Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
152 316 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
08/2004
Kraftstoff
Benzin
Leistung
132 kW (179 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
- Länderversion
- Niederlande
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 152 316 km
- Erstzulassung
- 08/2004
- §57a Begutachtung
- Neu
- Letzte Inspektion
- 10/2024
- Fahrzeughalter
- 3
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
- Letzter Zahnriemenwechsel
- 05/2021
Technische Daten
- Leistung
- 132 kW (179 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 781 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1 440 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 3
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
9,5 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 228 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- 2-Zonen-Klimaautomatik
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Getönte Scheiben
- Klimaanlage
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Sitzheizung
- Unterhaltung/Media
- Bluetooth
- Bordcomputer
- Radio
- Sicherheit
- ABS
- Alarmanlage
- Beifahrerairbag
- ESP
- Fahrerairbag
- Nebelscheinwerfer
- Servolenkung
- Traktionskontrolle
- Xenonscheinwerfer
- Zentralverriegelung
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Alufelgen (17")
- Spoiler
- Sportfahrwerk
- Sportpaket
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Farbe laut Hersteller
- Ebonyschwarz
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
De eerste generatie Audi TT; een stijlicoon voor Audi, de klassieker van de toekomst.
Wat is het toch een heerlijke auto om te zien, de TT Roadster. Ik heb er behoorlijk wat gehad, lang geleden. Coupé, Roadster, 180 en 225PK. Destijds kon je nog vrij gemakkelijk een net exemplaar vinden, inmiddels is het zoeken naar een speld in een hooiberg wanneer je een origineel, niet verprutst exemplaar zoekt.
Deze TT is al sinds 2012 de vrijetijdsauto van mijn oom, destijds gekocht bij Prins Esclusivo, een geweldig autobedrijf met een goede reputatie. Met veel plezier heeft hij er 50.000km mee gereden, na 12 jaar is het tijd voor een volgende liefhebber. En zo komt de TT dus bij mij terecht!
Wat is dat toch fijn, een auto die je al jaren kent over kunnen nemen. Je kent de historie, je kent de eventuele aandachtspunten en nog belangrijker, je weet hoe er met de auto is omgesprongen.
Al is deze auto afkomstig van een liefhebber, ook de Audi gaat direct naar de technisch specialist. De Audi wordt afgeleverd met een nieuwe APK en een grote onderhoudsbeurt, helemaal klaar voor de nieuwe eigenaar.
Bij het schrijven van deze tekst heb ik de eerste kilometers al gemaakt, één en al herkenning! De geweldig zittende sportstoelen, het vele échte aluminium in het interieur, het opzwepende ‘fluitje’ afkomstig van de turbo. Het blijft genieten in een Audi TT MK1.
Geen pijntje, geen rammeltje, geen problemen. Gewoon een TT zoals een Audi van weleer hoort te zijn; kwalitatief hoogwaardig en bijzonder betrouwbaar. Want hoewel de verschillende VAG motoren van vandaag de dag niet echt bekend staan om hun bouwkwaliteit, staat dit product uit de hoogtijdagen van Audi dat wel. De 1.8T is een beproefd blok waar een bijzonder hoog rendement uit gehaald kan worden. Ook het dashboard en de daarin verwerkte materialen stralen kwaliteit uit.
Tel daar nog eens de geweldig mooie staat van specifiek deze Roadster bij op en je hebt de perfecte fun-auto. Want wat ziet de TT er nog geweldig uit! Een stuurwiel in topstaat, niet afgesleten. Beide stoelen in topconditie, zowel qua zit als qua verschijning. Glimmende lichtunits, niet dof en versleten. Tellerunits en displays allen zonder pixel uitval. Perfect werkende stoelverwarming voor beide stoelen. Deukjes? Geen. Beschadigingen? slechts een enkel klein krasje op de bestuurdersdeur verraad de werkelijke leeftijd van deze TT.
De tand des tijds heeft weinig vat gehad op de mooie Audi. Niet gek; vanaf 2012 is de Roadster altijd binnen gestald, in een verwarmde garage. Dit zie en voel je aan alles; deurrubbers zijn niet verhard of gescheurd, het cabrioletdak lijkt wel nieuw en het lakwerk is niet aangetast door de weersinvloeden. En wat denk je van die typerende koplampunits? Ook deze zijn niet door UV licht verkleurd of dof, maar mooi helder en fris. Dit is de TT die je wilt hebben!
Nog even over het onderhoud; in 2021 is de distributieriem vervangen, de factuur hiervan is bij de auto aanwezig. Natuurlijk is het onderhoudsboekje netjes ingevuld en zijn alle onderhoudsbeurten vermeld. Ook de twee voorgaande eigenaren vind je terug in dit serviceboekje. De TT wordt geleverd met maar liefst drie sleutels met afstandsbediening en zelfs het origineel sleutel label is bij de set aanwezig.
Zoals op de foto is te zien is de TT voorzien van het mooie glazen windscherm, elektrisch bedienbaar. Ook de afdekhoes van de cabrioletkap is bij de auto.
