Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
74 100 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/1957
Kraftstoff
Benzin
Leistung
110 kW (150 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
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- Laufzeit
- 120 Monate
- Kreditbetrag
- € 0,-
- Zu zahlender Gesamtbetrag
- € 0,-
- Einberechnete Gebühren
- € 0,-
- Effektivzinsatz
- 10,52 %
- Sollzinssatz
- 9,99 %
- Monatliche Rate
- € 0,-
Der Kreditrechner enthält repräsentative Werte, zu denen wir typischerweise Kredite vergeben. Der Sollzinssatz ist bonitätsabhängig. Laufzeit mindestens 12, höchstens 120 Monate. Gültig für Neukunden bei Online-Abschluss. Erfüllung banküblicher Bonitätskriterien vorausgesetzt.
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Zustand
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 74 100 km
- Erstzulassung
- 03/1957
Technische Daten
- Leistung
- 110 kW (150 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 3 000 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Rot
Fahrzeugbeschreibung
Der gegenständliche Healey war in Großbritanien mit der Nummer 721AYX zugelassen und weist sich mit der Karosserinummer 1007 als ganz frühes Auto aus.
Von 1990 bis ca. 1992 wurde der 100-six grundlegend restauriert. Alle durchgeführten Arbeiten sind vorbildlich mit Rechnungen und Fotos belegt. Der Waagen wurde komplett zerlegt und neu aufgebaut. In diesem Zuge wurde ein BJ8-Motor vom Typ 29 K mit großen HD8-Vergasern verbaut.
Der 110KW Motor ist selbstverständlich in den Papieren eingetragen.
2010 kam das Auto nach Deutschland und wurde von mir 2011 erworben. Der deutsche Fahrzeugbrief ist natürlich vorhanden.
Bevor ich den Healey in Österreich zur Einzelgenehmigung vorführte, wurde er nochmals grundlegend Überarbeitet.
Es wurden die Froststopfen am Motorblock ausgetauscht, das Getriebe inkl. Overdrive, Aggregate und Anbauteile überarbeitet oder erneuert. Die Bremsanlage und die Reifen wurden ebenfalls erneuert.
Lediglich die Innenausstattung habe ich belassen, um den über die Jahrzehnte entstandenen Charm eines englischen Roadster nicht zu zerstören.
Die zwei Farben Lackierung, der brachiale Sound aus dem 3 Liter Sechszylinder Motor unterstreichen sein sportliches Auftreten und machen ihn zum Hingucker!
Durch seine vier Sitze ist er auch famielienfreundlich und das er rechts gesteuert ist, untersteicht seine Herkunft.
Leider kommt der Healey bei mir zu wenig an die frische Luft und sucht daher einen neuen Besitzer.
Von 1990 bis ca. 1992 wurde der 100-six grundlegend restauriert. Alle durchgeführten Arbeiten sind vorbildlich mit Rechnungen und Fotos belegt. Der Waagen wurde komplett zerlegt und neu aufgebaut. In diesem Zuge wurde ein BJ8-Motor vom Typ 29 K mit großen HD8-Vergasern verbaut.
Der 110KW Motor ist selbstverständlich in den Papieren eingetragen.
2010 kam das Auto nach Deutschland und wurde von mir 2011 erworben. Der deutsche Fahrzeugbrief ist natürlich vorhanden.
Bevor ich den Healey in Österreich zur Einzelgenehmigung vorführte, wurde er nochmals grundlegend Überarbeitet.
Es wurden die Froststopfen am Motorblock ausgetauscht, das Getriebe inkl. Overdrive, Aggregate und Anbauteile überarbeitet oder erneuert. Die Bremsanlage und die Reifen wurden ebenfalls erneuert.
Lediglich die Innenausstattung habe ich belassen, um den über die Jahrzehnte entstandenen Charm eines englischen Roadster nicht zu zerstören.
Die zwei Farben Lackierung, der brachiale Sound aus dem 3 Liter Sechszylinder Motor unterstreichen sein sportliches Auftreten und machen ihn zum Hingucker!
Durch seine vier Sitze ist er auch famielienfreundlich und das er rechts gesteuert ist, untersteicht seine Herkunft.
Leider kommt der Healey bei mir zu wenig an die frische Luft und sucht daher einen neuen Besitzer.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 22.211,96
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,82
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 353,70
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
