreux rallyes européens à son apogée – et elle est encore utilisée en compétition par des passionnés aujourd’hui.
L’Austin Healey 3000 originale avait un moteur I6 de 2912 cc (près de 3 litres), avec deux carburateurs SU et des freins à disque avant Girling. Elle n’a été désignée sous le nom de Mark I qu’après la sortie de la Mark II, qui n’était auparavant connue que sous le nom de 3000. Des roues en acier, une boîte de vitesses surmultipliée, un pare-brise en verre feuilleté, un chauffage, une colonne de direction réglable, un toit rigide amovible et une peinture bicolore étaient tous disponibles en option. La 3000 originale a été construite de mars 1959 à mars 1961 et porte la désignation de modèle BT7 MkI (version 4 places) et BN7 MkI (2 places).
Une BT7 3000 avec toit rigide et overdrive testée par le magazine The Motor en 1960 avait une vitesse de pointe de 185 km/h et pouvait accélérer de 0 à 60 mph (97 km/h) en 11,7 secondes.
Introduite en mars 1961, la 3000 Mk II était équipée de trois carburateurs SU HS4 et d’un arbre à cames amélioré. Elle était désignée BT7 MkII (version 4 places) et BN7 MkII (version 2 places). La version à 3 carburateurs est aisément reconnaissable avec sa calandre à barres verticales. Si la puissance atteint désormais 132ch, le surcoût important généré par cette configuration et la nécessité d’un réglage mécanique parfait découragera le réseau qui ne proposera cette version ultime qu’une seule année: collector assuré (+/- 900 exemplaires produits) !
Cet exemplaire est une MkII BT7 convertie en BJ8. D’origine Suisse, elle a été restaurée en Suisse depuis le chassis et ensuite chez Marreyt Classic. Achetée en 2004 par l’actuel propriétaire, elle a parcouru 7.000km en 20 ans. Elle est dans un état irréprochable.

Plus d'info sur https://www.route59.be/all/austin-healey-3000-mk2-bj8/


Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von Route59 SRL

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
Keine Angabe
Gesamt, einmalig
€ 0,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 20.280,-
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km

Monatliche Kosten

Laufzeit
60 Monate
Monatliche Rate
€ 338,-

Zusätzliche Informationen

Minder-km Vergütung
€ 0,0700
Schlussrate
€ 0,-

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkäufer

Händler
Route59 SRL
2 Bewertungen(100% Weiterempfehlungen)
Anbieter auf AutoScout24 seit 2023

  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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