Zijn er nog minpunten, vraag je je af? We hebben het er vandaag even over gehad, maar hebben niets kunnen vinden. Alles functioneert naar behoren, er zijn momenteel geen zaken die aandacht behoeven. Om toch wat te kunnen noemen; er is een universele radio gemonteerd met daaraan gekoppeld een perfect werkende Parrot carkit. Door het monteren van deze radio kan het voor de TT zo typische aluminium klepje niet gesloten worden. Wil je dat kunnen sluiten, dan is het een kwestie van een originele radio monteren.
Gewoon een heerlijke TT, die ik met veel plezier aan wie dan ook wil verkopen, zonder zorgen.
Nog een paar details; voor diegene die het op de foto niet kan zien en toch benieuwd is; de TT is uitgerust met originele xenon verlichting, stoelverwarming, mooie lederen bekleding in topstaat, 17 inch velgen met fijne Avon banden, en boordcomputer.
Belangrijk? Misschien, maar voor mij tellen de zaken waarover deze tekst hoofdzakelijk gaat veel meer; geschiedenis, betrouwbaarheid en algehele staat. Koop een TT in goede conditie met een complete geschiedenis en afschrijving is voortaan verleden tijd. De onderhoudskosten van dit model zijn bijzonder overzichtelijk en acceptabel. Wat rest is veel plezier en genot, wat wil je nog meer?
Er valt nog veel te zeggen over deze TT Roadster, maar een goed beeld krijg je natuurlijk pas wanneer je de auto bekijkt en rijdt. je bent van harte welkom in Uden, de koffie staat klaar.
Waarom deze TT Quattro?
Bekende historie
Slechts 3 voorgaande eigenaren
Interieur en exterieur in topstaat
Uitgebreide documentatie aanwezig
Frisse auto om te zien en te rijden
Export.
Liefhebbers van klassiekers bevinden zich over de hele wereld. 50% van ons aanbod vind daarom zijn weg naar onze buurlanden. Vanzelfsprekend verzorgen wij de volledige afhandeling voor u, van aankoopkeuring tot exportdocumenten, al dan niet voorzien van een verzekering. We spreken Nederlands, Engels en Duits.
Technische informatie.
Geregistreerd in: NL, EU
Kenteken: 95-JVR-5
Oorsprong: DE
Registratie NL: 04-09-2009
Eerste registratie: 06-08-2004
APK vervaldatum: 02-10-2025
Kilometerstand: 152.316km
Cilinderinhoud: 1781cm3
Motortype: 4 cilinders in lijn opstelling
Vermogen: 132kW/179PK
Financieel.
Audi TT Roadster 1.8T Quattro – Ebonyschwartz Metallic – 152.316km – Y2004
Vaste prijs: €7.490,-
Margeregeling, geen BTW verrekenbaar
Inruil? Graag!
Rob de Bruin Classics
Jaguar - Daimler - Land Rover
Wat is het toch een heerlijke auto om te zien, de TT Roadster. Ik heb er behoorlijk wat gehad, lang geleden. Coupé, Roadster, 180 en 225PK. Destijds kon je nog vrij gemakkelijk een net exemplaar vinden, inmiddels is het zoeken naar een speld in een hooiberg wanneer je een origineel, niet verprutst exemplaar zoekt.
Deze TT is al sinds 2012 de vrijetijdsauto van mijn oom, destijds gekocht bij Prins Esclusivo, een geweldig autobedrijf met een goede reputatie. Met veel plezier heeft hij er 50.000km mee gereden, na 12 jaar is het tijd voor een volgende liefhebber. En zo komt de TT dus bij mij terecht!
Wat is dat toch fijn, een auto die je al jaren kent over kunnen nemen. Je kent de historie, je kent de eventuele aandachtspunten en nog belangrijker, je weet hoe er met de auto is omgesprongen.
Al is deze auto afkomstig van een liefhebber, ook de Audi gaat direct naar de technisch specialist. De Audi wordt afgeleverd met een nieuwe APK en een grote onderhoudsbeurt, helemaal klaar voor de nieuwe eigenaar.
Bij het schrijven van deze tekst heb ik de eerste kilometers al gemaakt, één en al herkenning! De geweldig zittende sportstoelen, het vele échte aluminium in het interieur, het opzwepende ‘fluitje’ afkomstig van de turbo. Het blijft genieten in een Audi TT MK1.
Geen pijntje, geen rammeltje, geen problemen. Gewoon een TT zoals een Audi van weleer hoort te zijn; kwalitatief hoogwaardig en bijzonder betrouwbaar. Want hoewel de verschillende VAG motoren van vandaag de dag niet echt bekend staan om hun bouwkwaliteit, staat dit product uit de hoogtijdagen van Audi dat wel. De 1.8T is een beproefd blok waar een bijzonder hoog rendement uit gehaald kan worden. Ook het dashboard en de daarin verwerkte materialen stralen kwaliteit uit.
