Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
500 km
Getriebe
-
Erstzulassung
04/1971
Kraftstoff
Benzin
Leistung
118 kW (160 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 500 km
- Erstzulassung
- 04/1971
- §57a Begutachtung
- 01/2027
- Letzte Inspektion
- 10/2024
- Fahrzeughalter
- 1
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 118 kW (160 PS)
- Hubraum
- 1 779 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Extras
- Alufelgen (15")
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
Alfa Romeo GTV 1750 del 1971 di colore silver con interno nero completamente rifatto utilizzando materiale uguale all’originale.
L’auto stata sottoposta ad un restauro completo (body off restoration) separando la carrozzeria dal telaio e sostituendo tutte le parti arrugginite, le parti cromate, i gruppi ottici revisionando e / o sostituendo gli impianti idraulici e carburante e sostituendo tutte le parti accessorie come freni, sospensioni, ecc.
A proposito di sospensioni sono state montate molle Eibach che abbassano l’auto di 4 cm, annullano il fastidioso rollio, donano una tenuta di strada eccellente con macchina “piatta” nelle curve conservando un ottimo confort di marcia.
Il motore è stato completamente rifatto pertanto l'auto è in rodaggio. Le bronzine sono state sostituite e l’albero motore rettificato. E’ stato montato l’albero a camme Colombo e Bariani con alzata 10.5 mm. I pistoni sono CPS con rapporto di compressione 11:8 I carburatori sono i Solex originale revisionati e con i getti adeguati alle caratteristiche delle cammes e della valvole di aspirazione; le valvole di aspirazione e di scarico sono maggiorate. E’ stato montato uno spinterogeno elettronico contactless con bobina con 40k Volts con curva di anticipo preimpostata.
Il tutto fornisce a questa Alfa la bellezza di 160 cv con un increneto di ben 36 Hp rispetto all'originale ed una coppia max di 157.1 Nm. L'andamento della coppia è piatto e si mantiene praticamente costante a partire dai 2.200 giri (il grafico risultati al banco prova è disponibile), un sound irresistibile, uno spunto travolgente ed una guida molto divertente. Sembra voglia scappar via dalle mani quando si accelera. Tuttavia questa GTV si guida bene anche in città, è adatta ad un uso stradale con in più tanto sprint, però.
Il photo book con la documentazione completa delle fasi di restauro sarà consegnato all'acquirente
L’auto stata sottoposta ad un restauro completo (body off restoration) separando la carrozzeria dal telaio e sostituendo tutte le parti arrugginite, le parti cromate, i gruppi ottici revisionando e / o sostituendo gli impianti idraulici e carburante e sostituendo tutte le parti accessorie come freni, sospensioni, ecc.
A proposito di sospensioni sono state montate molle Eibach che abbassano l’auto di 4 cm, annullano il fastidioso rollio, donano una tenuta di strada eccellente con macchina “piatta” nelle curve conservando un ottimo confort di marcia.
Il motore è stato completamente rifatto pertanto l'auto è in rodaggio. Le bronzine sono state sostituite e l’albero motore rettificato. E’ stato montato l’albero a camme Colombo e Bariani con alzata 10.5 mm. I pistoni sono CPS con rapporto di compressione 11:8 I carburatori sono i Solex originale revisionati e con i getti adeguati alle caratteristiche delle cammes e della valvole di aspirazione; le valvole di aspirazione e di scarico sono maggiorate. E’ stato montato uno spinterogeno elettronico contactless con bobina con 40k Volts con curva di anticipo preimpostata.
Il tutto fornisce a questa Alfa la bellezza di 160 cv con un increneto di ben 36 Hp rispetto all'originale ed una coppia max di 157.1 Nm. L'andamento della coppia è piatto e si mantiene praticamente costante a partire dai 2.200 giri (il grafico risultati al banco prova è disponibile), un sound irresistibile, uno spunto travolgente ed una guida molto divertente. Sembra voglia scappar via dalle mani quando si accelera. Tuttavia questa GTV si guida bene anche in città, è adatta ad un uso stradale con in più tanto sprint, però.
Il photo book con la documentazione completa delle fasi di restauro sarà consegnato all'acquirente
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 15.771,03
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,89
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 246,35
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.