Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Alfa Romeo AlfettaGTV 2000 sehr viele Extras Motor komp. überholt
€ 21 000,-1
inkl. MwSt.
€ 17 647,- exkl. MwSt.
Verhandlungsbasis
Kilometerstand
1 150 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/1981
Kraftstoff
Benzin
Leistung
96 kW (131 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 1 150 km
- Erstzulassung
- 04/1981
- §57a Begutachtung
- Neu
- Letzte Inspektion
- 09/2023
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 96 kW (131 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 948 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super 95
Ausstattung
- Extras
- Sommerreifen
- Sportfahrwerk
- Sportpaket
- Sportsitze
- Stahlfelgen
Farbe und Innenausstattung
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Alfa Romeo GTV 2000 - The Outlaw one
Die etwas andere Alfetta aus unserem eigenen Bestand.
Die Alfetta ist bis über die Grenzen hinaus bekannt und diente als unser Werbe -und Spaßfahrzeug.
Der Aufbau in dieser Art hat seine eigene Geschichte, die hier den Rahmen sprengen würde.
Kurz zusammengefasst ist sie eine Homage an die Alfetta Rallye Fahrzeuge und den Ratlook.
Hochwertige Teile wurden in die Alfetta verbaut. Der 2 Liter Motor in 2023 von PS Schulze neu aufgbaut. Kostenpunkt 5.500.- Euro ohne Vergaser und Zündanlage.
In diesem Zuge erhielt sie nochmals neue Vergaser. Eine neue Zündanlage + 123 Verteiler. In 2021 erhielt sie eine Edelstahlauspuffanlage ab Krümmer. Die Zündung wird über Startknopf betätigt. Überollbügel von Romeoracing, Recaro Sportsitze mit Schroth Gurten. RAID Lenkrad, Unterfahrschutz, Cibie Zusatzscheinwerfer mit Lightbar, Stahlfelgen verbreitert und gepulvert. Konistoßdämpfer mit Sportfedern.
Im Zuge der damaligen Erstellung wurde viele weitere Teile erneuert. Dichtungen, Teppichboden, Scheinwerfer, Rückleuchten., Scheinwerfer, Motorböcke, Lichtmaschine, Hardyscheiben usw.
Der Dachgepäckträger ist selbstverständlich abnehmbar.
The Outlaw erhält bei Kauf neuen TÜV.
Alles ist eingetragen und sie hat ein H-Kennzeichen.
Die Karosserie ist gesund. Die problematischen Stellen im Motorraum wurden damals überarbeitet.
Zum Barankauf können wir auch die Übernahme des Firmenleasing mit einem Restwert anbieten.
Im Kaufpreis ist bereits die MwSt. enthalten und ausweisbar. Also auch noch ein interessantes Angebot für Selbstständige.
Gerne nehmen wir etwas in Zahlung. Bevorzugt natürlich italienischer Herkunft.
Besichtigungstermine bitte nur nach telefonischer Absprache.
Besuchen Sie auch den Oldtimer & Kuriositätenshop auf meiner Internetseite, oder direkt unter:
http://stores.ebay.de/Hilgers-feine-Art-Cologne
Wir übernehmen keine Haftung für Tipp- und Beschreibungsfehler. Aufgeführte Ausstattungen sind immer auf Ihre Entsprechung zu prüfen. Alle Angaben in den Inseraten sind unverbindlich und ohne Gewähr.
Die etwas andere Alfetta aus unserem eigenen Bestand.
Die Alfetta ist bis über die Grenzen hinaus bekannt und diente als unser Werbe -und Spaßfahrzeug.
Der Aufbau in dieser Art hat seine eigene Geschichte, die hier den Rahmen sprengen würde.
Kurz zusammengefasst ist sie eine Homage an die Alfetta Rallye Fahrzeuge und den Ratlook.
Hochwertige Teile wurden in die Alfetta verbaut. Der 2 Liter Motor in 2023 von PS Schulze neu aufgbaut. Kostenpunkt 5.500.- Euro ohne Vergaser und Zündanlage.
In diesem Zuge erhielt sie nochmals neue Vergaser. Eine neue Zündanlage + 123 Verteiler. In 2021 erhielt sie eine Edelstahlauspuffanlage ab Krümmer. Die Zündung wird über Startknopf betätigt. Überollbügel von Romeoracing, Recaro Sportsitze mit Schroth Gurten. RAID Lenkrad, Unterfahrschutz, Cibie Zusatzscheinwerfer mit Lightbar, Stahlfelgen verbreitert und gepulvert. Konistoßdämpfer mit Sportfedern.
Im Zuge der damaligen Erstellung wurde viele weitere Teile erneuert. Dichtungen, Teppichboden, Scheinwerfer, Rückleuchten., Scheinwerfer, Motorböcke, Lichtmaschine, Hardyscheiben usw.
Der Dachgepäckträger ist selbstverständlich abnehmbar.
The Outlaw erhält bei Kauf neuen TÜV.
Alles ist eingetragen und sie hat ein H-Kennzeichen.
Die Karosserie ist gesund. Die problematischen Stellen im Motorraum wurden damals überarbeitet.
Zum Barankauf können wir auch die Übernahme des Firmenleasing mit einem Restwert anbieten.
Im Kaufpreis ist bereits die MwSt. enthalten und ausweisbar. Also auch noch ein interessantes Angebot für Selbstständige.
Gerne nehmen wir etwas in Zahlung. Bevorzugt natürlich italienischer Herkunft.
Besichtigungstermine bitte nur nach telefonischer Absprache.
Besuchen Sie auch den Oldtimer & Kuriositätenshop auf meiner Internetseite, oder direkt unter:
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Wir übernehmen keine Haftung für Tipp- und Beschreibungsfehler. Aufgeführte Ausstattungen sind immer auf Ihre Entsprechung zu prüfen. Alle Angaben in den Inseraten sind unverbindlich und ohne Gewähr.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Hilgers feine Art Cologne - Classic Cars and Parts
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 23.784,75
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,97
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 379,91
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerHilgers feine Art Cologne - Classic Cars and Parts
KontaktGeorg Hilger
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