Tel daar nog eens de geweldig mooie staat van specifiek deze Roadster bij op en je hebt de perfecte fun-auto. Want wat ziet de TT er nog geweldig uit! Een stuurwiel in topstaat, niet afgesleten. Beide stoelen in topconditie, zowel qua zit als qua verschijning. Glimmende lichtunits, niet dof en versleten. Tellerunits en displays allen zonder pixel uitval. Perfect werkende stoelverwarming voor beide stoelen. Deukjes? Geen. Beschadigingen? slechts een enkel klein krasje op de bestuurdersdeur verraad de werkelijke leeftijd van deze TT.
De tand des tijds heeft weinig vat gehad op de mooie Audi. Niet gek; vanaf 2012 is de Roadster altijd binnen gestald, in een verwarmde garage. Dit zie en voel je aan alles; deurrubbers zijn niet verhard of gescheurd, het cabrioletdak lijkt wel nieuw en het lakwerk is niet aangetast door de weersinvloeden. En wat denk je van die typerende koplampunits? Ook deze zijn niet door UV licht verkleurd of dof, maar mooi helder en fris. Dit is de TT die je wilt hebben!
Nog even over het onderhoud; in 2021 is de distributieriem vervangen, de factuur hiervan is bij de auto aanwezig. Natuurlijk is het onderhoudsboekje netjes ingevuld en zijn alle onderhoudsbeurten vermeld. Ook de twee voorgaande eigenaren vind je terug in dit serviceboekje. De TT wordt geleverd met maar liefst drie sleutels met afstandsbediening en zelfs het origineel sleutel label is bij de set aanwezig.
Zoals op de foto is te zien is de TT voorzien van het mooie glazen windscherm, elektrisch bedienbaar. Ook de afdekhoes van de cabrioletkap is bij de auto.
Zijn er nog minpunten, vraag je je af? We hebben het er vandaag even over gehad, maar hebben niets kunnen vinden. Alles functioneert naar behoren, er zijn momenteel geen zaken die aandacht behoeven. Om toch wat te kunnen noemen; er is een universele radio gemonteerd met daaraan gekoppeld een perfect werkende Parrot carkit. Door het monteren van deze radio kan het voor de TT zo typische aluminium klepje niet gesloten worden. Wil je dat kunnen sluiten, dan is het een kwestie van een originele radio monteren.
Gewoon een heerlijke TT, die ik met veel plezier aan wie dan ook wil verkopen, zonder zorgen.
Nog een paar details; voor diegene die het op de foto niet kan zien en toch benieuwd is; de TT is uitgerust met originele xenon verlichting, stoelverwarming, mooie lederen bekleding in topstaat, 17 inch velgen met fijne Avon banden, en boordcomputer.
Belangrijk? Misschien, maar voor mij tellen de zaken waarover deze tekst hoofdzakelijk gaat veel meer; geschiedenis, betrouwbaarheid en algehele staat. Koop een TT in goede conditie met een complete geschiedenis en afschrijving is voortaan verleden tijd. De onderhoudskosten van dit model zijn bijzonder overzichtelijk en acceptabel. Wat rest is veel plezier en genot, wat wil je nog meer?
Er valt nog veel te zeggen over deze TT Roadster, maar een goed beeld krijg je natuurlijk pas wanneer je de auto bekijkt en rijdt. je bent van harte welkom in Uden, de koffie staat klaar.
Waarom deze TT Quattro?
Bekende historie
Slechts 3 voorgaande eigenaren
Interieur en exterieur in topstaat
Uitgebreide documentatie aanwezig
Frisse auto om te zien en te rijden
Export.
Liefhebbers van klassiekers bevinden zich over de hele wereld. 50% van ons aanbod vind daarom zijn weg naar onze buurlanden. Vanzelfsprekend verzorgen wij de volledige afhandeling voor u, van aankoopkeuring tot exportdocumenten, al dan niet voorzien van een verzekering. We spreken Nederlands, Engels en Duits.
Technische informatie.
Geregistreerd in: NL, EU
Kenteken: 95-JVR-5
Oorsprong: DE
Registratie NL: 04-09-2009
Eerste registratie: 06-08-2004
APK vervaldatum: 02-10-2025
Kilometerstand: 152.316km
Cilinderinhoud: 1781cm3
Motortype: 4 cilinders in lijn opstelling
Vermogen: 132kW/179PK
Financieel.
Audi TT Roadster 1.8T Quattro – Ebonyschwartz Metallic – 152.316km – Y2004
Vaste prijs: €7.490,-
Margeregeling, geen BTW verrekenbaar
Inruil? Graag!
Rob de Bruin Classics
Jaguar - Daimler - Land Rover
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Klassiekerskopen.nl
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 22.992,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 1,33
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 479,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0559
- Minder-km Vergütung
- € 0,0250
TIPP
Kreditvermittlung durch Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerKlassiekerskopen.nl
Anbieter auf AutoScout24 seit 2020KontaktRob de Bruin
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.