Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 50
Austin-Healey 100100/4 BN1
€ 79 900,-
Verhandlungsbasis
Automobilmanufaktur Kroh & Völlmar GbR
Kilometerstand
24 083 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1954
Kraftstoff
Benzin
Leistung
66 kW (90 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Zustand
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
- Länderversion
- Vereinigte Staaten
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 24 083 km
- Erstzulassung
- 07/1954
- §57a Begutachtung
- Neu
- Fahrzeughalter
- 4
Technische Daten
- Leistung
- 66 kW (90 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 660 cm³
- Gänge
- 3
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1 030 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super 95
Ausstattung
- Komfort
- Lederausstattung
- Extras
- Reserverad
- Sommerreifen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Farbe laut Hersteller
- Healeyblue
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Blau
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht ein 1954er Austin Healey 100/4 BN1 mit 3-Gang Getriebe, 2.7L vier Zylinder Motor mit 2 SU-H4 Vergasern. Im Farbton Healeyblue mit dkl.blauer Innenausstattung und blauem Teppich.
Hier handelt es sich um ein sehr originales Fahrzeug. Die Erstauslieferung in die USA, hier war der erste Besitzer auch später der Präsident des Healey-Club of America. In den 80er Jahren verkauft nach Koblenz kam der Healey nach Deutschland. Mitte der 80er Jahre wechselte er zu einem Sammler von Austin Healey´s, bis er 1997 abermals seinen Besitzer / dem Aktuellen wechselte.
Im Letzten Jahr wurde eine große Inspektion mit Überholung der Bremsanlage, Abdichten der Vergaseranlage und Teile des Motors durchgeführt. Eine Hauptuntersuchung und ein H-Kennzeichen sind vorhanden.
Hier können Sie einen der originalsten Austin Healey 100/4 erwerben.
Die gemachten Angaben in Anzeigen/Internet/Preisschildern und Bildern sind unverbindliche Beschreibungen und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften!!!! Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Aufgeführte Ausstattungen sind ggfs.gesondert zu prüfen!!!!
Hier handelt es sich um ein sehr originales Fahrzeug. Die Erstauslieferung in die USA, hier war der erste Besitzer auch später der Präsident des Healey-Club of America. In den 80er Jahren verkauft nach Koblenz kam der Healey nach Deutschland. Mitte der 80er Jahre wechselte er zu einem Sammler von Austin Healey´s, bis er 1997 abermals seinen Besitzer / dem Aktuellen wechselte.
Im Letzten Jahr wurde eine große Inspektion mit Überholung der Bremsanlage, Abdichten der Vergaseranlage und Teile des Motors durchgeführt. Eine Hauptuntersuchung und ein H-Kennzeichen sind vorhanden.
Hier können Sie einen der originalsten Austin Healey 100/4 erwerben.
Die gemachten Angaben in Anzeigen/Internet/Preisschildern und Bildern sind unverbindliche Beschreibungen und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften!!!! Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Aufgeführte Ausstattungen sind ggfs.gesondert zu prüfen!!!!
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Automobilmanufaktur Kroh & Völlmar GbR
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 12.238,99
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,86
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 187,48
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerAutomobilmanufaktur Kroh & Völlmar GbR
KontaktDetlef Kroh
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
